齿轮-蜗杆蜗轮减速器(+建模+运动仿真)

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1、XX大学本科毕业论文（设计）目录摘要1ABSTRACT20文献综述30.1本论文的背景及意义30.2国内外相关技术的发展与研究现状30.2.1CAD技术的现状和发展概况30.2.2参数化设计的现状和发展概况41引言62传动方案的分析63电动机的选择73.1工作参数73.2电动机的选择73.2.1电动机类型的选择73.2.2确定电动机功率74传动比的计算分配和运动动力参数计算94.1计算总传动比94.2分配传动装置各级传动比94.3传动装置的运动和动力参数计算105传动零件的设计和计算105.1高速级斜齿轮传动的设计计算105.1.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数等105.1.2

2、确定齿轮的许用应力115.1.3按齿面接触疲劳强度设计115.1.4按齿根弯曲疲劳强度校核135.1.5斜齿轮几何尺寸的计算155.2低速级蜗杆传动的设计计算165.2.1选择蜗杆的传动类型16IIIXX大学本科毕业论文（设计）5.2.2选择材料165.2.3按齿面接触疲劳强度设计165.2.4按齿根弯曲疲劳强度校核185.2.5验算效率195.2.6精度等级和表面粗糙度的确定205.2.7热平衡计算206轴的设计计算和校核216.1初步计算轴径216.2轴的结构设计216.2.1高速轴的结构设计216.2.2中间轴的结构设计226.2.3低速轴的结构设计246.3轴的弯扭合成强度

3、计算256.3.1高速轴的弯扭合成强度计算266.3.2中间轴的弯扭合成强度计算286.3.3低速轴的弯扭合成强度计算307轴承的寿命计算327.1高速轴轴承的寿命计算337.2中间轴轴承的寿命计算347.3低速轴轴承的寿命计算358键的选择和强度校核368.1键的选择368.2键的强度校核369润滑及密封的选择389.1润滑方式的选择389.2密封方式的选择3910减速器主要部件的建模3910.1高速轴建模3910.2斜齿轮建模3910.3蜗杆轴建模39IIIXX大学本科毕业论文（设计）10.4蜗轮建模4110.5大端盖建模4210.6端盖建模4310.7箱体建模4410.8轴承

4、建模4411减速器的装配仿真4511.1基于Pro/E的减速器装配仿真4511.2减速器的二维装配图4812减速器的运动仿真4913结束语53参考文献54致谢56IIIXX大学本科毕业论文（设计）基于Pro/E的齿轮—蜗杆减速器设计XXXXX大学XXX学院，XXXXXXXX摘要：减速器是在机械设备中比较常见且十分典型的一种机械传动装置，其目的是降低转速，增加转矩。齿轮-蜗杆减速器的最大特点是在获得较高传动比的情况下尽量使得减速器的结构紧凑。本文通过对传动方案的分析，电动机的选择，传动参数和传动零件的设计与计算，对轴进行结构设计，校核轴的弯扭合成强度，选择联轴器、轴承等标准件，对键进

5、行强度校核，对轴承进行寿命计算，确定减速器传动部分的润滑和密封方式，选择油标、油塞、视孔盖、通气罩等减速器附件，对减速整体结构进行分析。利用Pro/Engineer软件对减速器各零部件进行三维建模、装配以及运动仿真，并运用AutoCAD软件绘制减速器主要零件图和总装配图。关键词：齿轮；蜗杆；减速器；参数化设计；计算机辅助设计56XX大学本科毕业论文（设计）Gear-WormReducerDesignBasedonPro/EXXXXXCollegeofEngineeringandTechnology,XXXXUniversity,XXXXXXXX,ChinaAbstract:Spee

6、dreducerisinmechanicalequipmentismorecommonandverytypicalofamechanicaltransmissiondevice,itspurposeistoreducethespeedandincreasetorque.Thegear-wormreducerbiggestcharacteristicistogethigherinthetransmissionratioofthecaseasfaraspossiblethecompactstructuremakesreducer.Thispaperwillbethroughthetra

7、nsmissionschemeanalysis,thechoiceofthemotor,transmissionparametersandtransmissionpartsdesignandcalculation,theshaftstructuredesign,checktheshaftbendingNiuGeintostrength,choosecoupling,bearingstandardparts,thekeysarebeingintensity,ontheb