塔吊施工交叉作业防碰撞措施0

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1、中海御景熙岸项目二期工程塔吊施工交叉作业防碰撞方案由我公司承建的中海御景熙岸项目二期工程位于上海市浦东新区康桥镇电信园区一号地块，该工程包括7幢地下一层，地上20层的高层住宅、变电站及一个地下人防车库，总建筑面积为77000m2，建筑结构形式为钢筋混凝土框剪结构。为方便施工，现场分别在1#楼西南侧、6#楼东南侧、2#楼东北侧、8#楼西北侧布置了4台塔吊，其型号、臂长分别为QTZ80、50M；QTZ110、55M；QTZ110、55M；QTZ80、50M。由于这4台塔吊的距离均不能够达到安全操作距离，导致4台塔吊在同一平面施工交叉作业时均会发生碰撞，所以为了避免4台

2、塔吊在工程施工中相互交叉作业发生碰撞事故，并确保运行中安全距离的要求，特制定防碰撞措施如下：一、操作使用规定1、塔吊操作人员及指挥人员，必须按要求持证上岗，并严禁酒后上班、带病上班和疲劳上班。2、项目部应对塔吊司机和指挥人员进行一次上岗前的安全技术交底。3、塔吊司机上、下班应做好交接班时设备的检查，并办理交接手续，确保塔吊工况正常。4、夜间施工应配置充足的照明，并开启所有障碍灯，确保前臂障碍灯的工作正常。5、当风力超过6级以上时，严禁进行塔机操作。6、每班作业前，应认真检查吊钩及吊索完好情况，并对起吊性能进行空载试车，检查各主要限位开关是否符合规定的要求。7、操作

3、人员在作业过程中，应专心认真判断准确，并按GB5082规定的音响及指挥信号的要求，礼让操作。8、在首次起吊重物时，应吊离地面50cm进行制动性能试验，确保制动性能可靠。9、1#房塔吊与6#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且1#房塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让；6#房塔吊与2#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且6#房塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让；8#房塔吊与6#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且8#房塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让；2#房塔吊与8#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并

4、采用1档运行，且2#房塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让11、4台塔吊在操作过程中吊钩及吊索应尽可能保持距离10米范围内操作，若须在10米范围外操作，应减速启动缓慢谨慎操作。较长重物应采用拉结溜绳保护。在起吊过程中，重物不得摆动、旋转。二、特殊信号的规定1、当各塔吊进行每次回旋操作时，应鸣长声提示，夜间行驶前必须打开障碍灯。2、每台塔吊在小车超过20米行走时，应断续鸣长声提示。三、两台塔吊交叉高度控制1、由于1#房塔吊与2#房塔吊之间的距离够大，能确保两台塔吊在同一平面工作时不会发生碰撞，所以1#房塔吊与2#房塔吊的有效工作高度可以保持一致；1#房塔吊的有

5、效工作高度应确保比6#房塔吊高出3米，2#房塔吊的有效工作高度应确保比6#房塔吊高出3米，6#房塔吊的有效工作高度应确保比8#房塔吊高出3米：（即：确保每次爬升标准节时1#房塔吊均比2#房塔吊多2个标准节高度；2#房塔吊均比6#房塔吊多2个标准节高度；6#房塔吊均比8#房塔吊多2个标准节高度）。四、关键回转限位控制1、四台塔吊均在±1.5圈范围内装置极限限位，可进行360度回转操作控制。五、应急救援预案：1、当四台塔吊各自的重物或绳索彼此有可能相撞时，操作人员应立即采取措施，按下操纵柜紧急停车按钮。停止任何操作，碰撞发生后，应切断总电源开关。认真对碰撞部位及钢绳等

6、部件进行检查。并及时排除故障，确论无异常才可继续进行操作。2、当塔吊回转超越预设的极限位置仍未停车时，操作人员应先按下紧急按钮，再将总电源开关切断。发生与周围建筑物相碰撞，项目部应组织检查塔吊各部分损坏情况。及时向主管部门和公司大型设备监督科报告。3、塔吊发生电器系统失控均应按先停紧急开关，再切断总电源开关程序进行操作。4、当发生重物坠落伤人时，项目部应立即组织伤员的抢救工作，并及时向公司领导报告。5、事故发生后，项目部应按事故处理程序和原则，采取事故“三不放过”原则，查明原因，杜绝后患。浙江国泰建设集团有限公司中海御景熙岸二期工程项目部二0一0年九月二十五日塔吊

7、式起重机检查制度为了确保塔吊的安全运行，加大监控管理力度，特制定如下检查制度，请各项目部予以执行。1、各项目部应制订相关的考核制度，每月至少组织一次对塔吊操作人员和指挥人员，进行有关条例、制度和安全操作规程的学习。2、各项目部安全员每月至少组织一次对塔吊的供电系统、接地系统、避雷防护系统、塔吊基础沉降和垂直度以及附着和塔吊工况的检查，并做好记录。3、每周收集一次操作人员及维修人员对塔吊运行状况检查记录，分析和整理塔吊运行状况，对有异常现象和缺陷，应查找问题及时整改，并向有关部门反馈。4、督促维修人员每月不少于2次的检查和维护保养，以及操作人员班前班后的检查和保养与

8、润滑工作。