客机侧开式登机门优化设计与分析

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1、中图分类号：V223+.9论文编号：102870118-S217学科分类号：082501硕士学位论文客机侧开式登机门优化设计与分析研究生姓名叶梯学科、专业飞行器设计研究方向飞行器总体设计指导教师童明波教授南京航空航天大学研究生院航空宇航学院二О一八年三月NanjingUniversityofAeronauticsandAstronauticsTheGraduateSchoolCollegeofAerospaceEngineeringOptimalDesignandAnalysisofaSide-openingPassengerdoorUsedforAirli

2、nerAThesisinFlightVehicleDesignbyYeTiAdvisedbyProf.TongMingboSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringDecember,2017承诺书本人声明所呈交的硕士学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得南京航空航天大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本人授权南京航空航天

3、大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。（保密的学位论文在解密后适用本承诺书）作者签名：日期：南京航空航天大学硕士学位论文摘要登机门是飞机不可或缺的组成部分，同时也是飞机设计中的难点之一，其重要性不言而喻。适航条例对舱门要求多且细，使得登机门设计难度较大。本文通过机构运动原理研究、机构参数化建模、机构参数优化分析形成了登机门的机构方案设计，并对结果进行了运动学和动力学分析。在机构设计的基础上进行了登机门结构设计，并对结构进行了强度分析及减重优化设计。本文针对某型客机，参考现有机型登机门，

4、为其设计了一侧开式登机门，包含了抬升联动机构、手柄联动机构、锁机构、滑梯预位联动机构等。对设计进行了详细的原理分析和设计说明，并对其中最为复杂的核心机构进行了参数化建模。在参数化建模的基础上通过ISIGHT和MATLAB结合对机构参数进行了优化，优化内容包括运动轨迹、机构干涉、结构受力以及操作力等，并对优化结果进行了运动学和动力学分析，验证了优化结果的合理性。在充分考虑了刚度、强度、密封等要求的前提下，参考现有机型对登机门进行了结构设计。通过HYPERWORKS对结构初步设计进行了减重优化，在满足刚度强度等设计要求下得到了较好的结构优化结果。最终形成了完整的

5、满足设计要求的登机门三维设计模型。三维模型通过CATIA自顶向下的标准设计方法完成。关键字：侧开式登机门，机构设计，参数化建模，动力学分析，结构优化设计I南京航空航天大学硕士学位论文ABSTRACTThepassengerdoorisanindispensiblepartoftheplane,anditisoneofthedifficultpointsinairplanedesign，itsimportanceisself-evident.Therequirementsoftheairworthinessregulationsonthedoorarenume

6、rousanddetailed,whichmakesitdifficulttodesignapassengerdoor.Thispaperfinishesthedesignofthemechanismschemeofthedoorthroughthestudyofmechanismprinciple,parametricdesignofmechanismmodelandoptimizationofthemechanismparameters.Andthekinematicanddynamicanalysisoftheresultsiscarriedout.O

7、nthebasisofthemechanismscheme,thestructureofthedoorisdesigned,andthestrengthanalysisandweightreductionoptimizationdesignofthestructurearecarriedout.Inthispaper,inviewofacertaintypeofpassengeraircraft,aside-openingdoorisdesignedbyreferringtotheexistingtypeofboardinggate.Thedoormecha

8、nismincludesliftinglinkage