行车记录仪的选购与区别

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1、行车记录仪的选购与区别行车记录仪产品的作用从2011年下半年开始逐渐获得内地车友的认同，销量直线上升。其实行车记录仪在俄罗斯、韩国等国家早己成为强制安装的装置，在台湾也成为车辆的标配。参考其它电子产品发展的轨迹，国内基本要比发达地区慢半拍，国内的行车记录仪行业发展刚刚起步。用户对产品了解太少，国内销售的产品从几十元到2千多元的都有，随着行车记录仪行业的发展，各种各样的行车记录仪也越来越多，足够让你选得眼花缭乱的了。今天作者教你如何衡量行车记录仪性能的基本功能，怎样去选择一款你逞心如意的行车记录仪。笔者受认识及接触范围

2、所限，意见仅供参考而己。无其它用途。行车记录仪与家用DV的主要区别是：1.行车记录仪使用环境恶劣：首先行车记录在车辆的动行中一直处理工作状态，而家用DV的使用时间就很短了，没人拿着那玩意儿天天拍；供电电压随车辆的启动与熄火瞬间电压变化很大，而家用DV采用锂电池供电,电压波动极小；行车记录仪随车辆行进中的颠簸而震动，而家用DV则手持式操作是稳定很多。夏天，行车记录仪会长时间处在太阳下暴晒下，车内温度也可能会超过50度，家用DV碰到暴晒的概率要小太多。因此行车记录仪产品的设计与家用DV有很大区别，如果是家用DV是民用产品

3、那么行车记录仪就是军用产品。对产品质量的要求更高。2.行车记录仪独有循环录影，超大广角功能。2.目前行车记录仪产品不属3C强制认证的范畴，而家用DV则是。一、基本功能1镜头.首先行车记录仪属于摄像类产品，重点是镜头，大家都有一个误区，决定一个镜头的好和坏不再于它的像素，为什么1200万的单反相机会比1600万像素的卡片机贵，其主要原因在于镜头，镜头的做工和质量是直接关系到行车记录仪的好坏的，行车记录仪是摄影设备，现在最高清的播放器也只支持1920*1080的分辨率，也就是200万像素就足够能担任此重任。但是怎样来判断

4、行车记录仪的摄像头好坏呢，这里小编有两个方法1：最大光圈，最大光圈的真正价值表现在监控摄像头提高弱光情况下的进光量，从而达到最佳曝光组合，你可以仅凭肉眼来看摄像头的直径来判断，这里小编就拿好的镜头和一般市面上的行车记录仪镜头对比图2：镜头的透光度，这个就要用一点感觉来看了，好的镜头开上去很亮、恨透，差的镜头看上去色泽就没有那么透了，上面的图也可以看得出来。2.视频画质:不要轻易相信什么像素,山寨厂商夸张都很厉害的,别看网上那些烂参数,像1280*960这些,就是640*480插值的,直接窗口放大两倍,根本没什么用,看

5、四周有虚化是否严重,720P以上的才能称为高清。720P在3米内能拍清车牌号码，1080P能拍清10米距离的车牌号码，1080P的成本要高很多，个人认为作为行车记录仪720P就足够了，相当于DVD画质了。对于画质的判断有个简单的方法，拍摄对比一下5分钟时间视频的文件大小。3.拍摄角度:广角与拍摄画面的变形程度总是同时相伴，广角越大，画面变形越严重。超过90度就开始变形，增加广角的同时又解决画面变形技术难题的成本是几何级增加的。在不影响画质的前提下，目前最顶级产品广角也只能做到30度。有山寨厂宣称140度，150度甚至

6、170度纯属扯淡，如果真的做到，画面将会惨不忍睹。补充说明一下，录影角度指的是画面斜对角成像的角度，不是通常理解的画面水平视野角度。如何区别呢？很简单，你可以直接看镜头的拱起弧度就可以了。如下图。4.绝不漏秒:从录制影像保存安全的角度出发设计，不同于普通家用DV的连续录影，行车记录仪的录制的视频每隔几分钟（时间可以自定义）就自动保存一段，这样在上下两段视频之间的间隔时间就尤为重要了，要做到不漏秒对产品处理器的性能和插入闪存卡的速度要求很高，而这些是与成本相关。本人实测，山寨产品两段视频间的间隔会超过2秒钟，对于漏秒的

7、机器,感觉没必要买了,重要的数据也许就在那漏掉的一秒钟.5,看画面是否流畅：人的眼睛视觉暂留现像的存在，使要看到感觉连续流畅的画面，最基本的要求是每秒录制画面的速度要在24帧以上，很多山寨产品的每秒录影的速度只有15帧，这种速度人眼感觉可能还不是很不明显，但是在播放重要时刻暂停时的画面就很差了。目前每秒30帧的速度必须是行车记录仪的标准配置，自己计算一下，高速行车时每秒可以跑多远的距离，再计算一下1/15和1/30分别行进了多少距离。目前有高端产品做到了每秒60帧的速度，这个数据就是运动摄像机级别的了，有很多卖家,居

8、然手拿着记录仪录些街道上的车,那些效果当然清晰,因为没装车上,装在车上要高速行驶,还有前挡风玻璃还有一定的反光.所以最好要看实际装车上的效果,而且是多种不同光线下录出来的.6.夜视效果:这里指的夜视效果是指产品低照度性能，出色的产品不是那种带LED灯和红外线灯的,再强的补光灯也没有两个车大灯亮,根本照不到路上的，并且照在前玻璃上形成反光,严影响