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时间:2019-03-04
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1、山东建筑大学课程设计说明书题目:某公路沥青路面结构设计课程:路基路面工程课程设计院(部):交通工程学院专业:交通工程班级:学生姓名:学号:设计期限:一周指导教师:耿立涛周艳17目录一、设计任务明细2二、设计方案论证2三、结构层材料设计参数2四、设计步骤及计算结果2五、设计任务明细2六、参考文献217设计任务明细按照设计任务书给定的资料进行沥青路面结构设计。包括以下内容:1、进行轴载换算和累积轴载计算(要求,手算,并以HPDS2006复核);2、确定公路等级;3、设计半刚性基层、柔性基层与半刚性基层复合、柔性基
2、层3种路面结构;4、对每种路面结构,进行路面结构计算,确定路面结构层厚度;5、路面结构层厚度需满足最小防冻厚度要求。一、设计方案论证根据设计原始资料:1.自然地理条件。2.交通资料。3.筑路材料。进行沥青路面结构设计。设计半刚性基层路面结构、柔性基层与半刚性基层复合路面结构、柔性路面结构3种路面结构。先进行手算轴载换算和累积轴载计算,然后以HPDS2006复核。多次试验直至得到符合要求的结果。二、结构层材料设计参数面层材料采用沥青混合料,基层材料可采用沥青碎石、水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾、级配碎石、级配砂砾等
3、材料。试验测定沥青材料、半刚性材料的抗压回弹模量结果分别如表2、表3所示:三、表2沥青材料抗压回弹模量测试结果材料名称20℃抗压回弹模量(MPa)15℃抗压回弹模量(MPa)Ep方差Ep方差细粒式沥青混凝土18002402760400中粒式沥青混凝土13861352268168粗粒式沥青混凝土102486145086沥青碎石11001061694135四、五、表3半刚性材料抗压回弹模量测试结果材料名称抗压回弹模量(MPa)Ep方差水泥稳定碎石3300642水泥石灰砂砾土1686315水泥稳定砂砾2842346
4、级配碎石40017级配砂砾250按规范方法测定各种路面材料的劈裂强度结果如表4所示:表4路面材料劈裂强度材料名称劈裂强度(MPa)细粒式沥青混凝土1.2中粒式沥青混凝土1.0粗粒式沥青混凝土0.8沥青碎石0.6水泥稳定碎石0.6水泥石灰砂砾土0.4水泥稳定砂砾0.5四、设计步骤及计算结果1、轴载换算和累积轴载计算(手算)当以设计弯沉值和沥青层层低拉应力为指标时将表中各种不同轴载换算成BZZ-100标准轴载的当量轴次1.解放CA340N=1.0*6.4*1124*(22.1/100)^4.35+1.0*1.0*
5、1124*(56.6/100)^4.35=104.6(次)2.太脱拉111SC1=1+1.2*(m-1)=1+1.2*(2-1)=2.2N=1.0*6.4*560*(38.5/100)^4.35+2.2*1.0*560*(78.2/100)^4.35=479.1(次)3.宇通ZK6890HGN=1.0*6.4*936*(43/100)^4.35+1.0*1.0*936*(62/100)^4.35=269.4(次)4.北京BK6150AN=1.0*6.4*292*(48.5/100)^4.35+2*1.0*1.
6、0*292*(71.2/100)^4.35=213.5(次)5.东风YCY-900N=1.0*6.4*360*(25/100)^4.35+2*1.0*1.0*360*(78.2/100)^4.35=252.6(次)6.平板车N=1.0*6.4*836*(23.7/100)^4.35+1.0*1.0*836*(69.2/100)^4.35=178.7(次)总的轴载当量:N=104.6+479.1+269.4+213.5+252.6+178.7=1498(次)5年后轴载当量:N=1497.6*(1+7.5%)^5
7、=2150(次)10年后轴载当量:N=2150.0*(1+6%)^5=2877(次)15年后轴载当量:N=2877*(1+5%)^5=3672(次)设计年限内一个车道的累积当量轴次Ne=[(1+γ)^t-1]*365/γ*N1*η=[(1+7.5%)^5-1]*365/7.5%*1497.9*0.4+[(1+6%)^5-1]*365/6%*2150*0.4+[(1+5%)^5-1]*365/5%*2877*0.4=1270257+1769483+2320997=5360737(次)17当以半刚性材料层的拉应力
8、为设计指标时,各级轴载换算成标准轴载P的当量轴次N’1.解放CA340N’=1.0*18.5*1124*(22.1/100)^8+1.0*1.0*1124*(56.6/100)^8=12.0(次)2.太脱拉111SC1’=1+2*(m-1)=1+2*(2-1)=3N’=1.0*18.5*560*(38.5/100)^8+3*1.0*560*(78.2/100)^8=249.9(次)3.宇通ZK689
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