硕士论文-基于pc104总线的机车加油控制系统的研究及实现

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1、武汉理工大学硕士学位论文基于PC104总线的机车加油控制系统的研究及实现姓名：刘方明申请学位级别：硕士专业：机械设计及理论指导教师：周廷美20041101武汉理工大学硕士学位论文摘要随着计算机和网络技术的飞速发展，运用信息技术建立互连网络，实现计算机自动化管理，已成为社会各行各业改进管理、提高效率的一个主要手段，作为一直主导中国运输业的铁路部门自然也不例外。铁路燃油的消耗和管理是机务段成本管理的重点，又是安全生产管理的重点。做好机车加油控制和管理工作，对保证铁路运输安全、优质服务、降低运输生产成本、提高经济效益具有重要意义。目前我国机车加油仍然采用手工操作的方法，加油自动化程度低，加油地点分散

2、。这种传统的人工方式造成油品从进到出的全程管理工作效率低下，浪费人力，统计数据存在漏洞和误差。针对这些问题，立足于改变传统的机车加油模式及加油管理方式，提高机车加油效率和管理效能，适应铁路高效运营的要求，本文研制开发了基于PCI04总线的机车加油网络控制系统。本系统主要包括：加油柜机械结构子系统、加油柜电气控制子系统、Pcl04自动加油控制子系统、燃油信息管理予系统。本文从与传统的机车加油方案比较开始，分析了国内外机车加油现状，提出了全新的机车自动加油方案。通过对机车自动加油系统的系统架构和基于嵌入式Pcl04总线的系统软硬件分析，逐步介绍各子系统以及子系统内各功能模块的具体内容及实现的技术方

3、案，着重讲叙了加油控制系统的软硬件设计及基于Pcl04总线的嵌入式计算机，配合总线扩展模块在本系统中的应用。本系统使用c／s结构的过程控制，实现了内燃机车加油的自动化及燃油管理的信息化和机车加油过程的高效安全及信息资源共享。文章的最后对整个机车加油系统进行总结，并提出了需要继续改进的问题和研究展望。整个系统的开发设计，以机械设计理论和自动控制理论为基础，将传统的制造技术、电气控制技术与信息技术、网络技术、软件工程和先进管理思想进行有机结合，通过实验室和加油现场反复的试验，调试，改进到完善，最终成功的研制了燃油自动发放控制系统。本系统目前已在多个机务段投入使用，整体使用效果良好。关键词：Pcl0

4、4总线，单片机，机车，加油，控制系统武汉理工大学硕士学位论文AbstractWitllmerapiddevelopmemofmecomputer-aIldnet、№rktechnoIogy，ithaSbecomeamaillmeanstoimprovemanag唧entandraisetheefficiencyforall订adesandpro{奄ssionsinmesocietywim也eusingof也einforrnationtechn0109ytosetupinterf色rencene铆orkssothattorcalize也eautOmaticmaIlagcmentwithcompu

5、ters。Thereisnoexceptionnaturallyfortllerail、Ⅳaydepa舳entwhjchleadsmeChinese订ansportserviceallthetime。TheconsumptionandmaIlagememoft11erail、ⅣaynlelarenotoIlly血efocalpo洫tsofthecostmana聆mentforlocomotivedepot，but廿1esafbproductionm锄agemem。Ith∞si鲕ficaIltme锄iIlgtocon缸DlthelocomotivefIlellingalldmanageit、Ⅳe

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7、rtiflcial、vaycauses也emanagingwor№ge佑ciencytobecomelowinthewholeprocess疗omenteringtoproducingofoil，caIlsestllewastin2ofmanpowerandloo口holesanderrOrsint}圮statistics。A．姐hgattheseproblems，thispaperresearc