对中国民航产业结构与效率的实证研究

对中国民航产业结构与效率的实证研究

ID:34157876

大小:347.99 KB

页数:13页

时间:2019-03-03

对中国民航产业结构与效率的实证研究_第1页
对中国民航产业结构与效率的实证研究_第2页
对中国民航产业结构与效率的实证研究_第3页
对中国民航产业结构与效率的实证研究_第4页
对中国民航产业结构与效率的实证研究_第5页
资源描述:

《对中国民航产业结构与效率的实证研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、1对中国民航产业结构与效率的实证研究马唯星(上海国家会计学院,上海)摘要:本文采用S-C-P范式对中国民航业的状况进行实证研究。针对民航业这一特殊产业建立多重线性回归模型,运用该模型对中国民航业进行实证检验的结果表明,目前由于该行业市场结构与市场行为的背离对行业绩效产生负面的影响,指出过多的不恰当的行政干预是造成诸多问题的根源。本文认为应从多个途径提高行业效率,如实行机票价格市场化、在市场力量指导下进行兼并重组及发展先进的航空运输格局等。关键词:中国民航业,产业结构,市场行为,市场绩效中图分类号:F56

2、0.5文献标识码:A20世纪90年代以来,中国大陆经济发展强劲,GDP年平均增长超过7%,作为国民经济的一2个部门,国内民用航空一直保持着较高的发展速度。到目前为止,国内航线已有1122条,运输里3程达157.03万公里。直属航空公司有11家,地方航空公司有15家,通用航空公司有18家。据统计,1990年,中国大陆民用航班运输机场飞机运行架次、旅客吞吐量、货物吞吐量分别为36.3万架次、3042.5万人次和65.8万吨,2001年,分别为158万架次、1.49亿人次和340万吨,年均增长14.4%、15

3、.6%和16.1%。据预测,今后五年,中国大陆的航空旅客和货物运输量将年均增长8%和13%左右。本文试图通过对中国民航业的市场集中度、价格体系和价格行为以及行业绩效等进行实证研究,探询该行业发展至今是否已经建立了完善的市场结构,整个行业是否富有效率。1市场结构研究在航空业中,某条航线上的竞争状况如何,主要是由该航线上的竞争者数量及其规模对比所决定,这可以由反映行业集中度的若干指标来描述。但是,具体的市场行为又存在很多变数,市场参与者之间竞争或合谋的可能各有不同,同时政府的行政干预制约又是影响产业结构和行

4、为的至关重要的一个外生变量。在这一部分,通过考察行业的集中度指标来分析中国航空业当前的市场结构情况。1.1指标选取产业集中度是产业组织理论中研究市场结构的最重要的评价标准。集中度的度量方法有多种选择,不同的度量方法能反映导致不同市场行为的结构因素。在本文中选取了比较有代表性的集中度指标CR、HHI等来分析当前中国民航产业的市场结构。此外,在微观的层面上可以用勒纳指数来度4量各航空公司的市场控制力情况。A:CR指标。对于试图鉴别少数几个厂商能否实施控制市场的垄断力量难以给出一个精确固定的衡量标准,因为各个

5、行业千差万别。对于航空业这样的进入壁垒很高、典型的寡头垄断或完全垄断(依航线而定)的产业,在分析该产业的市场结构时往往需要把产业组织理论中通用的指标加以调整来适应其独特的行业特征。中国民航产业在每条航线上参与竞争的通常只有几家航空公司,所1以本文考察的CR指标将选取CR2,即某条航线上规模最大的两家航空公司在该航线上的总的市场份额。如果沿用CR4或CR8指标,则所有航线的指标值都将达到或接近100%,无法反映各垄断寡头间的行为策略关系。当仅锁定最大的两家航空公司的市场份额时,就为研究它们之间有否通过勾结

6、或合作来实施垄断力量提供了可能。B:赫芬达尔指数(HHI)。因为航空市场上参与的竞争者数量很有限,在分析产业结构时必须考虑到所有的参与者,所以由汉纳和凯(HannahandJ.A.Kay;1977)提出的一种可以考察市场中所有厂商的集中度度量方法非常适用于航空产业。其公式如下:αR=∑Si其中,Si为第i个航空公司的市场份额。在此取α=2,即赫芬达尔指数:2HHI=∑Si通常,一个市场上有六个规模相等或相近的厂商时,HHI指数的值会等于1667。按照美国公正委员会的兼并指南,任何HHI指数超过1800的

7、市场都被界定为高度集中的市场。因此,行业中6个厂商(规模相近)的数量就成为判断的临界点。HHI为1667的市场的CR4将为67%。这时,行业内这四家最大的厂商控制了市场上的大多数份额,它们通过勾结避免竞争的能力是显而易见的。美国的公正委员会根据HHI和CR4等指标把市场结构划分为两类,以区别不同的竞争和垄断程度:高度寡占松散寡占厂商数目≤6>6HHI>1500<1000CR4>60%<40%市场行为合作显著竞争显著美国消费者协会在1995年提出,鉴于航空业是一个很特殊的产业,衡量它的市场结构应该以35为

8、临界点,只要多于三个(包含三个)航空公司参与的航线,就可以视为竞争性的市场。如果按照这个定义,绝大多数的航空市场都是高度集中的市场。以民航业非常发达的美国为例,大多数的航线都只有少于四个的航空公司在运营,在城市之间的航线上,HHI指数平均在4000左右。一项更精确的研究结果表明,美国各条航线上的HHI指数超过5000,相当于每条航线上只有两家主导性6[11]的航空公司(Hayse和Ross,1995)。1.2实证检验关于市场结构的计量经济研

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。