北理车辆系内燃机-思考题汇总答案

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1、车用发动机构造与原理By车辆一班思考题汇总第1章绪论1.简述发动机、热力发动机、外燃机和内燃机的定义。·发动机：某一种形式的能->机械能热力发动机：热能->机械能外燃机：利用燃料对某一中间物质加热，再利用中间物质所产生的气体推动装置做功的发动机。内燃机：燃料燃烧后的产物直接推动机械装置做功的发动机。2.掌握内燃机的基本名词术语。课本P33.内燃机工作循环由哪几个过程组成？简述四冲程汽油机、柴油机的工作原理。进气，压缩，做功，排气4.阐述柴油机与汽油机工作原理的差别？1）混合气形成方式不同：·汽油机：进气时，喷油器将汽油喷入进气歧管，混合均匀。·柴油机：压缩终了时，由专门的供油系统将柴油

2、喷入缸内雾化，喷射压力在10MPa以上。2）点火方式不同：·汽油机：有专门的点火系统。·柴油机：压燃式。5.简述内燃机的分类情况。课本P26.发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们各有什么功用？·曲柄连杆机构，配气机构·燃料供给系，点火系，起动系，润滑系，冷却系7．发动机汽缸排列方式有几种？直列式、V型（60˚、90˚、120˚）、对置式、星型。8．内燃机产品和型号的编制规则。课本P11第2章内燃机的实际工作过程与性能指标1.内燃机进气终了压力和进气终了温度如何变化，原因是什么？·压力低于外界大气压：进气过程中存在阻力；进气时间短速度快。·温度高于外界大气温度：进气过程吸收高温零件的

3、热量；残余废气加热。2.简述充气系数的定义，影响因素有哪些？提高充气系数措施有哪些？·表示进气终了时气缸中气体填充的程度。（每循环实际进入汽缸的新鲜充量/进气状态充满气缸的理论冲量）·构造方面：进气系统的结构形式和尺寸；进气预热机构。使用方面：内燃机的转速与负荷。·减小进气阻力；延长进气时间3.什么叫配气相位、气门重叠角？By车辆一班·进、排气门开启和关闭的时刻，及其开启的延续时间以曲轴转角来表示，叫配气相位。·在进气上止点前后，前一循环排气门和后一循环进气门存在同时开启的现象，进、排气门同时开启所对应的曲轴转角称为气门重叠角。4.汽油、柴油的主要使用性能指标。·汽油：挥发性，抗爆性，

4、热值，胶质。·柴油：凝点，十六烷值，黏度（低温流动性），闪点。5.汽油机、柴油机燃烧过程分哪几个阶段？·汽油机：着火延迟期（点火提前角），速燃期，后燃期。·柴油机：着火延迟期，速燃期，慢燃期，后燃期。6.点火提前角、喷油提前角的定义？·从火花塞点火到活塞到达压缩上止点，曲轴所转过的角度。·从喷油器喷油开始，到活塞达到上止点，曲轴所转过的角度。7.汽油机爆震燃烧产生原因和危害？·局部高温，末端混合气自燃。局部高温高压形成冲击波。·气缸内产生金属敲击声，内燃机过热，功率下降，油耗上升，冲击载荷，损坏零件。8.汽油机、柴油机各工作过程温度、压力的对比？进气终了，柴油机压力大，汽油机温度高。压

5、缩终了，柴油机压力大温度高。燃烧，柴油机燃烧最高压力大，汽油机温度高。膨胀终了，汽油机压力高温度高。排气终了，压力一样，汽油机温度高8.什么是发动机示功图？有什么用途？·气缸内的气体压力随气缸容积变化的规律。·揭示各行程压力状况；反映配气相位、点火提前角、燃烧过程的几个阶段；方便得到指示功，有用功大小，进排气消耗功。9.什么是发动机的指示指标和有效指标?·指示指标：燃气的工作品质，燃气做功能力和热能转变为机械功的效率。·有效指标：内燃机整体的工作能力，即对外做功的能力。10.何谓机械效率？发动机的机械损失包括哪些？Pe·有效功率与指示功率之比。mPi·运动件的摩擦损失，带动配气机构

6、和各种附件所消耗的功率，泵气损失。11.简述有效扭矩Me、有效功率Ne的定义。·由曲轴输出端所测得的转矩。By车辆一班·由内燃机曲轴输出端输出到车辆传动系统的功率。13.简述燃油消耗率、升功率的定义和计算方法。12.已知492Q汽油机的行程为90mm，燃烧室容积为0.1L（升），功率为52kW，求该汽油机的压缩比和升功率？13．实验测得4102QBZ柴油机转速在n=2500r/min时，扭矩为Ttq=220N•m，消耗V=200mL柴油（密度ρ=0.836g/mL）的时间为50s，计算该工况下的功率Pe和比油耗（燃油消耗率）be。第3章曲柄连杆机构1.曲柄连杆机构的组成与功用是什么？·

7、机体组，活塞连杆组，曲轴飞轮组·热能转化为机械能；活塞往复直线运动变成曲轴旋转运动；对外输出动力2.机体组有哪些零件组成？气缸盖，气缸体，气缸衬垫，油底壳3.气缸体的功用是什么？它有哪几种结构型式？·骨架，支承曲柄连杆机构的运动件，保证其相互位置的正确性；形成水道、油道、气道；安装配气机构、供油系统附件；承受内燃机工作时所产生的作用力；安装于车辆底盘上的支承点。·平分式、龙门式、V型4.发动机气缸套有何作用？什么是干缸套？什么是湿缸套？·承受侧