港口监控管理系统概要设计方案

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1、拟建中的阜阳市中国XXXX国际服装城依托中国XX国际服装城，拟建成为皖西北地区规格最高、规模最大、商务及功能最优的现代化、国际化服装专业市场，建设规模占地约128亩，建筑面积约25万平方米，项目总投资约5亿元人民币。经过1--2年的开发建设，能达到正常运营期的中国XX.XX国际服装城将吸纳全国和世界各地的经销商、代理商企业物流总部等500—1000家，预计年交易额实现68亿元人民币，每年实现税收8000—10000万元人民币，每年实现利润1.68亿元人民币，实现就业和创业人员约2万以上。港口监控管理系统概要设计方案经济增长：在优化结构、提

2、高效益和降低消耗的基础上，“十一五”期市GDP年均增长12%以上（现14%以上），2010年达到650亿元以上，人均GDP力争1000美元；财政收入达到80亿元；规模以上工业销售达到550亿以上；全社会固定资产投资年均长20%，五年累计1000亿元；社会消费品销售额260亿元，年均增长20%，外贸进口总额2.5亿美元，年均增长15%；五年累计招商引资突破500亿元，力争达到600亿元港口监控管理系统概要设计方案目录1目的和意义11.1项目背景11.2国内外现状22系统功能需求分析32.1建设目标32.2港区状态监视32.3港区移动目标的监

3、视42.4港区舰船任务计划的跟踪和调度42.5港区交通管制52.6与港口主要业务应用系统的集成52.7系统管理53技术方案63.1设计原则和思想63.2总体架构设计73.3系统开发技术路线93.4软件系统运行环境配置123.4.1硬件配置123.4.2软件配置123.4.3客户端要求123.5港口综合监控133.5.1雷达探测系统143.5.2红外光学成像系统193.5.3CCD视频监视系统223.6监控信息处理233.7业务应用系统243.7.1港口信息管理系统243.7.2移动目标监视系统26I港口监控管理系统概要设计方案3.7.3航

4、行管制系统283.7.4其它业务系统29I港口监控管理系统概要设计方案1目的和意义1.1项目背景军港是海军组织兵力投送、对装备和部队进行维护、补给的基础设施，作业任务繁重，要求能够实时掌握作业情况。包括在港区内以及周围的舰艇部署情况；在作业场地内的船舶、车辆的作业任务、计划；在港区对舰船、车辆作业的单位和使用物资情况等。这对港口日常勤务管理、战时战勤保障和要地预警防御都有重要意义。港区作业涉及的部门多，工作条目繁杂，相互之间的协作多，要实现高效、快捷的运作，就必须在各业务部门各自业务的基础上，建立统筹的计划调度和情况监管。Ø信息化的发展推

5、动港口监控管理系统的建设近年来，随着系统集成电路、计算机网络、光纤、GPS/GIS、视频数字化、信息交换等信息技术的发展，加快了港口信息化管理的进程和后勤领域可视化监控的发展。军港可以利用这些技术，将数据、图像、多媒体等信息集成于一体，统一管理，合理利用军港码头资源；运用现代管理理论和先进的信息技术及其产品，整合军港各业务部门现有的内部业务系统和信息资源，进而搭建起具有统一角色和权限、安全稳定可靠的军港监控管理平台，实现计划调度和情况监管。Ø战时战勤保障要求建立港口监控管理系统由信息化引起的现代战争的特点是战场形势变化莫测，战场空间和范围

6、不断扩大，战场环境极度恶化，同时由于现代军事后勤保障物资总数多，品种繁多，这些都对港口监控管理工作提出了新的要求。务必要建立战时战勤港口信息管理系统。综上所述，我军迫切需要建立一套能够对军港区内作业系统实施实时监控管理的可视化电子信息系统，强化港区内舰船交通管理，岸基、海面、空中的安全预警，日常勤务管理、战时战勤保障，支持军港信息化建设，对作战体系提供信息化支撑，填补我军军港信息化监控管理系统领域技术空白。29港口监控管理系统概要设计方案1.1国内外现状美军在重要港口和交通要地等部位都建立了专门的可视化管理系统，统称“后勤区域移动目标警戒

7、系统”（LA-MOAS,LogisticsArea-MovingObjectAlertnessSystem），利用GPS和电子应答系统完成对目标位置和属性的识别，利用多种民用技术完成对移动目标的任务分配、通信、跟踪监视等功能。计划2007年并入美军全球通用作战环境体系（GCOE），并形成初始作战能力（IOC）。台湾海军也在各主要军港建立了对移动目标的监控系统，实时掌握进出港口的车、船位置情况，对其进行航行交通管制，可以查询车、船的工作计划，并和有关车船联络。该系统作为台海军“大成”系统的子项独立运行。台湾空军也计划将该技术方案引入机场的地

8、面作业监管体系。我军港口管理已经初步建立了视频监视系统和物资管理系统，但是还不能实时监视车、船的移动轨迹，没有实现航行交通管制电子化；对车、船的航行计划和执行情况缺乏及时的查询，不能进行可靠的