lng船的疲劳强度计算与分析

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1、?224年0?月船舶._i_3t_j,?224第7期*z{

2、}s~<^$~u7!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!设计与研究"&#$%船的疲劳强度计算与分析阎晓艳’上海交通大学船舶与海洋工程学院(林莉王刚’中国船级社上海规范研究所(唐文勇张圣坤’上海交通大学船舶与海洋工程学院(!关键词"#$%船)*+$曲线法)疲劳强度)超越概率水平)疲劳累积损伤度!摘要"本文基于*+$曲线法的疲劳累积损伤度原理,根据中国船级社’--*(和挪威船级社’.$/(的船体结构疲劳强度指南,采用名义应力的疲劳计算

3、方法,对一艘01222234#$%船进行了疲劳强度校核,对计算结果进行了分析,并提出了合理的建议5!中图分类号"6789:04;4:4!文献标识码"11’?224(27+220=+21@ABCDBAEFGHAHIAHABJKFKGLMNOKPFQLAEFRDSKETSHREPUVWXYVZ[VW#YW#YVW]%VW]^VW]_W[ZW]‘aVW]*a_WbcWdSJeGTIKf#$%gaYh)*+$icjk_3_laZm)nVlY]c_glj_W]la)ljVWgi_WmhjZoY3Yl[p_k_p)nVlY]c_Viic3cpVlYW]mV3V]_q

4、rKETACEfsVg_mZWnVlY]c_Viic3cpVlYW]mV3V]_iZWi_hlZn*+$icjk_3_laZm,la_hVh_jmYmla_nVlY]c_glj_W]laia_ibt[cgYW]la_--*VWm.$/hjZ]jV3gu^a_hVh_jVWVp[v_mla_iVpicpVlYZWj_gcplgVWmhjZkYm_miZjj_ghZWmYW]gc]]_glYZWgu难度最高的液货船,它装载的液化天然气要保存在w引言很低的温度环境,对建造过程中的材料管理工艺过程y探伤检查y试验等均有很高的标准,目前全世界船舶在波浪中航行时受载情况经常变化,使船只有十几家船厂

5、具备设计y制造能力5作为当今世界舶构件长期处于交变应力状态,变化载荷的累积效船舶建造业中最具难度的船舶产品之一,#$%船具应造成疲劳损坏5随着航运业的蓬勃发展,高强度钢有技术含量高y投资大y建造周期长y附加值高等特在船体结构中得到越来越广泛的应用,高强度钢由点5近年来,#$%船的疲劳问题越来越受到船厂y船于同时受到高应力和大变形的联合作用,疲劳破坏东以及各国船级社的广泛关注5对#$%船进行船日渐突出,成为船舶及海洋工程结构失效最主要的体结构疲劳强度校核,对于保证船舶安全性,降低建方式之一5由于疲劳破坏没有明显的宏观变形,破坏造和维护总成本等都有重大意义5十分突然,因而可能导致船舶承运货

6、物损毁,船舶停本文根据*+$曲线法的疲劳累积损伤度原理,航等诸多经济损失,而且修理的费用也十分昂贵!9"5对--*和.$/关于船体结构疲劳强度的指南进行了分析和比较,并采用--*和.$/疲劳指南中的#$%’#Yxc_nY_m$VlcjVp%Vg(船是世界上技术&!收稿日期"?224"="?1!作者简介"阎晓艳’0=>2:00"(,女,汉族,安徽人,上海交通大学在读硕士研究生,主要从事船舶结构力学研究5林莉’0=81:9"(,女,汉族,浙江人,工程师5主要从事船舶结构强度分析工作5王刚’0=7=:00"(,男,汉族,浙江人,高级工程师5主要从事船舶结构强度分析工作5唐文勇’0=82:="

7、(,男,汉族,湖北人,副教授,主要从事船舶结构力学研究5万方数据张圣坤’0=9?:?"(,男,汉族,浙江人,教授,博士生导师,主要从事船舶结构力学研究50=$&&(年"$月船舶F

8、"L./01曲线法的基本原理LPPSD?=<;线性累积损MD"@^A@9="&AL伤准则的疲劳累积损伤方法@简称56*曲线法A以只有一个H