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《疲劳_断裂可靠性研究现状与展望》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、卷第机械强度4567∋57第期##8988=!!∀年!月#∃%&∋()∗+,−./0(∋)/()12&.∋3201:;<!!∀疲劳‘>断裂可靠性研究现状与展望高镇同料熊峻江,,∗北京航空航天大学固体力学研究所北京???≅+摘要首先简单。主要介绍了疲劳>断裂可靠性的几个重要方面及其回顾了疲劳可靠性发展的历史,阐述。,在工程中的应用了疲劳>断裂可靠性领域的一些重要研究成果最后展望了跨世纪疲劳学的基础研究。叙词疲劳断裂可靠性寿命耐久性设计随机过程20.9&.1.∋21)2%(2)∃∋(∋Α9&∃19./21,∃&20.,(2)3%
2、.>,&(/2%&.&.Β)(Χ)Β)2Δ12%ΑΔ3Ε5ΦΓ8Η:5ΗΙϑΚ5ΗΙ#ΛΗΚΚΕΗΙΗΜ:Κ:Λ:856ΚΟ8ΠΓΕ,ΚΠΜ,8ΚΚΗΙ%ΗΚΡ8ΜΚ:少(8=5ΗΕΛΜ:ΚΠΕ(Μ:ΗΕΛΜ:Κ8,Χ8?!,???≅+∗)5Ν1−ΧΘ=Κ5ΝΗΟ=5汀=Μ:,8Μ:5=58Ε:Λ8=Ε8:Λ=8=8Ε∀=8=8Ρ8878ΗΜ8Ρ8=Ε5=:ΕΗ:(<Μ:=Ε8:,Κ6Σ:ΓΓΚΣΝ:ΓΝΚΙ>Ν6Κ<Κ6Κ:Σ<ΚΝ6ΣΚΤΟ2Γ6Κ;ΥΕΜΥ88:ΜΚΗ:8Ε:ΚΙΛ8=Ε8:Λ=8=8Ε:ΣΕΗ:8Κ=ΕΥΥ6
3、Κ8Ε:5Η5Η:8Υ=Ε8:Κ88Ε=88Ε:8ΕΗ:=5Λ88,ΕΗΜ58ΓΝ>Ν6Κ<Κ6ΚΟΓΚΓ;ΥΓΚ66ΣΚΟΟΟ;∀Η8ΕΗ:=8Μ8Ε=8Ε88Ρ88Η:8ς5ΛΗ87ΗΕ8=5Μ88Μ=8ΕΜ8Μ:Λ5ΗΕΛ8Η:8Η8ς:ΚΙΚΝΚΓΓΚ;ΜΕ=8ΥΟΟ,Κ66Σ:ΓΥΥ:Ν5:Γ<ΚΟΣ,:ΚΙΚΓ88Η:Λ=Ε=87ΣΥ=8Μ8Η:8ΟΩ8ΣΤ5=ΟΜΕ:ΚΙΛ8=Ε8:Λ=8=8Ε:Σ,Ε:ΚΙΛ88,Ε:ΚΙΛ8ΕΕΙ8,5ΕΜΥ88:=Λ,ΕΕΙ8:58=ΕΗ888ΜΚΙΗ,Ν>Ν6Κ<Κ6ΚΝ6ΚΝΝΟ;
4、6Ο;Ο;6ΟΛ=Ε:Σ8ΜΚΙΗ,Υ=5Ε:Σ8Ι=88,85Η8Η888Ρ8,ΚΗ:8=8=8Η8858,Μ:58ΕΜ:8Υ=588ΜΜ,8Ε5ΜΕ:ΚΙΛ8Ο<Κ6ΚΟ<<Κ6ΚΟΝΚΟ66Ν;Ο6ΓΚΓΝ弓6言,、在疲劳>断裂可靠性研究旨在从经济性和维修性要求出发在规定工作条件下完成规定功能下、在规定使用期间内,使结构因疲劳或断裂而失效的可能性减至最低程度。“”,,疲劳破坏在现实中屡见不鲜譬如飞机结构在无任何先兆的情况下会突然发生空中疲劳断裂解体。因而它引起人们对疲劳断裂问题的极大兴趣,机械制造业一直关注对产品进行疲劳设计。“”
5、,传统的安全寿命设计要求结构在一定的使用期间内不产生疲劳裂纹并以裂纹萌生作为寿命的,而。,,终结未计及裂纹扩展寿命此外还未考虑在使用期间内如何实施检修制度以排除可能出现的。。7!!∀?Ξ国家自然科学基金资助项收到文稿目,,,,。,。柱高镇同男!Ξ≅年Η月生于北京原籍江西省都昌汉族中国科学院院士著名疲劳可靠性专家!∀。年天津北洋大学航。,。、空系毕业毕业后曾在清华大学工作两年!∀Ξ年起在北京航空学院工作现任北京航空航天大学教授固体力学研究所所长,上海交通大学工程力学系兼职教授。经多年研究建立了“疲劳统计学”分支学科。其创新内容如
6、随机疲劳、随机加速试验谱、疲劳性能测>断裂载荷谱的编制试和数据处理、随机耐久性设计原则等分别优于国外相应的通用方法。根据协同论观点,用马尔柯夫随机过程描述疲劳损,一。首次求得5ΨΨ8=伤,96ΕΗΨ方程的封闭解提出二维动态应力一强度干涉模型和二维动态断裂干涉模型以及最少飞行空测采样起落次数的确定方法,均属国际首创。作为特邀报告先后两次在国际会议上宣读。建成一现代化结构可靠性寿命评定的专家系统,已成功地用于歼击机、强击机、运输机等Ξ?个型号系列飞机结构的定寿和延寿。曾应邀到?多个厂、所和学校讲学,推广应用各项成果,并应邀赴美国、英国、日本和
7、意大利讲学。受聘Ξ家飞机制造公司和研究单位的技术顾问7曾任第四届亚太地区强度评价会议主席,第,。四届国际疲劳会议技术委员第一届亚太地区结构安全性和可靠性会议科学委员,,,,,!≅年以来共发表论文∀?余篇主编∀部疲劳专著和手册承担?余项科研课题其中两项获国家级成果奖!项获,。“”。部级成果奖两篇论文被评为中国金属学会优秀论文!!。年国家教委和国家科委授予先进科技工作者称号!≅。年,、。鉴于在教书育人方面取得的成就,!≅!以来共指导Ζ?余名硕士生博士生和博士后人员年获国家优秀教学“”。7成果奖同年获全国教育系统劳动模范称号!!
8、年月当选中国科学院院士机械强度!!∀年,因。,意外损伤和初始缺陷此安全寿命设计并不能保证安全基于现代断裂力学原理在结构设计中“”,,已发展有损伤容限设计按照这种设计原则在结构使用期间内允许
