吹填土路基处理技术及加固效果评价

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1、吹填土路基处理技术及加固效果评价TreatmentTechnologyandReinforcementEffectEvaluationofDredgerFillSubgrade学科专业：水利工程研究生：孟祥源指导教师：朱平教授天津大学建筑工程学院二零一四年十二月独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得天津大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论

2、文作者签名：签字日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解天津大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权天津大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：导师签名：签字日期：年月日签字日期：年月日摘要吹填造陆已经成为解决沿海城市土地资源短缺的重要途径，而由于吹填土承载性能一般很差，因此，吹填土地基处理是岩土工程领域的重要问题之一。由于处置效果较好，费用较低，施工工艺成熟，采用真空预

3、压法进行吹填土地基的处理，已经成为一种重要选择。吹填土地基处理后一般用作建筑物基础，当其用作公路路基时，由于对沉降和不均匀沉降更为严格，采用真空预压法进行吹填土地基处理是否可满足工程要求，尚需要结合工程实际，进行施工技术和处理效果的进一步检验。为了验证吹填土路基处理技术的可行性，并检验其处置效果，本文以天津临港产业区纬六路的地基处理为工程依托，对真空预压法处理吹填土路基的施工技术、施工要求进行了较为详细的研究，并对其处置效果进行了检验和评价，结合工程实际，对路基结构设计进行了简要评述，主要结论如下：（1）真空预压法处理公路地基的施工技术研究。根据工程基本设计资料，对真空

4、预压法的关键参数和施工工艺进行了设计和实施。对于真空预压的关键参数，要求膜下真空度稳定保持且不小于85kPa，有效真空天数不少于90天。（2）真空预压法处理公路地基的工程质量检验。对真空预压法的处置效果，从处置后土体性质、孔隙水压力、沉降等方面进行了长期监测，并根据监测数据对处置效果进行了评价。监测结果表明，真空预压区在预压期间沉降量，满足设计卸载要求。处置前后的十字板剪切结果和土体的物理力学指标检测表明，加固后土层物理力学性质明显改善，土壤抗剪强度指标增长显著，达到了地基处理的目的。（3）吹填土路基结构设计。由于工期可能很紧，吹填预压完成时间很短就需进行道路施工，吹填

5、部分仍处于密实度差、含水量大的状态，根据真空预压处理后地表距设计路面标高距离路基进行了结构设计。总体来看，吹填土路基在真空预压地基之后，只要结合工程实际进行严密的路基设计与施工，可满足公路工程的质量控制要求。关键词：吹填土；公路路基；真空预压；质量监测；结构设计ABSTRACTLandreclamationwithdredgerfillhasbecomeanimportantwaytosolvetheshortageoflandresourcesincoastalcities.Duetothegeneralpoorperformanceofdredgerfillcarr

6、yingcapacity,land-basedprocessingofdredgerfillisoneoftheimportantissuesinthefieldofgeotechnicalengineering.Becauseofgooddisposeeffect,lowexpensiveandsophisticatedconstructiontechnology,ithasbecomeanimportantchoicetoprocessdredgerfillsubgradewithvacuumpreloadingmethod.Aftertreatment,dredg

7、erfillsubgradeisgenerallyusedasabuildingfoundation.Whenusedasahighwayroadbed,becausethesettlementanddifferentialsettlementaremorestringent,ifitistomeettheengineeringrequirementstoprocessdredgerfillsubgradewithvacuumpreloadingmethod,stillrequiresafurtherexaminationinconstr