线路工应知应会安全规章

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1、1、在区间步行上下班时，应注意什么？答：应在路肩或路旁走行。在双线区间，应面迎列车方向，通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一站、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内如必须走行道心时，应在其前后设专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。2、在区间或站内正线作业来车时，应如何避车？答：在区间或站内正线作业来车时，作业人员应距离列车本线不少于800m、邻线不少于500m下道避车；在慢行条件下可距离本线列车500m下道避车，邻线可不下道，但必须停止作业并注意本线来车。在站内其他线作业来车时，作业人员应距离列车本线不少于500m下道避车;邻线可不下道，但必须

2、停止作业。线路允许速度大于120KM/h的地段，特快旅客列车到达施工地点前10min,必须停止影响列车运行的施工，且人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧2m以外，施工机械、物料堆码必须放置牢固。邻线来车若瞭望条件不良时，必须下道避车。两线间不得停留人员，工具不得侵入限界。作业人员下道后要面向列车，防止车上的车门或坠落物及绳索伤人。3、行走或转移横越线路时，严禁什么？答：严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。4、工间休息时，应注意什么？答：不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。5、绕行停留车辆时，应注意什么？答：绕行停留车辆时其距离应不少于5m，

3、并注意车辆动态和邻线开来的列车。6、野外作业，遇雷雨时，应注意什么？答：作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避。严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲藏。酷暑、严寒季节，应采取切实措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。7、在电气化铁路的线路上作业时，应注意哪些安全事项？答：禁止人员直接或间接地（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与接触网的各导线及其连接部件接触。当接触网的绝缘不良时，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高电压，故应避免与支柱、支撑结构及其金属结构相接触。当接触网绝缘损坏时，严禁与之接触。8、在线路上多人在一起作业时应注意什么？答：多人在一

4、起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。9、使用起道机时应注意什么？答：使用起道机时应两人配合，来车时不得抢撬，机手应由操作熟练的人员担任，并不得兼做其他工作。10、在线路上多人分组捣固时应注意什么？答：多人分组捣固时其前后距离应不少于3根轨枕。作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。11、在线路上进行拨道作业时应注意什么？答：使用撬棍拨道时，撬棍要插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。12、在线路上进行改道作业应注意什么？答：改道打道钉要稳，不准用捣镐打道钉。分组打道钉时，前后距离应不少于6根木枕。在无人行道的桥面上作业时，起钢

5、轨外口道钉，应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。13、使用撬棍翻动钢轨时，应注意什么？答：应组织有经验的人员操作，其他人员应远离撬棍和钢轨翻动方向。禁止用手翻动钢轨。14、剁除钢轨飞边时，应注意什么？答：剁除钢轨飞边时，要戴好护目眼镜，禁止面对面作业。15、搬运及装卸重物时应注意什么?答:应尽量使用机械作业；人力操作时，要统一指挥，动作一致；夜间要有充足的照明。16、对线路上作业和巡检人员的要求是什么？答:必须熟悉管内线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，并注意瞭望，及时下道避车。17、在车站内使用单轨小车及人力推运的各种轻型车

6、辆时要怎样设置防护?答：须与车站值班员办理承认手续，并在其前后各50M处显示停车手信号，随车移动，进行防护。单轨小车不得在靠站台一侧的钢轨上推行。18、施工地段放行列车时，线路状态应达到什么要求？答：1、轨枕盒内及轨枕头部道碴：列车限速时不少于1/3。列车不限速时填满，但大修整理作业及维修捣固作业扒开道床不在此限；炎热天气应严格控制扒开道床长度，午休时应全部回填；无缝线路应严格控制，按其作业轨温条件办理。2、枕底道碴：列车限速时串实。列车不限速时捣固密实。3、轨枕：列车限速时每隔6根可空1根。列车不限速时均匀不缺。4、道钉或扣件：列车限速时，半径小于或等于8

7、00m曲线地段，接头2根轨枕和桥枕上道钉、扣件齐全有效；其他地段可每隔1根钉1根或每隔2根拧紧1根。列车不限速时，道钉、扣件齐全有效,符合《铁路线路维修规则》的规定。5、接头螺栓：列车限速时，每个接头至少拧紧4个（每端2个）。列车不限速时，接头螺栓齐全，扭矩符合《铁路线路维修规则》的有关规定。6、钩螺栓：列车限速时，每隔3根桥枕拧紧1根。列车不限速时，每隔1根桥枕拧紧1根（按明桥面Ι式布置，单根拆除护木时，允许每隔3根桥枕拧紧1根）。7、起道顺坡（含垫碴）：列车限速时不小于200倍。列车不限速时临时不小于200倍，收工时不小于400倍；容许速度大于120km

8、/h的线路，顺坡长度不小于起道高度的600倍，收工时