农村人口出行方式选择模型

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1、第１０卷第３期交通运输工程学报Ｖｏｌ．１０Ｎｏ．３２０１０年６月ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＪｕｎ．２０１０文章编号：１６７１１６３７（２０１０）０３００７７０７农村人口出行方式选择模型冯忠祥１，刘浩学１，张景峰２（１．长安大学汽车学院，陕西西安７１００６４；２．陕西省公安厅交警总队高速公路交警支队，陕西西安７１００３８）摘要：基于非集计模型的基本理论与建模方法，根据全国１２个省１２４９份农村人口的出行调研数据，分析了影响农村人口出行方式选择的因素，选择步行、自行

2、车、摩托车、农用车、客车、私家车６种交通方式作为农村人口出行方式选择肢，确定了影响农村人口出行方式选择的变量及相应的取值方法，建立了农村人口出行方式选择模型，并选取４００份农村人口出行数据对模型进行了验证。计算结果表明：各种出行方式的计算值与统计值的最大绝对误差是４．０％，说明模型计算精度较高。关键词：交通规划；农村人口；出行方式；非集计模型；多项Ｌｏｇｉｔ模型中图分类号：Ｕ４９１．１文献标志码：Ａ犛犲犾犲犮狋犻狅狀犿狅犱犲犾狅犳狋狉犻狆犿狅犱犲狊犳狅狉狉狌狉犪犾狆狅狆狌犾犪狋犻狅狀１，ＬＩＵＨａｏｘｕｅ１，ＺＨＡＮＧＪｉｎｇ

3、ｆｅｎｇ２ＦＥＮＧＺｈｏｎｇｘｉａｎｇ（１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅ，ＣｈａｎｇａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉａｎ７１００６４，Ｓｈａａｎｘｉ，Ｃｈｉｎａ；２．ＨｉｇｈｗａｙＴｒａｆｆｉｃＰｏｌｉｃｅＤｅｔａｃｈｍｅｎｔｏｆＴｒａｆｆｉｃＰｏｌｉｃｅＣｏｒｐｓ，ＳｈａａｎｘｉＰｕｂｌｉｃＳｅｃｕｒｉｔｙＢｕｒｅａｕ，Ｘｉａｎ７１００３８，Ｓｈａａｎｘｉ，Ｃｈｉｎａ）犃犫狊狋狉犪犮狋：Ｒｅｆｅｒｒｉｎｇｔｏｔｈｅ１２４９ｓｕｒｖｅｙｄａｔａｏｆｒｕｒａｌｐｏｐｕｌａｔｉｏｎｉｎ１２ｐｒｏｖｉｎｃｅｓｏｆＣｈｉ

4、ｎａ，ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｆａｃｔｏｒｓｏｆｔｒｉｐｓｅｌｅｃｔｉｏｎｍｏｄｅｓｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｔｈｅｏｒｙｏｆｄｉｓａｇｇｒｅｇａｔｅｄｉｓｃｒｅｔｅｃｈｏｉｃｅａｎｄｉｔｓｍｏｄｅｌｌｉｎｇｍｅｔｈｏｄ，６ｄａｉｌｙｔｒｉｐｍｏｄｅｓｉｎｃｌｕｄｉｎｇｗａｌｋ，ｂｉｃｙｃｌｅ，ｍｏｔｏｒｃｙｃｌｅ，ａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌｔｒｕｃｋ，ｂｕｓａｎｄｐｒｉｖａｔｅｃａｒｗｅｒｅｓｅｌｅｃｔｅｄａｓｔｈｅａｌｔｅｒｎａｔｉｖｅｓｏｆｔｒｉｐｍｏｄｅｓ，ｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｖａｒｉａｂ

5、ｌｅｓａｆｆｅｃｔｉｎｇｍｏｄｅｃｈｏｉｃｅａｎｄｔｈｅｍｅｔｈｏｄｇｅｔｔｉｎｇｔｈｅｉｒｖａｌｕｅｓｗｅｒｅｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄ，ａｎｄａｍｕｌｔｉｎｏｍｉａｌｌｏｇｉｔ（ＭＮＬ）ｍｏｄｅｌｗａｓｄｅｖｅｌｏｐｅｄ．Ａｎｏｔｈｅｒ４００ｔｒｉｐｄａｔａｏｆｒｕｒａｌｐｏｐｕｌａｔｉｏｎｗｅｒｅｓｅｌｅｃｔｅｄｔｏｔｅｓｔｉｆｙｔｈｅｍｏｄｅｌｓｖａｌｉｄｉｔｙ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｈｏｗｓｔｈａｔｔｈｅｍａｘｉｍａｌａｂｓｏｌｕｔｅｅｒｒｏｒｂｅｔｗｅｅｎｓｔａｔｉｓｔｉｃａｌｄａｔａａｎｄｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎａｌｖａｌ

6、ｕｅｓｂｙＭＮＬｉｓ４．０％，ｓｏＭＮＬｈａｓｈｉｇｈａｃｃｕｒａｃｙ．１０ｔａｂｓ，１ｆｉｇ，１２ｒｅｆｓ．犓犲狔狑狅狉犱狊：ｔｒａｆｆｉｃｐｌａｎｎｉｎｇ；ｒｕｒａｌｐｏｐｕｌａｔｉｏｎ；ｔｒｉｐｍｏｄｅｓ；ｄｉｓａｇｇｒｅｇａｔｅｍｏｄｅｌ；ＭＮＬｍｏｄｅｌ犃狌狋犺狅狉狉犲狊狌犿犲狊：ＦＥＮＧＺｈｏｎｇｘｉａｎｇ（１９８２），ｍａｌｅ，ｄｏｃｔｏｒａｌｓｔｕｄｅｎｔ，＋８６２９８２３３４７２９，ｆｚｘ＿１９８２＠１２６．ｃｏｍ；ＬＩＵＨａｏｘｕｅ（１９５６），ｍａｌｅ，ｐｒｏｆｅｓｓｏｒ，ＰｈＤ，＋８６２９

7、８２３３４４５７，ｌｉｕｈｘ＠ｃｈｄ．ｅｄｕ．ｃｎ．营造农村人口安全、快捷、方便、舒适的出行环境是０引言新农村建设的具体体现，故对于农村人口出行环境、随着国家新农村建设战略部署，各级政府和相［１３］出行条件等方面的探讨日渐增多，但很少有关于关部门制定了一系列推进新农村建设的具体政策与农村人口出行规律的研究。措施。依据农村人口出行规律，结合农村具体情况，人口出行规律作为交通规划的主要依据，一般收稿日期：２０１００１２６基金项目：陕西省交通科技项目（０７３５Ｒ）；国家自然科学基金项目（５０７７８０２３）作者简介：冯忠祥（１９

8、８２），男，安徽巢湖人，长安大学工学博士研究生，从事交通环境与安全技术研究。导师简介：刘浩学（１９５６），男，陕西泾阳人，长安大学教授，工学博士。７８交通运输工程学报２０１０年都是以人口出行调查为基础，并做统计学研究获得计模型研究了很多交通出行问题，取得了很