湄洲湾至重庆高速公路三明段

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1、湄洲湾至重庆高速公路三明段-三明（中仙）至尤溪（坂面）段环境影响报告书第二阶段公示1工程概况(1)项目地理位置本项目位于福建省三明市境内，路线穿经三明市所辖的尤溪县。路线起于福州永泰县和三明尤溪县交界处的五雷隔附近，经尤溪县中仙乡、坂面乡，终点位于坂面乡大坪村，设大坪枢纽互通接厦沙高速公路，全长25.152km。(2)工程推荐路线方案本项目推荐方案起于永泰县和尤溪县交界处的盖洋镇山头顶附近（K137+151），穿越五雷隔隧道进入三明市尤溪县境内，经山头顶，建后亭溪特大桥跨越后亭溪，经马洋平、北坑，沿中仙乡后山展线，经小横溪、溪口

2、洋，于上仙村设中仙互通接县道733，而后路线连续下坡，穿越云油岬隧道，经东华村、西华村，后垄仔后路线上坡穿越后垄仔隧道，于坂面乡大坪村设大坪枢纽互通接厦沙线。全线采用设计车速100km/h的双向六车道高速公路标准，路基宽33.5m。沿线共设特大桥1座，大桥4座，涵洞40道，互通式立交2处，分离式立交5座，通道27处，隧道8.5座。本项目沿线共设置1处服务区、1处匝道收费站。本项目总挖方量约为679.65万m3（含隧道出渣量），填方总量约为517.71万m3（压实方）。推荐方案永久性占用土地149.80hm2，各类临时性用地估算约

3、79.03hm2。项目建设共需拆迁建筑物47900m2。本工程总投资估算约为31.4623亿元，工程拟于2011年6月开工，2014年6月建成通车，建设期3年。2环境现状评价轴承加热器热电偶冷库设备油缸(1)陆生生态环境本项目位于福建省三明市境内，属戴云山脉东南侧丘陵及中低山地貌区，沿线主要的地貌单元有中低山、丘陵、残坡积台地及山间河谷等。项目区主要河流为后亭溪，为大漳溪支流。项目区属常年暖湿的照叶林地带、南岭东部山地常绿储类照叶林区、闽中东戴云山—鹫峰山常绿储类照叶林小区，地带性森林植物为常绿阔叶树。由于受人为活动长期影响，残

4、存的原始林不多，常见的为次生常绿阔叶林、灌木林以及其他森林植被。沿线自然植被可以分为常绿阔叶林、暖性针叶林、竹林、灌丛等4个植被型，其中以暖性针叶林为主。在公路沿线的各类植被分布中，林地拼块的优势度值远远高于其它拼块，达到76.5%（含园地），表明评价区生态环境质量的控制性组分主要为林地，具有较强的阻抗能力和受到干扰后的恢复能力。项目区植物种类较为丰富，且以广布种和常见种居多，据调查，拟建公路评价范围内分布有11株国家野生保护植物和古树名木，包括国家一级保护植物南方红豆杉2株，国家二级保护植物香樟5株，国家二级保护植物福建柏2株

5、，另有古树枫香2株。根据调查，拟建公路评价范围未见属于国家级或省级保护的鱼类，跨（临）河路段亦未发现有鱼类的产卵场、索饵场和越冬场；评价范围内发现国家二级野生保护动物4种，为：虎纹蛙、褐翅鸦鹃、白鹇、穿山甲。拟建公路沿线区域土地开发历史悠久，土地开垦程度较高，农用地为主要的用地类型，林地在土地利用现状类型中占据主导地位（80.6%），其次，园地、耕地是沿线另外两种主要的土地利用类型。拟建公路沿线无特殊生态敏感区分布。(2)水环境本项目沿线跨越的地表水体为后亭溪，无功能区划。根据调查和监测，各水体水质均可达到规划功能（III类）水

6、质标准的要求。本项目位于暗坑水库饮用水源保护区南约200m处，未穿越水源保护区范围，公路经过区非暗坑水库汇水区域，且位于取水口的下游（约250m）。(3)声环境拟建项目沿线地区为山区和农村地区，目前沿线主要噪声源为现有县道交通噪声和居民生活噪声。工程推荐方案全线评价范围内共有声环境敏感点13处，包括12处村庄，1处小学。拟建公路沿线声环境质量良好，沿线所布设的8个村庄和1个学校监测点的环境噪声，均可以达到规划功能的要求。(4)环境空气拟建公路沿线环境空气保护目标主要是沿线的村庄及学校，包括村庄居民点12处，学校1处。公路沿线为农

7、村地区或林区，大气污染源很少，沿线环境空气质量良好，监测表明，拟建项目沿线地区可以达到《环境空气质量标准》二级标准的要求。(5)社会环境本项目所经尤溪县经济较为发达。项目区综合运输以公路为主，水运为辅，铁路较少，尚无民航运输。本项目走廊带内干线公路主要是S206，存在技术标准偏低，断头路多，街道化严重等缺点。三明是全国著名的文明城市，境内山川秀丽、名胜古迹众多；1km之内的文物保护单位有3处（省级重点文物保护单位有1处，县级2处），其保护范围距公路边界约800m。根据本项目压矿报告，沿线压覆10处矿区（4个采矿权和6个探矿权）。

8、三、主要环境影响及对策、措施(1)陆生生态环境①工程占地合理性及节约用地可行性分析(1)工程占地合理性及节约用地可行性分析本项目永久占地总体数量、互通、服务区占地数量均符合《公路建设项目用地指标》的要求。拟建公路将永久占用耕地61.46hm2，根据《尤溪县土地利