1#楼四层车间高支模设计方案

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1、南京迈瑞一期工程1#厂房四层车间高支模设计方案编制人：日期审核人：口期审批人：日期苏中建设集团股份有限公司南京迈瑞项目部南示迈瑞研发生严基地A区工柱名杯1#厂房四层车间高支模设计方案日期2010年11月1日现报上下表中的技术管理文件，请予以审批。类别编制人册数页数施工组织设计///设计方案柴成湖144内容附后1#厂房四层车间高支模设计方案申报简述：第一章、工程及模板支撑架设计概况第二章、编制依据第三章、设计计算书第四章、构造要求第五章、材料管理第六章、验收管理第七章、使用管理第八章、拆除管理第九章、支撑架平面布置图和梁板施工图申报部门（分包单位）苏中迈瑞项目部申报人：柴

2、成湖审核意见：□有□无附页总承包单位名称：审核人：审核日期：年月日审批意见：审批结论：□同意□修改后报□重新编制审批部门（单位）：审核人：审核日期：年月E注：附施工组织设计、施工方案第一章、工程、模板支架设计概况2第一节、工程概况2第二节、模板支架设计概况2第二章、编制依据3第三章、设计计算书3第一节、梁模板扣件钢管高支撑架计算书3第二节、梁侧模板计算书12第三节、扣件钢管楼板支架计算书18第四节、柱模板支撑架计算书29第四章、构造要求37第五章、材料管理39第六章、验收管理40第七章、使用管理40第八章、拆除管理41第九章、支撑架平面布置图和梁板施工图41迈瑞一期工程

3、1#厂房四层车间高支模设计方案第一章、工程、模板、支撑架设计概况第一节工程概况本工程由南京迈瑞生物医疗电子有限公司投资建设，施工图由深圳华森建筑与工程设计顾问有限公司设计，工程位于南京市江宁区，正方大道以北，高塘水库及迈瑞路以东地块，工程北边和东边紧靠东大山山麓余脉，木工程为1#厂房：建筑面积为22160m2,结构层数：地上5层地下1层；建筑总高为23.95m,±0.000绝对高程（吴淞高程）为30m。地下室结构层高为5.4m;1层结构层高为5.3m;2〜4层结构层高为4.Im;四层层高4.Im,车间局部层高（斜屋面）为8.8~8.4m,四层车间跨度27m,5层结构层高

4、为4.3mo建筑抗谡设防烈度为7度，基础形式为柱下独立基础,局部筏板基础；结构为框架结构（地卜-室外墙为钢筋混凝土剪力墙），工程计划工期为375天。第二节模板、支撑架设计概况预应力梁宽为550（500）mm,梁高170（）〜130（）,：mm,两侧现浇楼板厚度为0.12m,柱900X1200，模板采用普通胶合板16厚，支撑架为①48mmX3.0钢管，背楞使用50mmX80mm方木（红松）。预应力梁底采用6根50mmx80mm的木方。梁两侧立杆间距1.45（mm）,跨度方向间距是0.75m,立杆上端伸出至模板支撑点的长度0.05（mm）,梁底标高是7.1m。预应力梁侧模内

5、龙骨布置7道，内龙骨采用方木50mmX80mm:；外龙骨间距500mm,外龙骨采用①48X3.0双钢管；对拉螺栓014竖向布置4道，竖向间距200、4000、400、400mm,断面跨度方向的间距为500mmo承重架采用2根承重立杆,木方垂直梁截面支设方式，梁底采用4根承重立杆，承重杆间距布置如图。板底釆用木方支撑形式，木方间距250mm,木方尺寸：50mmx80mmo脚手架搭设高度8.68m,步距1.7m,排距0.8m,纵向（梁跨度）间距0.75m。本工程四层车间，层高是&8〜&加，跨度（宽）是27m,长是36m。按建质【2009】87号文件规定，模板支撐搭设高度超过

6、8m,跨度超过18m的工程，模板支撐体系属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围，苏屮集团南京迈瑞项目部根据南京迈瑞一期工程1#厂房框架楼四层车间结构特点，编制如下梁、板、柱模支撑架设计方案如下。第二章、编制依据1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)2、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)3、《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》(DB33/1035-2006)4、《建筑结构荷载规范》(GB50009・2001)5、《直缝电焊钢管》(GB/T13793、《低压流体输送甲焊接钢管》(GB

7、(GB/T700)6、《钢管脚手架扣件》(GB/5831-2006)7、《钢结构设计规范》(GBJ17-88)8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)第三章、设计计算1=1第一节、梁模板扣件钢管高支撑架计算书计算依据1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)o计算依据2《施工技术》2002.3.《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》(杜荣军)。计算参数：模板支架搭设高度为&7m,梁截面BXD=550mmX1700mm,立杆的纵