新型车载雷达模块化机柜的设计new

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1、电子机械工程2007年第23卷第3期28Electro-MechanicalEngineering2007.Vol.23No.33新型车载雷达模块化机柜的设计刘国维(南京电子技术研究所,江苏南京210013)摘要:新型车载雷达模块化机柜为军、民两用的电子设备通用载体,特别适用于车载、舰载电子设备以及在任何恶劣环境下工作的舱内电子设备。文中主要介绍了车载雷达模块化机柜的设计过程,通过创新的机柜立柱,为机柜的结构形式及屏蔽、接地、走线、机柜造型、通用性等带来很多方面的优越性。关键词:模块化机柜;骨架;立柱;电磁屏蔽;双向走线;参数化设计;机柜造型中图分类号:TN957.8文献标识码

2、:A文章编号:1008-5300(2007)03-0028-03DesignofModularizationCabinetforaNewTypeVehicle2BorneRadarLIUGuo2wei(NanjingResearchInstituteofElectronicsTechnology,Nanjing210013,China)Abstract:Thenewtypevehicle2borneradar′smodularcabinetisthegeneralcarrierforbothmilitaryandcivilelectronicequipment,thusespe

3、ciallysuitableforthevehicle2borneelectronicequipment,ship2borneelectron2icequipmentandanyelectronicequipmentworkinginacabinwithinclementenvironment.thedesignprocessofvehide2borneRadar′smodularcabinetwasintroduced.Theinnovativeverticalcolumnbroughtlotsofadvan2tagesforthecabinetinmanyways,such

4、asstructure,electromagneticshielding,grounding,wirearrange2ment,externalmodeling,modularizationetc.Keywords:modularizationcabinet;framework;verticalcolumn;electromagneticshielding;doubledirectionwirearrangement;parametricdesign;externalmodeling外壳设计的概念,而是以满足设备功能和环境要求为0引言基本设计内容,体现电子设备总体设计思想的综合

5、设计,该车载机柜就是根据电子设备的总体要求进行综电子设备结构设计是研制各种类型电子设备的一合设计的。个重要环节,它对保证电子设备的优良性能起着重要作用。目前国内车载机柜的来源一部分为自制,另一1车载机柜的结构设计部分为进口国外的机柜通过二次改装而成。自制机柜基本上是上世纪末开发的产品,由于机柜的刚强度差,车载机柜由骨架及相应的前门、后门、左右侧门、外观造型落后,仅部分老型号产品还在使用,新开发的顶板、底座、并配装三节滚动式铝导轨、定位装置、走线产品已不再使用这类机柜;使用进口机柜,由于进口机装置及其它附件组成。柜等级为工业级,有很多缺点:一、环境适应能力差,不1.1骨架能满足车

6、载环境条件,即使二次加固后,机柜的整体不立柱与顶框、底框连接后形成骨架,骨架是机柜的协调,仍存在使用隐患;二、进货周期长,成本高,科研核心部分,机柜的所有功能均依靠骨架来实现。因为周期成本难以保证;三、机柜的专用配件仅随机柜供机柜的设计动载承载能力要达到200kg,所以对骨架货,在调试过程中若遗失或损坏将很难补全;四、进口的刚、强度要求极高,为了满足这种要求,我们决定将机柜不能很好满足军用产品对机柜多品种小批量的定骨架设计为封闭式型材,骨架的角部利用特殊导向件货要求,技术状态无法保证。近年来,作为现代军用电插入封闭型材中使该两种封闭型材形成整体骨架,导子设备的机柜设计,不再是单

7、纯机械安装、支撑和结构向件起定位和加强的作用,骨架采用全焊接结构,加工3收稿日期:2007-01-25第3期刘国维:新型车载雷达模块化机柜的设计29简单,机柜变形小。1.5底座立柱由4根十二褶钢型材构成,上框架、下框架分机柜底座主要用于增大机柜的进线空间及补偿机别由4根九褶钢型材按不同的方向组合构成。立柱共柜的总高度。有四只突出的筋,每只筋都有其独特的功能,如筯1与1.6定位装置机箱的前面板固定,筋2与机箱导轨固定,筋3与机柜定位装置按实际需要的位置固定在骨架后立柱的的侧门相连,筋4与机柜的

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