桥式起重机载荷试验方案设计

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1、实用标准崇信发电铁路集煤站接卸系统工程桥式起重载荷试验方案中国水电四局崇信发电铁路集煤站接卸系统工程项目部二O一四年三月十日精彩文档实用标准批准:审核:编制:精彩文档实用标准1、工程概况项目名称：崇信发电铁路集煤站接卸系统建筑安装工程建设地点：甘肃省平凉市崇信县铜城乡本工程翻车机室安装有一台电动双梁桥式起重机，其型号为QD20/5-13.5A5，起重机跨距为13.5米，设备自身重量为22.76吨。设备性能参数见下表：额定起重量20／5t跨度13.5m整机工作级别A5起升高度26／36m大车基距5.1m小车轨距3.1m下降深度／主钩左右极限位置2000／1450mm大／小车最

2、大轮压170／70.95KN整机重量22.76t主钩钢丝绳型号16NAT6*19W+FC1670副钩钢丝绳型号12NAT6*19W+FC1570防爆等级／整机功率59.7KW2、编制依据2.1《通用桥式起重机》GB/T14405-1993；2.2《起重机械安装工程施工及验收规范》GB50278-1998；2.3《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256-1996；2.4《起重机试验规范和程序》GB/T5095-1986；2.5《桥式起重机安全检查规程》；2.6《起重机安全规程》GB6067-1985；2.7《吊车轨道联结》G325；2.8合同文件及设备随

3、机资料。精彩文档实用标准3、试车前的准备和检验3.1关闭电源，按图纸尺寸和技术要求检查各固定件连接是否牢固，各传动机械装配是否精确灵活，金属结构是否变形，钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况。3.2检查起重机的安装架设是否符合安装架设的有关规定，有兆欧表检查电路和所有电气设备的绝缘电阻。3.3各润滑点加注润滑油脂。3.4保证电气设备工作正常可靠，其中必须特别注意电磁铁、限位开关，安全开关和紧急开关的工作可靠性。在电动机与运行机构断开的情况下分别驱动大车电机，检查两电动机运转方向是否一致，否则应改变接线相序，使两台电机同相运转。3.5采取措施防止在起重机上参加试验的人员触及带电设备

4、。4、负荷试验4.1无负荷试运转用手转动各机构的制动轮，使车轮轴或卷筒轴不得有卡住现象，然后分别对大车运行机构、小车运行机构、起升机构空载通电试车，各机构应正常运转，小车运行时，主动轮应在轨道全长上接触，检查各限位开关电否安全可靠。电缆导电的松紧要适当，能顺利地放缆和收缆。无负荷试车情况正常后，才允许进行负荷试车。4.2负荷试车4.2.1静负荷试车。小车起升负荷（逐渐增至额定负荷），在桥架全长上往返运行，检验各性能是否达到设计要求。卸去负荷，使小车停在桥架中间，定出测量基准点。起升1.25倍（即25t）额定负荷，离地面100mm精彩文档实用标准左右，停悬10分钟，然后卸去负

5、荷，检查桥架是否永久变形，最多在三次检查后不再产生永久变形时，将小车开至桥架端部，检查实际上拱度应在S/1000±0.4S/1000范围内，然后使小车停在桥架中间起升额定负荷离地面100mm左右停车，检查主梁挠度，其值应小于S/800（由实际上拱值算起）。以上静荷载试验结束，全面检查起重机的钢结构，如未见裂纹、永久变形、油漆脱落或对起重机的性能和安全有影响的损坏，切联动无松动，则测试结果合格。4.2.2动负荷试车。起升1.1倍（即22t）额定负荷试车，在全起升范围内，起升、下降三次。吊运1.1倍（即22t）额定负荷试车，在小车运行范围内往返运行一次。起吊1.1倍（即22t）

6、额定负荷试车，在大车运行范围内往返运行一次。以上试验中，分别开动各机构，也可同时开动两个机构作反复运转试验。按工作级别应有间歇时间，试车时间应延续1小时，各机构应动作灵敏，工作平稳可靠，性能达到设计要求，并检查限位开关和保护、联锁装置的可靠性。副钩的试验和主钩的相同。以上动荷载试验，如果各部件能完成其功能试验，并在随后进行的目测检查中未发现结构损坏，连接处也无松动，则试验结果合格。4.2.3制动器试验在静载状态下，超载25%时不溜钩。在额定荷载下，全速下降制动，主钩不得超过15mm，副钩不得超过75mm。在额定荷载下低速微动下降点动，主钩不得超过1mm，副钩不得超过5mm。

7、下降额定荷载时，电动机不得超速，空钩时能以最大速度下降。4.2.4负荷试车过程中，还应对下述情况进行检查：精彩文档实用标准（1）起重机金属结构各连接处的螺栓连接、铆接或焊接的质量，特别是端梁连接处的质量。（2）机械设备、金属结构和吊具的强度和刚性以及起重机钢轨的强度。（3）制动器应动作灵活，工作可靠，吊钩不得有残余变形、裂纹等缺陷。（4）减速器无不正常噪音（断续噪音或尖叫声）。（5）润滑部件的润滑应良好，轴承温度升高不超过规定的数值。（6）各机构部件应平稳，无振动现象。如有缺陷时应修理好后再试车。4.3主梁上拱度测