沥青混凝土路面施工及质量控制

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1、沥青混凝土路面施工及质量控制摘要沥青混凝土路面是指对于规定级配的矿料（（碎石、石屑或砂、矿粉等）人工对其进行选配后，使之按照一定的比例与合格的沥青材料，按照有关的要求拌和而成的混合料。本文结合多年的现场施工经验就沥青混凝土路面施工及质量控制进行论述，希望通过一下的论述，能与各位同仁相互交流，同时今后也能够为类似工程的施工提供一些借鉴与参考。关键词沥青混凝土；路面；施工工艺中图分类号TN914文献标识码A文章编号1673-9671-（2012）121-0142-01沥青混凝土路面具有强度高、整体性好、平整度好、经久耐用的特点，由于其本身的优良

2、性，在使用的过程中，极大的改善的车辆行驶的舒适度，同时还能使养护的成本降低，节约的养护的费用。1机械设备的选择混合料拌和设备选用LB3000型拌和机。运输汽车选用15〜20T。摊铺机选用LT9B型自动伸缩型。在混凝土铺筑的过程中，安装两个红外线探头在摊铺机的两边熨平板上，这样在摊铺机前进的过程中，沥青的平整度能够得到很大的提高。碾压选用的机械是组合压路机。沥青混凝土的压实的遍数和虚铺系数通过铺筑试验段的方法进行确定。2技术资料通过铺筑试验段的经验，来获得对施工具有指导性的重要数据，在沥青铺筑的过程中，能够获得不少的有一定参考价值的一手上午技

3、术资料。按照试验段确定的沥青混凝土的配合比，同时结合LB3000型拌和设备的料仓的实际情况。合理的确定各种沥青混合料的使用量。3沥青混合料的施工首先通过试验段的铺筑确立了施工过程中所需要的各种技术数据后，然后对其进行检测同时经过监理工程师的批准以后，方能正式的铺筑沥青混合料。3.1沥青混合料铺筑的工艺流程沥青混合料的拌制一沥青混合料的运输一沥青混合料摊铺一沥青混合料的压实3.2沥青混合料的拌制沥青混合料的拌制设备选用产量的为每小时220〜340t的LB-3000型先进拌和设备。按照要求完成沥青混合料的拌制，严格控制拌和工艺。完成混合料的拌和

4、工作后，使用盖有篷布的自卸汽车运往施工现场，准备正式的铺筑。使用拌和楼连续的对混合料进行拌制并贮存。混合料在出厂时，每一车的混合料检测人员都需要多起温度进行检测，满足要求后才能出厂，如果在检测的工程中发现有温度不满足要求或者混合料出现花白的现象，严禁使用该混合料，需要对其进行报废处理。3.3沥青混合料的运输在使用自卸汽车运输沥青混合料时，在装料前，首先在车厢内部涂上防粘液。为了确保混合料不出现离析的不良现象，在装料的过程中前后移动车辆。混合料运到滋工现场以后，需要安排专人指挥倒料的工作，同时对单料进行验收，在卸料的过程中，料车一定不能碰到摊

5、铺机，控制好料车与摊铺机的距离，通常在10cm〜30cm,由摊铺机前滚轮顶着汽车轮胎同步前进，边前进边往摊铺机中倒料。运料车必须配备防雨和保温设备。3.4沥青混合料摊铺在摊铺前，需要对熨平板进行预热，通常预热的时在15min〜20min,确保接缝处原来的路面的温度超过65°C。对摊铺机的平板进行调整：开始铺筑一段新的路段时，都需要根据混合料的松铺系数，确保熨平板与2%的路面的横坡一致，接着在铺筑的范围内填一些木块，放稳与平板。与旧的路面进行衔接的时候，需要对与横缝的处相接的新路面的实际的厚度进行测量，再结合松铺的系数，将铺筑路面的应垫的厚度

6、进行确定。然后在垫上木块。在铺筑前逐车对混合料的温度进行检测的时，一定要确保其温度在1301以上。对摊铺机的振幅和频率进行及时的调整，确保沥青混合料的初始密度在80%以上。确定合理的摊铺速度，综合考虑设备的拌和能力、汽车的运输量与距离、压实机械的压实能力来确定摊铺的速度，在摊铺的过程中一定要确保摊铺机保持匀速的运行，铺筑工作必须联系就行不能出现来连续的现象。一般的面层的摊铺速度控制在3m/min〜4m/min。摊铺机在工作的过程中，送料器一定要均匀、慢速连续不断的向两侧运输料，确保料器中的混合料始终淹没螺旋叶片。在正式的铺筑过程中，保持不得

7、少于3辆的卸辆车。安排专人对铺筑路面的横坡度和厚度进行检查，偏差出现时需要及时的进行修正。3.5沥青混合料的压实确保沥青路面质量的关键环节就是混合料的碾压，每一层集料的粒径的大小，配合比都不一样，所以选用的压实的程序、碾压的遍数也都不一样。尤其是对于上层的集料为棱角较多且坚硬的石块集料时，想要确保平整度和压实度两者兼得时，就需要对压实机械就调整，通过加大压路机的型号来提高铺筑碾压的质量。碾压遵循的原则：1）少量喷水，保持高温，梯形重迭，分段碾压。2）由路外侧（低侧）向中央分隔带方面碾压。3）每个碾道与相邻碾道重迭1/2轮宽。4)压路机不得在

8、未压完或刚压完的路面上急刹车、急弯、调头、转向，严禁在未压完的沥青层上停机。5)振动压路机用振动压实，需停驶、前进或后返时，应先停振，再换挡。3.6碾压程序沥青混合料各层的碾压成