洛湛线铁路湘桂线改造施工组织设计

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1、目录第一章工程概况4第1节线路概况、里程及长度4第2节线路主要技术标准4第3节工程地理位置及地形地貌地质情况4第4节气候条件5第5节工程质量要求5第6节施工期限6第7节主要工程量6第8节施工条件8第9节工程特点及重、难点8第二章总体施工组织及规划9第1节施工组织管理目标9第2节组织机构10第3节施工队伍安排16353第4节辅助施工生产设施17第5节施工用电、用水21第6节临时道路23第7节平面布置，详见2.6.-02施工总平面布置图24第三章施工方案、技术措施、施工工艺和方法25第1节路基工程25第2节桥梁工程105第3节隧道工程140第4节涵洞工程208第5节防护及排水工程216

2、第四章施工进度安排及保证工期的措施225第1节施工进度安排225第2节保证工期措施226第五章质量目标、质量保证体系及措施242第1节质量目标242353第2节创优规划242第3节质量管理组织机构及质量保证体系244第4节保证质量的具体措施251第六章安全目标、安全保证体系及措施293第1节安全目标293第2节安全生产保证体系293第3节安全保证措施295第七章拟投入本工程的施工机械、设备和试验设备、测量仪器详见表8.-01和8.-02320第八章主要材料供应计划见表9.-01329第九章文明施工、环境保护、水土保持等措施331第1节文明施工331第2节环境保护、水土保持及文物保护

3、措施336第3节劳动卫生保障措施346第4节农民工保障问题354353工程概况第1节线路概况、里程及长度永州地区湘桂线改造工程是洛湛铁路永岑段永州地区相关工程的主要组成部分。湘桂线本次改造的范围为高溪市站出站DK130+600至出永州站湘桂线K141+700与既有湘桂线接轨处，线路长度13.858km。其中DK130+600～K141+065.39为新建铁路，长度为9.337km。DK322+900至DK327+421.7(=K141+700)为既有线及既有线改建，长度为4.521km。第2节线路主要技术标准湘桂线改造工程主要技术标准为铁路等级Ⅰ级，初期按单线建设，预留复线条件，桥

4、梁双线墩台、隧道、深路堑等不易改建工程一次建成双线；限制坡度：6%；线路平面条件按速度目标值200km/h设计，正线按重型轨道一次性铺设无缝线路，采用有碴轨道结构，最小曲线半径一般3500km，困难条件2800m；内燃牵引，预留电化条件；机车类型：DF4；牵引总量3500t；到发线有效长度850m;闭塞类型：自动闭塞。第3节工程地理位置及地形地貌地质情况353永州地区东、南、西三面环山，东靠骑田岭、南倚萌渚岭、西界都庞岭，本地区碳酸盐分布广泛，岩溶较为发育，局部地段顺层、弱膨胀土等工程地质问题突出。地貌轮廓为西南高、东北及中部低，以山丘地为主体。第1节气候条件永州市位于湖南省南部,

5、五岭山脉北麓。境内属中亚热带大陆性季风湿润气候区。即具温光丰富的大陆性季风气候的特点，又有雨量充沛、空气湿润的海洋性气候特征。全年平均气温在17.6～18.6℃，无霜期年均285～311天。年降雨量1290～1590毫米，南部六县有“天然大棚”之称。第2节工程质量要求执行国家法律、条例、细则，按照铁道部现行的技术标准、规范和设计文件施工，杜绝工程质量重大、大事故；执行广州铁道（集团）公司、建设项目管理中心、指挥部关于工程质量管理的有关规定、办法；要求按照国家规定实行建设监理制，严格按国家、铁道部有关监理的法律的有关规定、办法。353工程必须符合设计文件并确保全部工程达到国家及铁道部

6、现行的施工质量验收标准，单位工程一次验收合格率100%。施工单位应通过IS09000系列质量管理体系认证，严格按照质量体系的规定进行操作,落实工程各个环节的质量管理要求。第1节施工期限总工期36个月。业主暂定开工日期为2005年5月30日，暂定竣工日期为2008年5月30日。具体以建设单位批准的开工日期为准。第2节主要工程量主要工程量路基土石方81.88万立方米；特大桥2桥，1913.78延长米；大桥3座，804.38延长米；涵洞31座，1147.04横延米；新建双线隧道1座，1298延长米。具体详见表1.-01表1.-01主要工程数量表353序号工程名称（结构形式）单位数量备注1

7、路基土石方1.1地基处理(垫层/碎石桩)m38141/79131.2路堑挖方m31546591.3路基填方m3548916其中填岩碴m3106530填级配碎石m3113460填场拌改良土m374291填路拌改良土m31994272桥梁工程座52.1芦洪市河特大桥m634.8（1）钻孔桩根112（2）墩台个202.2大桥（共三座）m804.38（1）钻孔桩根124353（2）墩台个412.3黄狮头特大桥m1278.98（1）钻孔桩根244（2）墩台个263隧道工程m12