基于can、gprs技术电动汽车远程监控系统的研究

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2、1月独创性声明本人声明，所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文使用授权书本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全

3、部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社会公众提供信息服务。(保密的论文在解密后应遵守此规定)研究生(签名)：古月磁导师(签名)：日期武汉理工大学硕士学位论文摘要电动汽车的研究是当今世界新能源汽车的主要发展方向，现阶段电动汽车的研究还处于试运行阶段，该阶段中已发生多起起火事件。本文根据现实需要研究设计了一套辅助改进电动汽车研究开发的电动汽车远程监控系统。本文概述性介绍了国内外电动汽车远程监控系统发

4、展现状，研究了CAN总线技术和GPRS通信技术的相关基础理论，明确了课题的研究内容和目的、研究要解决的关键技术问题。本文中设计的电动汽车远程监控该系统由车载终端和远程监控平台两部分组成。受监控的每一辆电动汽车上配有一部车载终端，车载终端通过CAN总线获取电动汽车运行状态、电池电压、电流、温度、SOC等数据，并读取终端RTC的时间信息，LM3S2965将数据经DES算法加密打包，一方面通过本地数据存储设备(SO卡)将数据保存在车上，另一方面通过GPRS网络发送至指定IP的监控中心平台上。在远端的监控平台通过Intemet

5、获取每一辆汽车发送来的数据，经DES算法解密再显示在监控平台端PC机上，完成监控中心对车辆的监测功能。系统还有远程求救、远程控制等功能。本文制定了系统总体设计方案，研究了系统整体工作原理。并通过电路设计和PCB制作构建车载终端的硬件平台，分别从电源电路、LM3S2965最小系统电路、GPRS应用电路、CAN总线接口电路、输入接口电路、输出接口电路、SD卡数据存储电路、时钟电路进行了电路设计和研究，完成了硬件设计，硬件平台工作性能良好。在硬件平台进行了软件开发，完成CAN驱动程序、GPRS通信驱动程序设计，并实现DES加

6、密算法，保障数据传输的保密性。本文通过VisualBasic编程实现了监控平台的服务器建立，监控平台管理员登陆、车辆管理、数据分析等功能。监控平台界面友好，易于操作。本文通过对CAN、GPRS、DES加密等关键技术的研究，结合实际自主设计并构建一套能实现远程实时监控的车载终端和监控平台。GPRS通信中加密算法的使用保障了主机厂和零部件厂的数据的安全性，可以促进远程监控系统在电动汽车研究中的推广使用。关键字：远程监控，CAN总线，GPRS通信，DES加密AbstractElectriccal"researchintoda

7、y’Sworldisnewenergyautomobilemaindevelopmentdirection，theelectricCarresearchisstillinthecommissioningstage，thestagehashappenedseveralfireevent．Inthispaper,accordingtotheneedofrealitystudydesignasetofauxiliaryimproveelectricCarresearchanddevelopmentoftheelectricc

8、arremotemonitoringsystem．ThisP印erintroducesthesex“spaperintroducesdomesticandinternationalelectricCarremotemonitoringsystemdevelopmentpresentsituation，theresearchCANb