西方区域经济理论及其可能径向

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1、2008/12西方区域经济理论及其可能径向许漪摘要:区位选择与区域经济发展是西方区域经济理论分析地区中的城市规模和类型,从而得出生产的空间集中在的两大主题,微观经济活动主体理性的区位选择导致经济没有资源、人口分布相同的情况下是由规模经济差异和最终活动在某一优势区位的聚集和扩散,在中观和宏观上表现产品运输费用差异所导致的结论。为区域经济增长。在区域经济学中,地理位置虽作为贸易第二次世界大战以后,空间相互作用模式、各种规划模式、网络和扩散理论、系统论及运筹学思想与方法的应用使区量的一个重要解释变量,但在传统的贸易理论

2、中,其理论位论获得迅速发展,对区域经济运行的动态性、总体性研究促含义并没有得到强调,新经济地理学力图把“空间”因素引使地域空间结构理论、现代区位论逐渐形成。其中,萨缪尔森入对区际贸易的分析,通过把运输成本作为“空间”因素纳(Samuelson,1952)的市场在空间上呈离散分布的空间市场均入区际贸易模型来解释贸易量,这是新经济地理学更甚于衡模式与柏克曼(Beckman,1968)的连续流模式从处于一定地传统区域经济学的地方。然而,随着各种区域经济现象和域空间中的生产和消费活动出发,为空间经济理论的建立奠网络经济的

3、出现,区域经济学将可能出现新的发展径向。定了基础。战后西方国家经济进入繁荣时期,整个资本主义关键词:区域经济理论;区位理论;经济增长理论世界经济获得了高速增长,然而在一些地区获得快速增长的中图分类号:F114.46文献标识码:A同时,有的地区的发展速度却出现了缓慢增长的现象,为此,文章编号:1001-490X(2008)12-032-03法国经济学家弗郎索瓦·佩鲁(F.Perrour)在20世纪50年代作者:湖南大学经济与贸易学院博士研究生,湖南大学提出了增长极理论,他认为经济增长不会遵循均衡路径,而是经贸学院讲

4、师,湖南,长沙,410079由“推动型单位”作为发端来推动整个经济的发展。布代维尔(J.R.Boudeville)拓展了佩鲁理论,认为经济空间不仅包括与一定地理范围相联系的经济变量之间的经济关系,而且也包一传统区域经济理论括经济现象的地域结构关系,即增长极概念包括经济意义上(一)有关产业时空布局的区位理论的推进型主导产业部门和地理意义上区位条件优越的地区。由于工业化发展使生产力水平迅速提高,地区内经济联(二)以利润最大化为目标而形成的市场区、市场网结构系不断扩大,“在经济活动空间不断扩大的情况下,如何进行理论产业

5、的空间布局成为一国经济发展中迫切需要回答的问题”。(1)费特贸易区边界理论。美国经济学家费特从市场空19世纪初,德国经济学家杜能(Tunen,1826)从区域地租出发间视角对市场竞争力进行分析,认为任何工业企业的竞争力对运输费用最小的农业布局进行了思考,并于1826年出版了取决于消费者数量与市场空间的大小。但是最基本的是运输《孤立国与农业和国民经济的关系》一书,杜能认为在同一集费用和生产费用决定企业竞争力的强弱,并且这两种费用的约程度下,单位产品的土地投入量体现在自然条件和离市场高低与市场空间大小成反比,运输费用

6、和生产费用越低,市场远近两个因素上,农业收益与运输距离成反比。杜能在此基空间就越大,市场竞争力就越强。(2)俄林区位理论。贝蒂·础上创立了著名的农业圈层理论。通过这个理论,杜能证明俄林区位理论认为,不管是在一个区域内,还是在一个国家了决定各地区农业布局最佳类型的是级差地租,而非自然条内,所有的商品价格和生产要素价格都是由它们各自的供求件。农业圈层理论的提出奠定了区域经济理论的学科基础。关系决定的。消费者偏好和生产要素所有权的分配状况决定20世纪初,劳恩哈特在杜能等人基础上建立了一系列概念、原需求,资源禀赋状况和生

7、产物质条件决定供给。由于各地生理和规则,提出了在资源供给和产品销售约束下,使运输成本产要素禀赋的不同,因此各地的各种生产要素彼此是不能代最小化的厂商最优定位问题及其尝试性的解法,建立了工业替的。在资本和劳动力可以在区域范围内自由流动的情况区位理论。而后,德国经济学家韦伯(Weber,1909)将影响工下,工业区位取决于产品运输的难易程度及其原料产地与市业区位的因素分为区域性因素和集聚因素,并设计了一个集场之间距离的远近;在资本和劳动力不能自由流动的情况下,聚函数,精确地表达大工业单元对小工业单元的吸引程度,严工业

8、区位取决于各地人口、工资水平、储蓄率和各地区价格比谨地表述了工业区位理论。而后,胡佛(Hoover,1937,1948)率变动等,人口增长率、储蓄率和各地区价格比率的变化会导修改了韦伯的体系,考察了更复杂的运输费用结构、生产投入致有差异地区的生产要素配置状况发生变化,引起工业区位的替代物和规模经济;克里斯塔勒(Christaller,1933)根据村落的改变。(3)克里斯

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