高速铁路cpⅲ平面控制网平差方法研究与程序设计

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1、万方数据中图分类号鲤121244UDC625硕士学位论文学校代码!Q§三3密级公珏高速铁路CPIII平面控制网平差方法研究与程序设计ResearchonHigh--speedRailwayCPIIIHorizontalControlNetworkAdjustmentMethodandProgramDesigning一作者姓名：欧阳新学科专业：交通运输工程研究方向：线路勘测设计现代技术学院(系、所)：土木工程学院指导教师：宋占峰副教授副指导教师：论文答辩日期型尘』!塑答辩委员会主席扭中南大学二。一四年五月万方数据原创性声明本人郑重声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的

2、研究成果。尽我所知，除了论文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得中南大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。申请学位论文与资料若有不实之处，本人承担一切相关责任。作者签名：趑塑堑学位论文版权使用授权书本学位论文作者和指导教师完全了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定：即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版；本人允许本学位论文被查阅和借阅；学校可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用复印、缩印或其它手段保存和汇编本学位

3、论文。保密论文待解密后适应本声明。作者签名：丝鬯幺日期：兰韭年羔月型日导师签名则日期：兰盟年三月些日万方数据高速铁路CPIII平面控制网平差方法研究与程序设计摘要：近年来，我国高速铁路建设已普遍采用无砟轨道结构。高速铁路CPIII网是铺设无砟轨道和铁路运营维护的控制基准。为保证无砟轨道的高平顺性，不仅需要合理的控制网形和精确的测量系统，并且需要一种高效、精确的数据处理方法以确保CPIII网点的坐标精度。本文基于无砟轨道实测数据，以高速铁路平面控制网的测量数据粗差探测方法、CPIII控制网精度指标、自由网平差和约束网平差方法及其相应的控制网平差程序设计为主要研究对象，着重分析了CPIII控制

4、网的平差基准、网形强度和观测精度等三类控制网优化设计方法。主要研究内容包括：(1)基于CPIII平面网独特网形和平差理论，提出CPIII网独立闭合环数目的确定和闭合环搜索方法；介绍了CPIII网的数学模型及精度评定公式，为后文平差方法研究提供理论基础。(2)采用三种不同基准坐标系，进行平面控制网点近似坐标的计算，并分析近似坐标对自由网平差成果的影响；分析不同平差基准对自由网平差结果的影响；(3)采用赫尔默特方差分量定权和baarda粗差探测方法，分析平差模型里函数模型和随机模型误差对平差结果的影响；(4)结合VC++和Matlab语言进行CPIII平面控制网平差程序设计，对比已有平差软件成

5、果，进行程序的实用性评估。关键词：CPIII平面控制网数据处理平差程序分类号：U212．244II万方数据ResearchonHigh--speedRailwayCPIIIHorizontalControlNetworkAdjustmentMethodandProgramDesigning一Abstract：Inrecentyears，ballastlesstrackstructureoftheHighspeedrailwayconstructionhasbeenwidelyusedinChina．TheCPIIInetofhi曲speedrailwayisthecontrolbaseli

6、neoflayingballastlesstrackandmaintenanceofrailway．Inordertoensurethehighsmoothnessofballastlesstrack．itiSnecessarytohavenotonlyareasonablenetworkofcontrolnetandprecisesystemofmeasurement．butalsoanemcientpreciseadjustmentofthedatatoguaranteetheprecisionofcoordinate．Inthisthesis，basedonthemeasuredda

7、taofballastlesstrack．theprimaryinvestigationobjectivesarethegrosserrordetectionmethodsofmeasurementdatainhorizontalcontrolnetworkofhighspeedrailway,theprecisionindexofCPIIInet，themethodoffreenetadjustment，constra