【超实用】新手快速起步绝招

【超实用】新手快速起步绝招

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1、作为新手的驾驶者,刚开始上路最大的麻烦就是起步时不稳定,半天下来还起不了步,要不就是老熄火。当然什么东西都是有技巧的,惠州驾校在这里了就要教到您如何快速起步技巧; ①起步时熄火,是由于离合器踏板抬得太快,没有在“半联动”位置停住,同时跟油又小造成的,或是把应该“停顿”的位置错过了。 ②起步时有空油声,是由于初学者害怕起步时熄火,不敢抬离合器踏板或是抬得太慢,还没到“半联动”位置就停住了,形成无联动空油。 ③起步时前冲,是由于抬离合器踏板时,错过了“半联动”应该停顿的位置,同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了,

2、而是熄火。 ④起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时,两眼发直,伸着脖子,张着嘴,上身几乎趴在方向盘上,这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近,左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄,以及众人在车旁送行时,会产生一种想快起步,又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实,快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前,挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置,这些动作都可以“快”,惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略,只有做到操作程序心中有数,才能克服紧张

3、心理,从容起步。 ⑤起步后左脚总不舍得放下这主要是由于初学者对离合器踏板有作用,刚刚有了些粗浅的认识,认为只要左脚踩住离合器踏板,汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损,并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现,请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后,只要是在行走没有拖挡,发动机就不会熄火。 起动顺序:  1.检查手制动是否拉紧2.踩下离合器踏板,挂空挡 3.开电源 4.轻踩油门(电喷车不需要),接通马达 5.发动后,手马上离开  ☆汽车起步、停车口诀☆ ♡汽车停车简诀 ♡  一打(右灯) 二踩

4、降(踩脚刹降车速)三看(右镜) 四踏(离合) 五踩停(踩脚刹至全停) 六拉(手刹) 七空(档) 八关(右灯) 九放(离合) 十松(脚刹)      ♡汽车停车简诀口诀♡ 准备停车开右灯, 先踩脚刹降车速, 慢慢靠右看右镜, 掌握目标与右沿。 待到低速踏离合, 均匀刹车防闯动。 车停定后拉手刹,空挡、关灯、放离合, 脚刹最后慢慢放, 预防滑动补措施。如无滑动可熄火。  汽车起步简诀  一踏(离合) 二挂(一档) 三开(左灯) 四按(喇叭) 五放(手刹) 六看(前后左右情况) 七松加(松离合、加油)  ♡汽步规范动作口诀♡车起

5、 准备起动挂一档, 车动之前开左灯, 鸣号然后放手刹, 起动必须半联动。 车动即可转二档, 二档油门稍加重; 关灯然后转三档, 三档油门更加重; 提高车速转四档,四五高速转档快。 两脚离合必分明, 规范动作要记清。 起动顺序: 1.检查手制动是否拉紧 2.踩下离合器踏板,挂空挡 3.开电源 4.轻踩油门(电喷车不需要),接通马达 5.发动后,手马上离开 起步顺序: 1.一踩二挂三开灯:左脚踩尽离合器,右手轻推挂一档,左指轻拨左转向。2.四看五按六松闸:先看后视再左镜,按下喇叭稍许等,按下按纽松手刹。3.七抬离合八油加4.九

6、并入线再观察 5.十在安全把灯关 加挡顺序: 1) 油门        2) 踩离合(为了升挡)      3) 升高一挡        4) 抬离合 (使车按新挡速行驶)    5) 踩油门(为再升挡做准备)。 减档顺序: 1) 收油门      2) 先刹车(轻踩慢磨,使车速慢下来) 3)   踩离合(为挂低档)   4) 减挡(可以跳减) 自然停车 1. 松油门 2. 开右转向灯3. 轻踩制动 4. 踩离合器 (踩下去爽快)5. 停住6. 拉紧手制动 7. 挂入低速档 8. 关转向灯,关电源 9. 松离合器,松脚制动

7、 ①起步时熄火  起步熄火,是由于离合器踏板抬得太快,没有在“半联动”位置停住,同时跟油又小造成的,或是把应该“停顿”的位置错过了。 ②起步时有空油声起步时有空油声,是由于初学者害怕起步时熄火,不敢抬离合器踏板或是抬得太慢,还没到“半联动”位置就停住了,形成无联动空油。 ③起步时前冲起步时前冲,是由于抬离合器踏板时,错过了“半联动”应该停顿的位置,同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了,而是熄火。 ④起步时存在紧张心理现象  有的初学者在汽车起步时,两眼发直,伸着脖子,张着嘴,上身几乎趴在方向盘上,这些都是过于

8、紧张的表现。尤其是在交通岗附近,左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄,以及众人在车旁送行时,会产生一种想快起步,又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实,快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前,挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置

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