浅析混凝土搅拌站轴端密封漏浆的原因与维修

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1、浅析混凝土搅拌站轴端密封漏浆的原因与维修随着国家“十二五”期间一大批大型港口、高速铁路、高级公路、煤矿、油田电站、机场等重点工程的日益增多，同时商品混凝土的强制使用和推广，混凝土搅拌站将发挥着越来越重要的作用。施工现场的混凝土搅拌站其电控系统中的PLC控制器、称重传感器、中间继电器和机械辅助执行机构均为多发易发故障设备，尤其是主机的轴端密封问题直接影响着混凝土搅拌站的运行性能和整机的使用寿命。本文针对由混凝土搅拌站主机润滑系统故障造成轴端密封装置漏浆的原因与相关维修进行探讨。中铁港航局深圳公司2008年11月购置了一台HZS75型混凝土搅拌站，现用于二广高速公路连怀5标项目部

2、。HZS系列混凝土搅拌站搅拌主机分为FJS和JS两大系列；该搅拌站的搅拌主机为强制式双卧轴JS1500B4型。JS系列的搅拌机轴端密封采用的是组合密封型式，混凝土搅拌站轴端保护层为3层，采用集中润滑油路密封，实现对支承座、搅拌轴轴头部位进行润滑、冷却和密封，以确保不侵蚀轴承支承座及搅拌轴部位不受泥浆侵蚀。轴端密封机械结构如图一所示：图一：JS1500B4型轴端密封装置轴端密封的润滑采用的是手动和自动两种润滑方式。手动润滑方式为手动泵泵入润滑油通过三通注入润滑油分配阀，再由分配阀分配到各轴端密封处。自动润滑方式为自动泵泵入润滑油，包括机动油泵或集中润滑系统两种方式；自动泵的工作

3、由可编程PLC控制自动工作。该混凝土搅拌站在项目部经过一年多的使用后,混凝土搅拌站出现异响及主机搅拌轴闷车现象。经检查发现搅拌主机在减速机一侧的轴端漏浆，衬板装置内搅拌臂的叶片磨损严重。拆开该主机轴端密封装置发现两处密封圈及油封损坏；浮动环处被混凝土浆堵死，两处轴套也已严重磨损，该处注油的黄油嘴被混凝土浆堵死。衬板装置内的进给叶片、返回叶片出现破裂、脱落现象，且靠近轴端处的端衬板磨损较严重。经分析造成轴端密封装置漏浆现象的原因为无润滑油或润滑油量不足，造成油压不够导致混凝土浆渗入，堵塞润滑油道和油嘴。从而致使搅拌主机轴端轴承运转异常、磨损；轴与轴承间摩擦加剧，使衬板装置内的搅

4、拌臂上的叶片与衬板产生接触摩擦，出现叶片被打断，衬板开裂、磨损现象。该HZS75型混凝土搅拌站主机采用的是集中润滑系统供油装置，其润滑油路如图二所示。通过集中润滑系统经递进式油路分配器，或直接经管线实现对搅拌主机四个轴承密封端及支撑底座的润滑、冷却。图二：轴端润滑系统搅拌主机发生轴端漏浆及叶片磨损的根本原因在于搅拌站主机集中润滑系统发生故障。通过对该主机集中润滑系统的检查发现：1.润滑系统主油泵转动轴出现磨损现象2.润滑系统主油泵压力表接口的柱塞无法正常工作3.润滑系统中递进式油路分配器安全阀阀芯堵塞，无法进行油路分配由于以上原因造成的轴端集中润滑系统故障，需更换润滑系统主油

5、泵，经与厂家联系协商后，决定由原来一压力表接口的泵体更换为四压力表接口泵体（如图二）；并取消递进式油路分配器，改为直接由四接口泵体经管线润滑搅拌主机轴端与支撑底座。这样可以杜绝由于油路分配器阻塞造成的润滑系统油路不通的现象。混凝土搅拌站主机轴端密封装置漏浆根本原因是浮动密封的损坏。由于密封圈及油封损坏，润滑系统供油不足致使滑毂、转毂磨损；轴端漏浆造成的轴承磨损，与搅拌主轴的摩擦致使轴端温度过高。主机轴端是受力集中的部位，零部件在强度较高应力的作用下其使用寿命会大大降低。因此需及时更换轴端密封装置内的密封圈、油封及滑毂、转毂；以及主机轴端减速机漏浆一侧的轴承。由于轴端密封装置的

6、使用性能很大程度上取决于其机械零部件的装配质量，因此在维修装配时应注意：1.维修装配前应先通过图纸或者装配工艺确定各个零部件的装配顺序2.维修装配前应先检查密封件型号规格、机加零部件的尺寸公差3.在需密封的零部件之间需按要求加入青稞纸垫或其他密封措施等4.确保浮动密封环端面无破坏；所有机加零件需清洗干净5.检查轴、轴套表面，密封腔内壁及密封压盖内表面应无毛刺、沟痕等；否则应修平、搓光，并重新清洗干净6.应使用干净、柔软的纱布、棉纱或白棉纸等擦洗密封环端面；装配时摩擦接触面上涂一层清洁的机械润滑油脂混凝土搅拌站出现异响及主机搅拌轴闷车现象是由于搅拌主机轴端轴承与搅拌主轴的转动异

7、常，使得衬板装置内搅拌臂上的叶片与衬板摩擦，造成搅拌叶片断裂、脱落；衬板变薄、开裂，与罐内壁间隙过大。经检查发现搅拌装置内的进给叶片与返回叶片均需更换，进给、返回叶片如图三所示；并且应重新紧固所有叶片上的螺栓及固定螺母，调整衬板与罐内壁的间隙。图三：JS1500B的搅拌装置混凝土搅拌站的特点是机械化、自动化程度较高，所以生产率也很高。所以在施工生产中混凝土搅拌站的生产效率也在很大程度上影响着项目的工程进度。因此对于混凝土搅拌站应加强保养与维护工作，尽力减少有害因素的影响，保证对搅拌主机轴端密封装置的合理