城市箱形框架立交桥造型设计优化new

《城市箱形框架立交桥造型设计优化new》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、维普资讯http://www.cqvip.comf西鹤主受箱才毪锻城市箱形框架立交桥造型设计优化{17ULl’{——焦作市西环路铁路立交桥设计j郑州铁路局郑州勘测设计院王庆党刘秋芳’__。’。～1工程概况高，南北两条铁路线高，中间线路低，最高轨面焦作西环路是市区通往开发区和各旅游景和最低轨面相差3．im，南边电厂专用线轨面比点的一条南北交通干道。既有路面宽7m．道路地面高出7．4m，形成了铁路以高路堤的形式通狭窄，交通不畅，特别是横贯西环路的三条平交过西环路，铁路路基处于填士上。每天通过该区道口严

2、重阻碍了车辆及行人的安全畅通。随着段的列车共有十多对。附近有规划建设的商业焦作西部的建设和风凰山东周列国城的开发建区，街心花园及各企事业单位设，修建立交的重要性就越显得突出，而且市政2技术标准府要求立交桥建成后能成为西环路上的一景。(1)荷载标准：中一活载(设计荷载)；该处地形呈北高南低之态势，在lOOm长范围(2)立交桥规模：9—14—9(m)(垂直于公内从南到北分别与焦作电厂铁路专用线、焦西路中线方向尺寸)}矿铁路专用线及待焦联络线相交叉，交角分(3)桥下净高：快车道净高≥5．Om；别是53。

3、02、54。00和87。25，且三条铁路不等慢车道净高≥3．5m。其横向自振周期来评价，如已通车多年的铁路粱体内部和外部两种，本桥设在梁体外部。金沙江大桥，主跨192m，简支钢桁梁的横向自2．5墩梁连接部位应力分析振周期T一1．63s，即T一0．O085L(s)(L为跨墩粱连接部位系空间结构受力体系，应力度，以米计)，i50m钢筋混凝土铁路拱桥，T一分布复杂，由长沙铁道学院作了模型试验和局1．77s，即T一0．0118厶(s)，铁路汉江斜腿剐构部有限元分析，研究报告肯定了本桥墩梁结点大桥(钢桥)，

4、白振周期为0．85s，跨度以176m部位的设计和在双壁墩横隔板设置横向预应力计，7’：0．048L(s)经有关会议确定，规定本粗筋的合理性t并建议在墩粱连接部位底板顶桥横向自振周期7’≤0．011Ln(s)(为一联面应力集中过大之处增加梗胁，设计已按此意长，以米计)，且≤1．7s，剐构双壁墩横宽受见作了修改。本规定控制。2．6双肢薄壁高墩几何非线性影响分析2．4合龙段劲性支撑的设置双薄壁墩厚1．5mt高近60m，中间设两个中跨合龙段顶板及底板处的劲性撑杆应在横联，墩身在最不利荷载作用下，几何非线性

5、合龙时的最低温度进行安装，并临时施加顶板变形对墩身内力和变形的影响应给予重视，由及底板预应力束，以保证合龙段顶底板撑杆始长沙铁道学院作了模型试验和理论分析研究，终处于受压状态。边跨合龙段除承受轴力外，还科研报告给出在最不利设计荷载作用下，墩壁承受来自悬臂梁段上下缘温差造成粱端下挠引截面弯矩的非线性影响一般在3以内，个别起的剪力t因此，合龙段除在顶底板设置撑杆非控制截面(弯矩小处)为6，墩柱水平位移非外t还要设置剪力撑以抵抗剪力，剪力撑的设计线性影响在5以内，梁内力非线性影响则不超除考虑轴向力外，还

6、要考虑其竖向变形应有所过1．5。设汁时根据《桥规》计算的墩梁相连限制·即剐度不能太小。合龙段劲性支撑有设在截面的弯矩增大系数为5．6。维普资讯http://www.cqvip.com3平面布置及结构选择就我国已建成的钢筋混凝土箱形立交桥来看，箱形框架桥是铁路与公路立体交叉的主要无论单孔、双孔、三孔或孔径大小，其立面形式形式，它具有建筑高度小，对地基承载力要求不千篇一律，难于满足城市桥梁对美观的要求。为高，顶进施工不问断铁路行车运输等优点而被了更好地适应箱桥顶板的受力曲线特征，同时广泛使用。因该处铁

7、路轨面高出原公路面7．4也考虑到城市对立交桥的美观要求，从薄粱能m，对修建下穿式立交桥是个有利条件，为适应表现桥梁美的观点出发，采用符合实际受力状地形，本着既能满足交通需要，又节约投资的原态的空间薄壳理论计算程序进行结构计算，使则，设计时认为选择下穿式立交桥为最佳方案。箱桥顶板厚度由平面标系计算所需的1．1m降由于公路中线与铁路法线夹角较大，按照到0．9m，是跨度的1／xo，使箱桥顶板厚度降到传统的设计，对于斜交箱桥绝大部分采用斜交最低值，如此不仅节约了投资，而且显得轻巧美正敏，如此不仅会造成工程

8、量和投资的浪费，而观同时，顶板采用变截面，以抛物线作为顶板且从美观角度来讲也是不可取的。本次设计在截面的过渡曲线，使箱桥主体箱桥顶板线条流平面布置上采取斜交斜做，即箱桥中线与铁路畅美观。中线平行布置。分三座桥设置，即每条铁路线下在立交桥出人口的设计上，为了使出人口各设一座，如此既能满足要求，又可为国家节约同主体统一和谐，顶板和主体两侧洞门设计成资金280多万元经济比较如附表。端墙式，端墙一部分悬臂0．5m作为突缘，顶板附表曲线一直延伸至花坛上，整个造型设计为顶板带拱形的斜腿剐构(见