杨屋中桥空心板架设方案

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1、目录一、工程概况----------------------------------------------------------------------------------1二、施工管理目标---------------------------------------------------------------------------1三、施工组织---------------------------------------------------------------------------------1四

2、、施工方案---------------------------------------------------------------------------------2五、质量要求及措施------------------------------------------------------------------------5六、安全措施---------------------------------------------------------------------------------6七、文明施工措

3、施---------------------------------------------------------------------------9八、吊索选用计算说明--------------------------------------------------------------------10附图：空心板架设平面布置示意图-----------------------------------------------------1111杨屋中桥预应力空心板架设方案一、工程概况本桥位于中心桩号K1+985，

4、下跨杨屋小河渠，与河流方向交角成90°正角，是一座3跨16米双幅预应力空心板箱梁简支结构桥。空心板箱梁共105块；其中：边梁24块，中梁81块。每块空心板箱梁长15.96m，底宽1.24m，高0.85m；每块中板重约21吨，边板重约25吨。支座为D250×66mm板式橡胶支座。总工期为10天。二、施工管理目标1.工期目标：箱梁架设控制工期10天。2.工程质量目标：箱梁架设合格率100％。3.工程安全目标：确保在架设过程中无交通事故、无人员伤亡事故、无机械事故。三、施工组织1.人员组织根据本项目的工期要求及现场箱梁架设情况，

5、计划投入的施工作业人员如下：司机：10人起重工：4人电工：1人气割工：2人指挥员：2人普工：4人2.机械组织计划投入本桥箱梁架设的主要机械如下：箱梁运输车：8辆50吨汽车吊：2辆3.施工组织机构11施工现场成立桥梁安装管理领导小组，负责本项目的施工质量及安全管理工作。领导小组主要人员包括项目经理1人、现场负责人1人、总工程师1人、技术员1人、安全员1人、测量员1人、质检员1人。小组成员在项目经理领导下，在各自的职责范围内，配合工作，检查督促指导施工。施工组织机构见下所示的框图：项目经理：林文全现场负责人：徐应清总工程师：杨

6、宋潘徐佐荣技术员尹华桃质检员郑汉胜安全员吕和林测量员安装施工队：严世国施工组织机构框图四、施工方案预制空心板架设采用两台50吨汽车吊的吊装施工方案。1.空心板箱梁运输(1).空心板箱梁在预制场内集中生产存放11，当其混凝土达到设计强度后，采用大型平板车运输，用两台35吨的龙门吊装车，运至安装现场。(2).空心板箱梁运输时，必须用钢丝绳、倒链把空心板箱梁在卡车上固定牢靠。(3).所有运输卡车运行所使用的现场道路，必须填平、压实，不允许有坑洼。2.施工准备(1).道路及便桥修筑：在桥梁的左侧修筑一条临时施工道路宽6m，施工道路

7、采用片石填筑面加铺一层15cm厚的6%水泥石屑层而成。过河段搭设工字型钢便桥，其宽度与临时道路同等。道路必须密实、平整；便桥必须牢固安全，平整。(2).架设场地的修整：除中间跨外，第一、三跨间及桥头处场地应平整压实，面铺一层10cm厚的石屑层，并碾压密实。如发现有软土层时应挖除并分层回填密实，以便汽车吊的站脚及箱梁运输车停放安全稳固。(3).定位放线，安装混凝土支承垫石：先将盖梁顶面的灰尘除去，放出支承垫石设计中心线，两侧拉线控制中心及高程，人工抹砂浆，将支承垫石安放在盖梁上。(4).安装橡胶支座：先在支承垫石上按设计图标

8、出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。3.架设方法用两台50吨吊车先安装第二跨，再安装第一跨或第三跨直至完成。具体架设方法如下：(1).第二跨安装a.吊车分别在第一跨和第三跨就位。b.空心板箱梁运输车停