宁波空港物流园区规划和建设概述

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1、宁波空港物流园区规划和建设概述   1、项目背景和园区远景   宁波空港物流园区是《宁波市现代物流发展规划》的重点项目，项目规划开发规模2000多亩，是宁波“一主六副”物流规划的重要一环。它的建设和发展将为把宁波建设成为浙江省的综合物流中心城市、长三角南翼的国际物流中心枢纽，起到重要作用。   宁波港海运枢纽港地位的确立，货物吞吐量的持续增加，以及对宁波地区产业经济的带动发展，要求宁波物流产业作为多式联运中转节点功能的完善。宁波空港物流园区发挥比邻栎社国际机场、北仑港和周边便捷的交通网络优势，作为

2、北仑港后方延伸基地，“服务（宁波）双港”，完美实现“海、陆、空”立体交通物流架构。依托信息技术与现代物流技术，着力“打造双台”，建设衔接紧密的多式联运运输平台和有效共享的公共物流信息平台。致力于“推动双转”，以空港物流园区为实际载体，积极推动宁波传统物流业向现代物流业转型，推动鄞州及周围区域经济由制造型经济向服务型经济转型。最终将空港物流园区建成为具有航空口岸功能，保税物流与非保税物流相结合，国际物流、国内物流和区域物流的结合的，市域配送和国际货运相结合的航空物流中心、公路运输枢纽、多式联运节点、

3、第三方物流企业的聚集区，具有较强可持续发展能力的浙江省重要的综合物流园区。     2、 园区建设的作用和意义：? 缩短与金华、温州、台州等货源充足的浙西南地区和江西、福建的距离，吸引这些地区的海、空货源，扩大宁波口岸的服务腹地面积；? 通过杭甬高速公路、宁波市绕城高速公路和杭州湾大桥等方便地连接绍兴、杭州、嘉兴、湖州、上海和江苏的苏锡常发达地区，为宁波海、空港寻找差异化发展机遇，为与上海港和浦东机场互补合作提供了交通条件；? 绕城高速公路、疏港高速和甬舟高速将方便地连接起空港物流园区和宁波舟山港

4、区，潜在地缩短空港与海港的空间联系，便于空港物流园区实施“海空联动”；? 为世界物流100强和全国物流100强等高端物流企业的入驻创造良好的软硬件运作平台，提升宁波地区吸引大型物流企业的能力，为宁波经济发展创造良好的物流综合平台。? 推动宁波城市服务业的发展，优化产业产业结构。园区高端物流企业的入驻和综合功能区的打造，将直接促进宁波临空经济的发展，带动航空运输、口岸物流以及相关服务业的产业发展，从而对发展宁波外向型经济和提升城市现代服务业水平。? 按园区20家大型物流商贸企业的入驻测算，将会产生约

5、15亿元的物流产值，根据物流产值占工业产值5%-10%的测算数值，将拉动区域GDP约100亿元。? 作为宁波城西南综合物流基地，提高该地区的国际进出口配套能力和多式转运能力，带动该地区的产业发展步入良性循环。? 推进 “两港齐飞”战略的落实。作为宁波栎社国际机场的货运基地以及北仑港延伸腹地，为宁波栎社国际机场最终发展成为华东地区货运枢纽奠定基础，为宁波实施“两港齐飞”战略创造条件。  3、园区功能规划  （1）航空口岸和航空货站区   该区将建有保证航空货物在机场快速运转，完成航空货物报关、三检等

6、作业流程的航空通关中心。同时将设定进出口海关监管区，主要为货运代理企业的航空货物提供监管仓储服务，以及出口拼装、查验等服务。   建设集暂存、分拣、信息反馈及航空公司地面代理为一体的航空快件中心，最大限度地满足航空快递时效性要求。   航空货站区由国际货区和国内货区组成，是连接航空货物与飞机的必经通道，为进出货站的货物提供安检、计重、打板装箱/ 拆板拆箱、货物存放、吨控、装卸飞机、分拨等服务，主要面向航空公司和货运代理公司。贵重物品及鲜活品处理中心和危险品库也设置在货站区内。   （2） 保税物流

7、中心（B型）   保税物流中心（B型）将建有仓库区提供货物在保税物流中心(B型)内暂存的业务，解决出口退税问题。中心内设立的简单加工区提供简单的保税加工服务（如产品测试、分拣、包装与再包装、分类标注等）。  另外，保税物流中心（B型）还可为生产性企业提供高效的保税物流配送服务，帮助企业真正实现JIT生产和零库存。今后，随着国际航线的扩大，可进行多式联运、国际中转业务。  （3）多式联运中转区   该区域以实现多式联运功能为主，包括堆场、转运作业区和停车场等。可实现与北仑港、宁波各汽车场站、以及周边

8、临近机场之间的海、陆、空货物相互快速转运，形成优势互补；也可为在物流园区内开展多式联运的物流企业提供便利的口岸条件。   （4）第三方物流服务区   ①城市和区域快速配送区。该区域主要提供城市消费品配送服务，货物特点是品种多、批次多、批量小等，企业运用专门配送车辆开展市域配送。   ②仓储服务区。主要吸引物流企业和周边工业园区企业，为客户提供商业和生产性配送、仓储等服务。  （5） 国际贸易与展示区  以纺织业、电子产业和零配件制造业等相关优势产业为基础，在园区内设置国际贸易与展示