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《车辆工程毕业设计(论文)-hgc1050轻型商用车制动系设计【全套图纸三维】》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、本科学生毕业设计HGC1050轻型商用车制动系设计院系名称:汽车与交通工程学院专业班级:车辆工程B07-1班学生姓名:指导教师:职称:副教授黑龙江工程学院二○一一年六月TheGraduationDesignforBachelor'sDegreeDesignofLightCommercialVehicleBrakeSystemCandidate:Specialty:AutomobileEngineeringClass:B07-1Supervisor:AssociateProf.HeilongjiangInstitute
2、ofTechnology2011-06·Harbin目录摘要IABSTRACTII第1章绪论11.1制动系统设计的意义11.2制动系统研究现状11.3课题设计方法及应解决的主要问题3第2章制动系统总体方案分析和选择42.1制动能源的选择52.2驻车制动系62.3行车制动系62.4液压分路系统的形式的选择62.4.1II型回路72.4.2X型回路72.4.3其他类型回路72.5制动原理和工作过程82.5.1鼓式制动器制动原理和过程82.5.2盘式制动器制动原理和过程82.6制动器的形式方案分析92.6.1鼓式制动器92
3、.6.2盘式制动器102.7本章小结11第3章制动系主要参数确定123.1整车相关基本参数123.2确定同步附着系数和前后轴制动力分配系数123.3制动器最大制动力矩确定143.4鼓式制动器的主要参数选择143.4.1制动鼓直径D153.4.2摩擦衬片宽度b和包角β153.4.3制动器中心到张开力作用线和距离163.4.4制动蹄支销中心的坐标位置是k与c163.4.5摩擦片摩擦系数163.5盘式制动器的主要参数选择163.5.1制动盘直径D163.5.2制动盘厚度163.5.3摩擦衬块外半径和内半径173.5.4摩擦
4、衬块工作面积173.6本章小结17第4章制动器的设计与计算184.1制动器摩擦面的压力分布规律184.2单个制动器制动力矩计算184.2.1鼓式制动器制动力矩计算184.2.2盘式制动器制动力矩计算204.3驻车制动的制动力矩计算214.4制动衬片的耐磨性计算224.5制动距离的计算234.6本章小结24第5章液压制动驱动机构的设计计算255.1制动驱动机构的形式255.2液压制动驱动机构的设计计算255.2.1制动轮缸直径d的确定255.2.2盘式制动器轮缸活塞宽度与缸筒壁厚265.2.3鼓式制动器轮缸活塞宽度与缸
5、筒壁厚275.2.4制动主缸的尺寸参数计算275.2.3制动踏板力FP315.2.4制动力分配调节装置的选取325.2.5液压制动软管的计算335.3真空助力器的设计计算335.4制动器的主要结构元件345.4.1制动鼓345.4.2制动蹄355.4.3摩擦衬(片)块355.4.4制动底板365.4.5支承365.4.6制动轮缸365.4.7制动盘375.4.8制动钳385.4.9制动块385.5自动间隙调整机构395.6本章小结40结论41参考文献42致谢43附录A44附录B49黑龙件工程学院本科生毕业设计摘要随着
6、行驶车速的增高,汽车行驶安全性日益重要,汽车制动性直接影响到汽车行驶安全性。本次设计轻型商用车为设计对象,设计高性能、安全性能好的制动系统以满足汽车发展的需求。因而,作为能保证汽车安全行驶的组成部分之一的制动系,需要设计出满足使用性能及安全保障的制动系统。本文系统详细的介绍了汽车制动系的结构型式及其主要构件的设计计算,阐述了制动器的两种结构型式及选择和各自的工作原理、制动系的主要参数及其选择、制动器主要零部件的结构设计和分析计算、制动驱动结构的结构型式选择与设计计算、制动力分配的调节装置等。其中重点介绍了汽车车制动系
7、的主要构件——浮钳盘式制动器、领丛蹄式制动器的分析计算。在绘制二维AUTOCAD图纸的基础上,为更形象表达制动器的结构,还运用CATIA绘图软件,绘制了三维图形和爆炸图。全套图纸,加153893706关键词:行车制动;驻车制动;鼓式制动器;盘式制动器;液压驱动;设计;计算黑龙件工程学院本科生毕业设计ABSTRACTThisdesignspecificationsisprototypesforLightcommercialofCA1050.Designhighperformance,safetyperformance'
8、sbreakingsystemtomeetthedevelopmentofthecar.Therefore,asguaranteeingoneofthecomponentsthattheautomobilegoessafety--thebreaksystem,itisnecessarytocarryonexhaustivedesigningca
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