第四章：暖风装置和空调器

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1、元征技术通讯七广州本田雅阁暖风/空调装置第四章暖风/空调装置空气调节系统是影响轿车乘坐环境和乘坐舒适性重要设备。广州本田雅阁轿车空气调节系统对车内冷暖气供应、通风除尘、除湿和车厢温度控制实行了统一设计、布局和控制。为了充分利用有限空间，形成一个功能齐全和性能多样的空气调节系统，该车本系统在结构上采取了一系列措施，使得系统具有单独获得冷气、单独获得暖气、通风除尘和除霜等多种功能。4.1暖风装置4.1.1部件位置105元征技术通讯七广州本田雅阁暖风/空调装置4.1.2电路图加热器控制板22芯插头端子及说明：1234567891011121314

2、1516171819202122插座导线侧106元征技术通讯七广州本田雅阁暖风/空调装置端子号连接导线颜色信号1绿/白再循环输入2黑/黄IG2（电源）输入3白/黄+B（电源）输入4棕/黄后车窗除雾继电器输入5黄/绿空调压力开关输入6蓝/绿模式4输出7浅绿/黑模式3输出8绿/黄模式2输出9黑搭铁线输出10红/黑组合开关或尾灯继电器输入11绿/红新鲜空气输入12红/黄热风混调输出13红/白冷风混调输出14蓝/白模式VENT+输出15蓝/黑模式DEF+输出16灰空气混调电位+5V输出17黄/绿传感器搭铁线输入18绿/黑模式1输出19粉/黑空气混调

3、电位输出20棕蒸发器温度传感器输出21绿风扇开关输出22红多路控制装置（驾驶席侧）输出4.1.3暖风装置的故障自诊断自诊断功能加热器控制板具有自诊断功能。自诊断时，先接通点火开关ON（Ⅱ），关闭风扇开关。再将再循环控制开关设定在Recirculate（再循环）位置（再循环指示灯亮），然后按再循环控制开关到Fresh（新鲜空气）位置并保持（再循环指示灯熄灭），待再循环指示灯再亮约2s后，该灯即开始闪示故障码（DTC）以显示有故障的部件。（图见下页）107元征技术通讯七广州本田雅阁暖风/空调装置故障码表故障码再循环指示灯故障部件可能原因♦电路短

4、路或断路，通道堵塞，电1闪烁一次空气混调控制电机机故障♦电路短路或断路，通道堵塞，电2闪烁二次模式控制电机机故障3闪烁三次蒸发器温度传感器♦电路短路或断路，传感器故障若有多个故障，再循环指示灯只显示故障码数字最小那一个。故障码的清除该自诊断系统不能存储故障码，当关闭点火开关时故障码自动清除。在维修工作完成后，为确认故障确已排除且不存在新的故障码，应再次按上述方法启动自诊断功能，并重新读取故障码。4.1.4暖风装置故障分析故障分析前的注意事项ò检查发动机冷却液位，并使发动机预热至正常工作温度。ò重新检测前，检修所有已出现的故障。ò检查发动机盖

5、下保险丝/继电器盒内56号(40A)保险丝是否熔断。ò检测时应使用输出电流为1mA或低于20kΩ量程的数字式万用表。ò检查前乘客席侧仪表板下保险丝/继电器盒内13号（7.5A）保险丝是否熔断。ò检查驾驶席侧仪表板下保险丝/继电器盒内3号（7.5A）保险丝是否熔断。ò检查搭铁线No.G202（LHD）、G302（RHD）、G401搭铁是否良好。108元征技术通讯七广州本田雅阁暖风/空调装置ò检查所有插头是否清洁，端子接触情况是否良好。鼓风机只在某档下运转，而在其他档下不运转的故障分析ò确认加热器风扇开关已关闭，然后接通点火开关ON（Ⅱ），检查

6、鼓风机电机是否运转。ò如果鼓风机电机能运转，则关闭点火开关，断开鼓风机电机2芯插头，分别检查加热器风扇开关7芯插头3、4、5和6号端子与车体搭铁线之间导通情况。如果导通，说明鼓风机电机、鼓风机电阻器与加热器风扇开关之间线路短路；如果不导通，则应更换加热器风扇开关。ò如果鼓风机电机不能运转，则关闭点火开关，断开鼓风机电阻器5芯插头，测量鼓风机电阻器1号与5号端子间电阻。如果电阻值不在3～3.5Ω之间,则更换鼓风机电阻器。ò如果电阻值在3～3.5Ω之间，则断开鼓风机电阻器5芯插头和加热器风扇开关7芯插头，接通点火开关ON（Ⅱ），依次将加热器风扇

7、开关7芯插头4、5、6和3号端子接地。如鼓风机电机不能逐渐高速运转，说明鼓风机电阻器与加热器风扇开关之间线路断路或电阻过大；如鼓风机电机能高速动转，应更换加热器风扇开关。DTC1故障分析再循环指示灯显示DTC1，表示空气混调控制电机电路故障。ò断开空气混调控制电机7芯插头，检测空气混调控制电机工作正常与否。ò断开加热器控制板22芯插头，分别检查加热器控制板22芯插头12、13、16、17号和19号端子与车体搭铁线之间导通情况。如果导通，说明加热器控制板与空气混调控制电机之间线路短路。ò检查热器控制板22芯插头12、13、16、17109元征

8、技术通讯七广州本田雅阁暖风/空调装置号和19号端子与搭铁线之间电压。如果有电压，说明加热器控制板与空气混调控制电机之间线路与电源线搭接。ò检查加热器控制板22芯插头与空气混调控制