《内河通航标准》(GB50139-2004)

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1、UD(二中华人民共和国国家标准督日GB50139-2004内河通航标准Navigationstandardofinlandwaterway2004一03一01发布2004一05一01实施华人民共和国建设部联合发子，华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中华人民共和国国家标准内河通航标准NavigationstandardofinlandwaterwayGB50139-2004主编部门:中华人民共和国交通部批准部门:中华人民共和国建设部施行日期004年5月1日中华人民共和国建设部公告第214号建设部关于

2、发布国家标准《内河通航标准》的公告现批准《内河通航标准》为国家标准，编号为:GB50139-2004，自2004年5月1日起实施。其中，第1.0.4,3.0.1,3.0.2,3.0.3,3.0.5,3.0.7,4.1.1、4.1.2(1)、4.1.3,I.1.4,4.2.2(1)(2)(3)(5)、4.2.3,4.3.1,4.3.2,4.3.3,5.1.1,5.1.2,5.1.4,5.1.5,5.2.1(1)(2)、5.2.20)(2)(3)(4)(6)、5.2.3,5.2.4,5.2.5,5.2.

3、6,5.3.1,5.3.2,5.3.3,5.4.1,5.4.2,6.1.3,6.2.1,6.2.2,6.2.4,6.2.5,6.3.1,6.3.2,6.4.1,6.4.2,6.4.3,6.4.7条(款)为强制性条文，必须严格执行。原《内河通航标准》GBJ139-90及原《内河通航标准》GBJ139-90的强制性条文同时废止。本标准由建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。中华人民共和国建设部-00四年三月一日前..舀-蔺本标准是在《内河通航标准》GBJ139-90的基础上，总结和借鉴国内外通

4、航技术研究成果和实践经验，并通过大量调查研究、广泛征求意见和专题研究修订而成。本标准主要包括航道、船闸、过河建筑物、通航水位等技术内容。《内河通航标准》GBJ139-90颁布实施十余年来，对内河航道的建设管理和水资源综合利用发挥了重要作用，取得了显著的社会效益和经济效益。随着水运事业的不断发展，内河船型、船队和运输方式都发生了很大变化，内河航道、通航建筑物和过河建筑物的建设也积累了许多新的经验，为适应新的发展要求，建设部和交通部组织有关单位对原标准进行了修订。本次修订的主要内容，调整了原标准中天然及

5、渠化河流航道和限制性航道的部分通航尺度;纳人了特殊宽浅河流、水势汹乱的山区性河流和湖泊、水库航道的技术内容;增加了船闸的规模、工程布置和通航水流条件的有关规定;补充了过河建筑物的选址和布置以及通航水位的有关规定。本标准中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。本标准由建设部负责管理和对强制性条文的解释，交通部水运司负责具体管理，长江航道局负责具体技术内容的解释。在执行过程中，请各单位结合工程实践，认真总结经验，如发现需要修改或补充之处，请将意见和建议寄长江航道局(地址:湖北省武汉市汉口解放公园

6、路20号，邮政编码:430014)0本标准的主编单位、参编单位和主要起草人:主编单位:长江航道局参编单位:交通部规划研究院交通部三峡办交通部天津水运工程科学研究所南京水利科学研究院重庆西南水运工程科学研究所黑龙江省航道局交通部珠江航务管理局江苏省航道局长江船舶设计院主要起草人:汪厚琏汤唯一刘书伦李一兵李矩海张幸农王前进傅钢吴建树赵世强洪毅昊焕兴目次1总则·........................................................(1)2术语·..........

7、..............................................(2)3航道·........................................................(3)4船闸·........................................................(10)4.1船闸规模和尺度·············，·············，··············⋯⋯(10)4.2船闸工程布置·········

8、·····，················⋯⋯‘···⋯⋯“‘(12)4.3船闸通航水流条件·······································⋯⋯(12)5过河建筑物·，···············································⋯(14)5.1水上过河建筑物选址····································⋯⋯(14)5.2水上过河建筑物的布置和通航净空尺度··········