中国海运服务贸易与货物贸易的相关性研究

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1、分类号UDC密级单位代码10151中国海运服务贸易与货物贸易的相关性研究张学萌指导教师陈双喜职称教授学位授予单位大连海事大学申请学位级别硕士学科(专业)国际贸易学论文完成日期2013年6月13日答辩日期2013年6月22日答辩委员会主席撅：k．JIllJillIllH[I[MII[Jlrll[IIllfY2299857AnalysisonCorrelationbetweenChina’SMaritimeS—e—rviceTradeandGoodsTradeAthesisSubmittedtoDalianMaritimeUniversityInpartialfulfill

2、mentoftherequirementsforthedegreeofMasterofEconomicsByZhangXuemeng(InternationalTrade)ThesisSupervisor：ProfessorChenShuangxiJune2013大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，撰写成博／硕士学位论文：史垦渔重丛堡嚣星皇货塑贸星数担羞丝堡窥：。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明

3、的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：—鞘学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定，即：大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研究所)

4、等数据库中，并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于：保密口在——年解密后适用本授权书。不保密∥(请在以上方框内打“√’’)论文作者签名：锵鞠导师签名：傍碱日期：加l；年∥月1胡摘要2001年12月11目，中国正式成为WTO第143个成员。加入WTO以来，便利的贸易条件为我国对外贸易提供了良好的发展环境，我国对外贸易发展迅速，到2011年，货物贸易和服务贸易规模均增长6倍以上，年均增速超过了20％。我国对外贸易结构极不协调，服务贸易的发展远远滞后于货物贸易发展，中国是世界货物贸易大国，货物贸易在我国对外贸易结构中一直处于主导

5、地位。我国一方面维持着巨额货物贸易顺差，同时伴随着同样巨大巨额的服务贸易逆差，不合理的贸易结构严重制约了中国对外贸易健康、持续发展。运输、旅游等传统服务贸易仍是我国服务贸易的主体，运输服务贸易额占我国服务贸易额的比重常年维持在25％以上，运输服务贸易逆差额占整个服务贸易逆差额的一半以上。海运服务是运输服务中最重要的一种方式，其份额占整个运输服务贸易的70％以上。在全球化背景下，国与国、大陆与大陆之间最便宜的运输就是海运，靠飞机、火车解决不了全球运输。随着入世承诺的履行，我国运输服务贸易对外开放程度逐渐加深，中国海运企业被推上了世赛舞台，在更公平的环境下与世界各国海运公司

6、展开竞争。海运服务贸易作为国际贸易往来的纽带与桥梁，在国际贸易中发挥着重要作用。因此，我国应利用货物贸易竞争优势，促进海运服务贸易与货物贸易协同发展，提升我国对外贸易整体竞争力。本文通过对文献资料的搜集整理，阐述了中国海运服务贸易面临的外部环境，对比分析了中国入世以来海运服务贸易与货物贸易的发展状况，认为海运服务贸易和货物贸易在发展过程中存在相关性。本文应用Eviews5．0统计软件，建立VAR模型，分析海运服务贸易与货物贸易总量的长期均衡关系。通过分析模型结果，发现货物贸易的发展对海运服务业有明显的促进作用，反过来，海运服务贸易的发展又能给货物贸易内部结构升级提供强力

7、支撑，降低货物贸易运输成本，增加货物贸易竞争优势。在维持我国货物贸易竞争优势的前提下，应加强海运企业合作，增加海运服务贸易竞争力，促进海运服务贸易与货物贸易协同发展，同时积极参与国际贸易规则制定，增加我国政府在国际贸易中的话语权，以更主动的姿态参与国际贸易活动。关键词：海运服务贸易；货物贸易；VAR模型ABSTRACTDecember11，2001，Chinaofficiallybecamethe143thmembersoftheWTO．Overthepastdecade，convenienttermsoftradeprovidenewo