转向助力转向eps系统

《转向助力转向eps系统》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、新车型培训转向电子助力转向EPS系统新车型培训转向机结构角度传感器接头电源接头分解器(角度传感器)电枢线圈永久磁铁(转子)新车型培训概述助力转向系统采用EPS。EPS电机的结构是三相无刷式交流型。EPS电机采用与方向机同轴的类型。EPS与液压式助力转向系统相比，通过电脑控制同时实现了低速时的轻快与高速时的安稳，动力损耗少，有利于降低油耗。HPSEPS新车型培训运行状态1、转向不足前轮打滑导致转向不足时，驾驶员本能反应是加大向左打方向盘的力度，试图使车辆返回原转向方向。但是这样一来，轮胎的侧向附着力变得更小，加剧车辆侧滑和转向不足

2、。此时动态适应性EPS介入，使向左转向助力减小，转向沉重。提醒驾驶员适当回正方向盘。参见视频文档5综合-1，同时VSA介入，纠正行车路线，参见视频文档3-1转向不足EPS-VSA介入新车型培训2、转向过度后轮打滑导致转向过度时，此时动态适应性EPS介入，使向左转向助力减小，转向沉重。提醒驾驶员适当回正方向盘。参见视频文档5综合-2，同时VSA介入，纠正行车路线新车型培训3、路边湿滑路面当车辆行驶在两侧摩擦系数不同的路面时，车辆会出现打转现象，动态适应性EPS会在打转的方向上使方向盘沉重，而在相反方向上边轻，提醒驾驶员适当纠正车辆

3、行驶方向，同时VSA介入纠正车辆状态。参见视频文档5综合-3新车型培训4、躲避障碍物当车辆左前方出现障碍时，驾驶员本能反应是先向右打方向盘躲避障碍物，然后向左回方向盘，使车辆返回原行驶路线。此时如果向左转向过大，车辆会出现甩尾或翻车，动态适应性EPS介入，使向左转向沉重，提醒驾驶员不要转向过度。同时VSA介入，纠正车辆状态。参见视频文档4障碍物EPS介入新车型培训结束