南通外事(侨务)办公室-招商项目

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1、发布人：admin   发布时间：2009-9-1411:22:12   已被阅读 618 次项目名称南通港洋口港区金牛岛整体开发项目项目简介金牛岛地处洋口港南水道近岸沙洲，是南通港洋口港区第二个“航道－码头栈桥－人工岛－陆岛通道系统”项目的重要组成部分，也是洋口港规划中的两个作业区之一，功能定位以修造船和集装箱为主体。空间布置以修造船及海洋工程基地、集装箱码头及堆场用地、仓储、物流及产业用地为主，统筹规划，分期实施。金牛岛的建设规模初步拟定为一期10km2、二期15km2。本项目为金牛岛一、二期25km2填海造陆工程。《南通港

2、洋口港区总体规划》已经中国交通部和江苏省政府联合批复。项目相关前期工作正在进行，已形成初步成果。投资估算该项目总投资约40亿元人民币。合作方式独资、合资或合作实施主体如东洋口港经济开发区管委会项目名称洋口港5万吨级液体化工码头项目项目简介本项目位于洋口港太阳岛北侧，建设一座双侧靠船的5万吨级液体化工码头，北侧布置1个50000吨级泊位，南侧布置1个5000吨级泊位。码头长度为344米，设计年吞吐量为260万吨。利用船泵通过装卸臂或装卸软管，经码头管线进入库区储罐。在码头后方太阳岛上建设相应库区、道路、给排水、照明、通讯等生产辅助

3、及其他相关设施。前期工作:已委托中交一航院编制完成了《南通港洋口港区5万吨级液体化工码头工程可行性研究报告》，正向交通部申请岸线。相关的前期勘察等工作已完成；相关的数学模型计算、物理模型计算等工作也已完成。投资估算江苏是我国化工发展最为活跃的地区之一。江苏省化学工业产值和销售额居全国第二，占全国同行业比重11%以上。一直以来江苏石化工业多集中在沿江发展，从长远看，江苏石化工业进一步在沿江发展，会受到资源、空间、环境的极大制约。未来如果不能有效的解决资源、空间、环境对化工发展的制约，江苏石化的现有优势将会逐渐弱化。洋口港是江苏省石

4、化向沿海发展的理想转移地点。洋口港的开发建设将为江苏省石化工业进一步发展提供良好的运输、土地、环境条件。同时，南通洋口港与现有企业的距离较近，生产、生活、交通等多方面综合条件都优于其它沿海地区。该项目总投资约5.9亿元人民币。合作方式独资、合资或合作实施主体如东洋口港经济开发区管委会项目名称洋口港30万吨级原油码头项目项目简介本项目位于洋口港太阳岛北侧，拟建一座呈倒“L”型布置的30万吨级油码头，两侧靠船，北侧为30万吨级泊位，南侧为10万吨级泊位。码头长度为468米，设计年吞吐量为2000万吨。利用船泵通过装卸臂、输油臂等，经

5、码头管线进入太阳岛库区中转储罐，之后经管线桥进入陆上管线。在码头后方太阳岛上建设相应库区、道路、给排水、照明、通讯等生产辅助及其他相关设施。前期工作:已委托中交一航院编制完成了《南通港洋口港区30万吨级原油码头工程可行性研究报告》，委托上海交通大学编制完成了《洋口港区液体物流园区项目建议书》，相关的数学模型计算、物理模型计算等工作也已完成。投资估算目前，长江口及沿江石化企业加工的进口原油均是通过山东黄岛、宁波镇海和舟山岙山等大型原油码头接卸，再通过鲁宁管线或沿江水运二程中转实现。根据需求预测分析，仅上述三个大型原油码头难以完全满

6、足该地区石化企业进口原油的需求。同时，从安全和经济角度出发，开辟一条辅助输油管线来配合进口原油的运输是必要的，洋口港区良好的建港条件和优越的区位优势使其成为辅助管线配合入口的首选。通过在南通洋口港区建设原油接卸码头，并建立一条南通-南京的输油管道，从而形成一个“Y”字型输油管网，确保有关石化企业的原油供应。同时洋口港临港工业区规划建设大型炼化基地，配套建设大型原油码头也是非常必要的。该项目总投资约7.5亿元人民币。合作方式独资、合资或合作实施主体如东洋口港经济开发区管委项目名称南通港洋口港区临港工业区产业园成片开发项目项目简介为

7、充分发挥洋口港的资源优势，在符合洋口港总体规划和产业规划的前提下在更高的起点上开发洋口港临港工业区，江苏省洋口港经济开发区拟以较为优惠的土地政策和税收政策，以“区中园”的形式吸引投资人进行产业园成片开发。项目选址在洋口港临港工业区和物流加工区，开发规模为5-10平方公里，可在石化、冶金、装备制造、粮油加工、建材等产业链上选择，投资人具有独立开发自主权，享受税收分成和指标统计（政府背景开发商）。投资估算视开发规模和内容合作方式独资、合资或合作实施主体如东洋口港经济开发区管委会项目名称洋口港江苏LNG项目冷能利用工业园项目项目简介本

8、园区规划在洋口港港区太阳岛东侧，紧邻江苏LNG接收站，规划面积约为20公顷，近期主要利用LNG冷能发展空气分离项目为周边的化工园区提供液氮、液氧等原料；利用港口码头物流及LNG冷能发展低温粉碎废旧轮胎及相关产业；利用LNG冷能建设大型冷冻、冷藏库，发展粮食、水果