拉锚墙施工安装控制

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1、拉锚墙施工安装控制拉锚墙是利用拉锚带与土体之间的摩擦力来抵抗荷载及土体作用于拉锚墙上的侧压力的一种柔性体系。其工作原理如图：土体与拉锚带摩擦力荷载和土侧压力拉锚墙面板拉锚带荷载土体这种结构体系在中东地区的道路桥梁施工中得到了广泛使用。本人在阿联酋参与的xx立交桥项目采用的就是这种结构体系。按合同规定拉锚墙体系采用BS8006规范。经过咨工批准，采用FREYSSINETMSEWALLS，并由FREYSSINET提供面板模板，拉锚带及配件和安装指导。我们负责面板预制，安装，土体回填等工作。由于拉锚墙属于柔性结构，其安装是一块块拼装起来的，并且在其上部还要安装帽

2、梁，所以，控制好拉锚墙的安装是整个施工过程中的关键环节。本人通过工程实践以及到其他项目的观摩，总结了在拉锚墙施工过程控制的几点经验：一、拉锚墙主要技术要求1、面板模板的控制大家都知道，模板是混凝土工程的基础，没有尺寸精确的模板就做不出合格的面板，不合格的面板会导致在安装时因为尺寸问题出现困难。因此，一定要认真检验分包商提供的面板模板的各种尺寸，包括宽度，高度，厚度，对角线等。除此之外，还要注意销棒孔的位置，以免将来因为销棒孔对不齐而无法插入销棒的事情发生。另外，还要注意尽量不使用旧的模板，因为旧的模板使用多次后都有变形，就算进行了调整，也不如新的准确。本项

3、目就是因为使用了旧模板，结果预制出来的面板尺寸有些变形，给后来的拉锚墙安装带来了很大的麻烦。1、面板预制阶段的控制在预制面板前，要根据设计图纸把不同型号的面板统计出来，编排好预制计划。在预制过程中要注意预制平台的平整。阿联酋地区，天气炎热，最高气温高达50多度。为了保证混凝土的质量，我们要求在混凝土中加冰，并且在下午温度不很高的时候进行浇注。我们还自己制作了活动凉棚，在浇注混凝土时推过来，起吊面板时再推走。在浇注混凝土前要检查模板尺寸和拉环的位置。面板混凝土浇注时要注意连续浇注，除了振捣棒进行振捣外，必要时辅助性地使用手夯，尤其是面板的边角，避免出现空洞，

4、裂缝。模板上使用的专用脱模剂要喷洒到位，尤其是边角处，避免出现脱模时掉角掉边。在混凝土浇注后，要注意时不时转动销棒孔的插管。拆模时要注意边角处的保护。为了解决昼夜温差大给混凝土养护造成的问题，我们采用了养护池，效果很好。除此之外，不能忽视面板编号的问题，在浇注后第二天早晨，起吊进入养护池前，一定要在面板上用防水漆标注编号、日期、型号，而且一定要核查。面板养护7天后，就要从养护池里吊放到堆场。堆放时注意按型号堆放。2、面板安装过程的控制面板的安装是拉锚墙的最重要的环节。它需要大量的调整工作，并且对安装精度有一定的要求，所以一定要找认真负责的工人参加。面板的安

5、装过程是这样的：基础→第一层面板→填土→安装第一层拉锚带→填土→安装第二层面板和拉锚带（如此循环）。在这个施工过程中关键是第一层半块面板的安装。主要控制参数是标高，线型，销孔之间的距离。我们使用了三角木楔来调整面板的标高和线型，在调整面板时注意在撬棒和面板间要垫上木块，避免破坏混凝土。面板不能完全垂直于地面，要有一个向里的倾角。以便抵消将来在土压力作用下侧移。为了保证所有面板的倾角，我们在水平尺上两头绑了两个不同厚度的木块，以便方便测量面板的倾角是否合适。在检查所有参数满足条件后，就要使用支撑在前侧固定面板，然后安装第一层整的面板，用同样的方法进行调整合适

6、后，把销棒插入，如果销棒能顺利插拔，就可以用夹具固定相邻两块面板并用木楔在侧面固定面板。然后进行标高，线型，孔之间的距离的检查，如果合格就填塞堵条，然后回填土。销棒第二层半块面板第一层整块面板回填土时要注意回填土的每层厚度，不要贪图施工速度而增加每层填土厚度。回填土碾压一定要达到压实度要求。而且在拉锚墙附近，禁止使用大型碾压机械，因为这些机械的荷载将破坏拉锚墙的稳定。一般在拉锚墙2米范围内使用小型碾压设备，必要时，可以减少拉锚墙附近回填土的每层厚度。填土达到拉锚带位置时，就要检查面板的上述三个参数。如果面板上述三个参数不满足要求，就使用木楔，撬杠，手拉葫芦

7、等进行调整。如果检查合格后就安装拉锚带。拉锚带是拉锚墙的主要传力部件，面板受到的侧压力通过拉锚销棒传给拉锚带，拉锚带再通过摩擦力传给土体。因此，拉锚销棒与拉锚带的安装质量将直接影响整个拉锚墙体系的效果。拉锚带的安装要注意接头处要使用木夹具夹住搭接部分，避免出现搭接的两头离开。另外一个就是要注意将每层的拉锚带拉直，避免出现拉锚带的松弛。在安装拉锚带时要注意以下几点：A．拉锚带是连续的，需要搭接时，搭接位置应在后部，以保证足够的摩擦力，搭接方法为采用木制夹板，类似腰带卡子。B．拉锚带前二层在与桥台相接处，由于桥台排水层填方材料为石子而且填筑高度要高，摩擦力不足

8、，应该避开此位置，使拉锚带处于要求的填料之中，因此应特殊处理。C．