区间轨道铺轨施工方案

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1、—、编制依据1二、工程概况2三、主要工程数量2四、施工方案21施工方法22•施工步骤33开通条件74•施工计划安排7五、质量目标及保证措施7六、安全目标和安全保证措施81•安全目标82.安全保证体系83•保证施工安全的措施124.既有线施工安全保证措施175•环境保护措施235.1施工现场周围生态环境保护措施235.2防止施工对大气污染措施235.3防止水污染措施235.4防止噪声污染措施24七、安全应急预案241•组织机构及职责241.1成立项目部应急响应领导小组241.2应急指挥机构成员及小组职责241.3下设六个应急小组及责任25

2、2•危险因素及程度272.1•人身伤害事故272.2•行车事故272.3.火灾事故283•信息反应283・1•行车事故283.2.人身伤害事故281.3.火灾事故281.4•通报程序282.5•应急反应281•应急设备与设施294.1•交通设备293.2.发电机292.3•通信设备292.4•应急物资294.5•各种抢险工具294.6.医疗救护294.7•安全协议292•事故后的恢复295.1.应急程序中止制度及程序295.2.善后措施303.3•事故认定程序304.培训与演练及预案的维护30湘桂铁路柳州至南宁段扩能改造工程区间轨道工程

3、施工方案一、编制依据1.1南宁铁路局湘桂线提速扩能改造工程建设指挥部与有限公司签订的施工合同；1・2施工设计文件；1.3《施工图》；1・4现场核对、调查及探查资料；1.5国家及铁道部颁布现行的设计、施工规范、铁路工程施工质量验收标准及其他有关文件资料，国家及当地政府颁布的相关法律、法规；1.6铁道部《铁路工务安全规则》、铁运［20121280号《铁路营业线施工及安全管理办法》、《南宁铁路局营业线施工安全管理实施细则》（宁铁运［2013126号）及《南宁铁路局关于进一步加强铁路建设工程涉及铁路营业性施工安全管理的通知》宁铁建函：2013］

4、216号等相关文件。1.7《南宇铁路局高速铁路营运线施工安全管理实施细则（试行）》（宁铁运［2013］225号;1.8《南宇铁路局营运线施工安全管理补充规定》（宁铁运［20131287号）。1.9《南宁铁路局关于加强建设工程临近营业线施工物理隔离管理的通知》宇铁建电［20131797号。二、工程概况区间轨道铺设设计起讫里程为ZLDK〜ZLDK,共计铺设2.466km。根据《设计说明正式20140412》，钢轨釆用100m定尺长、60kg/mU75V无螺栓孔热轧新轨、曲线半径1200m地段成段采用U75V全长热处理钢轨。轨枕采用2.6m长

5、118型有挡肩混凝土枕（专线3393）,设有护轮轨的地段采用新【II型混凝土桥枕（专线3448）,按1667根/km铺设。扣件采用弹条II型扣件（专线3352）。采用人工换铺法铺设长轨。计划施工时间为2014年5月20日〜2014年6月25日。三、主要工程数量铺设长轨主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1道磴m386272铺设60kg/m普通线路km2.4663人工换铺P60长轨（500米）km2.4663铺设60kgl8号单开道岔组1封锁插铺四、施工方案1施工方法1.1施工前制定好施工方案，办理既有线施工的相关安全协议与施工配合手续

6、。1.2严格按照既有线施工的相关规范规定执行，做好既有线安全防护措施，确保行车、施工安全。1.3工具轨铺设采用人工铺轨的办法，先采用小型液压捣固机捣2遍，后采用大型养路机械（一台捣固机加一台稳定车）进行捣I古I精调；大机由进德站经便线进入工程线。1.4长轨车自厂家发至进徳站II-5道，机车牵引经施工便线进入区间工程线卸车，人工换铺。1.5提前于高铁旁预铺18号道岔，待区间线路验收合格后，利用一个240分钟的封锁点插铺联通。2.施工步骤道岔轨料进场预铺道岔总体施工顺序流程框图施工准备铺设便线及工具轨长钢轨运输、卸车人工拆除换铺段扣件人工换

7、铺单元轨节应力放散合拢锁定焊接无缝线路锁定旧轨回收、堆码竣工验收i封锁插铺道岔开通下行联络线I长钢轨供应>设置临时观测点>设置位移观测桩1.1铺设工具轨完成上確、上枕后铺设1000m工具轨，工具轨采用再用25m长50kg/m钢轨铺设，经验收合格后方能使用。1.2施工便线施工根据现场实际情况，长轨车进入联络线铺轨需同既有线连接，采用新铺一段便线一端接入既有进德站油3线、另一端连接工具轨。便线长度200叫采用再用25m长50kg/m钢轨，新II型枕木，枕木按1760根/km布置，施工便线道床顶面宽度3.Imo详细线路见附图。先将便线铺至离油

8、3线5m位置处，开始铺轨前要封锁点将便线与油3线拨接连通，长轨-车进入施工便线之后再将油3线拨回还原。当铺完轨后再要点将便线与油3线拨接连通，长轨车进入进德站II场，再将油3线拨回还原，最后拆除施工便线。1