交通运输概论

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1、第一章　交通運輸概論　1－31何謂「交通」、「運輸」與「通信」？試述之。【精選試題】：「運輸」（Transportation）係指使用運輸工具、透過通路，將人或貨物從某一地移送至另一地的一種運送過程、經濟行為或活動。「交通」（Traffic）則專指車輛或行人在一個地區或路線的運動狀態（如交通流）及與此種運動有關的設施（如交通號誌、交通標誌）而言，此即探討人、車、路彼此間之關連。「通信」（Communication）是一種「訊息」（Message）的傳送，其所傳送的不是人或貨物，可能是聲音、文字、電子訊號等型式，而且不一定非利用運輸工具不可。如郵政、電信。2請說明直接需求與間接需求的意義

2、，並解釋運輸需求是直接需求或間接需求。【地特四等】：「直接需求」與「間接需求」之意義：「直接需求」：係一般人因心志產生某種「意念」而有欲完成該「行動目的」之需求，稱為「直接需求」，換言之，能直接滿足人的需要之需求即為「直接需求」。如上班、上學、休憩、購物、訪友等項均為現代人不可或缺之社經活動，而前述社經活動之需求均能「直接」滿足人的需要，因此，均可稱為「直接需求」。「間接需求」：係由「直接需求」衍生而來的，亦即由那些可「直接」使用的產品需求中衍生而來的。如「麵包」能直接滿足人們「食」的需求，因此，製造麵包之麵粉等原料，以及麵粉機及烤箱等設備，即能「間接」滿足人們的需要，故對於這些原

3、料或設備之需求稱為「間接需求」。「運輸需求」係屬「間接需求」，其理由如下：絕大多數旅次產生者之「運輸需求」係為完成其他目的（如上班1－4　運輸學精選申論題庫解析、上學、購物、休憩等）所衍生，因此其「直接需求」應為上班、上學、購物、休憩等社會經濟活動，而「運輸」之需求並非其真正之「直接需求」，應歸屬為「間接需求」，又其為實現其他社會經濟活動之目的所衍生，故亦可稱為「衍生需求」（或引伸需求）。另極少數旅次產生者（如老人或小孩等）可能因乘車免費或優待而搭乘公車等運輸工具到處閒逛或觀光，惟其主要旅次目的仍為「休憩」，而非以「運輸」為其「直接需求」；又「司機員」（或駕駛員）搭乘其所駕駛之運輸工具，

4、雖「運輸需求」看似其「直接需求」，惟由於「司機員」搭車為其職責所在，且其除交接換班外中途並未下車（況其趕赴上班地點仍須搭乘其他運具），因此，在值班擔任駕駛期間之旅次，一般並不計入「運輸需求數」內。3試述運輸（事業）的構成要素。【精選試題】：運輸工具（Mode/Vehicle）：能用來運送人或貨物，如汽車、鐵路列車、航空器、船舶等，良好的運輸工具應具備安全、準點、經濟、便利、舒適等功能。通路（Way）：由起點至迄點所經的路徑，良好的通路應具備安全、建造及維修成本低、不受天候或地形影響等條件，如鐵路、公路、航路、管道。場站（Terminal）：運具從出發之起點至目的之迄點（亦可包括經過之所

5、有節點），良好的場站應具備旅客集散、貨物裝卸、運具維修調度、服務人員休息等功能，如火車站、公車站、航空站、港埠。動力（Power）：運具移動行駛的力量，如人力、風力、獸力、電力。良好的動力設備應具備構造簡單、操作方便、保養維修容易、成本低、能源使用第一章　交通運輸概論　1－5效率高等條件，如電動機、柴油內燃機、蒸氣機、噴射引擎等。通信（Communication）：提供總公司、調度站、車輛等營運管理人員之相互連絡，確保突發事故能迅速處理，運輸能持續與安全。良好的通信設備應性能優良、迅速確實、操作簡便、保養維修容易等條件。經營管理人才及組織（Management＆Organization）

6、：上述五項硬體運輸要素外，人是最重要的另一個構成要素，使運輸更有效的發揮功能。良好的管理組織應具備組織制度完整、團隊意識強烈、成員和諧合作、指揮調度靈活、事權分工合理等條件。4試述運輸的一般功能。【精選試題】：運輸的一般功能，分述如下：國家社會的團結與統一：從歷史上諸多例證，可發現道路興建完成常促進國家統一及社會團結；而完善的運輸系統亦可使人民語言、文化、觀念等隔閡得以消除。國防力量之增強：機場、港埠、鐵公路等運輸建設，平日即是軍用物資運送之主力，戰時更是重要之軍事堡壘；而國父所著《實業計畫》亦著眼在以運輸建設厚實國防力量。政治制度之演進：英國學者曾預言：「鐵路完工之日，即為封建制度消

7、滅之時」，若交通運輸發達，雖土地幅員再廣，仍猶若比鄰。可見政治制度之演進，運輸仍扮演重要的角色。社會關係之促進：藉由交通運輸發達，可使得與親朋好友之關係更加密切。如航空事業發展，達成「天涯若比鄰」之夢想；近期台灣高鐵通車後，達成「一日生活圈」之目標。1－6　運輸學精選申論題庫解析文化之形成與發展：文化之發展與交通運輸息息相關，便利之交通使得地區間之文化得以交流，促進文化事業之蓬勃發展，亦增加偏