浅议公路路基压实施工技术

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1、浅议公路路基压实施工技术摘要：修建稳定的高强度的路基，对于发展公路交通事业，提高路面使用品质，降低工程造价，是一个极其重要的环节。本文主要阐述了公路路基的一些压实施工技术，希望对公路路基施工有一定的参考意义。关键词：公路路基压实施工技术Abstract：Theconstruetionofastablehigh-strengthsubgrade,forthedevelopmentofroadtransportundertakings,toimprovepavementquality,reduceprojectcost,isan

2、extremelyimportantpart.Thisarticlefocusesonsomehighwaysubgradecompactionconstructiontechnology,wehoperoadbedconstructionhasacertainreferencesignificance・Keywords：highwayconstruetiontechnologyCompaction中图分类号：U416文献标识码：A文章编号：1引言随着我国公路运输事业的快速发展，人们对公共运输道路提出了更高的要求。因此，为了

3、保证公路的质量安全问题,公路路基的压实施工是首要的关键因素，如果公路路基压实工作没有做好，会在后期的公路的施工和实际使用的过程中产生许多的问题，因此，要想保证公共道路运输安全，就必须加强公路路基的基础施工问题，做好路基压实施工技术工作。2路基基底处理压实技术公路路基基底处理的好坏，直接影响整个公路的质量和后期使用问题，目前我国的公路施工中会因为施工路段存在软土路基、湿土路基和黄土路基等不良的地质环境情况影响到道路的质量问题，进而造成交通安全隐患。因此，在进行路基基底施工前一定要充分考虑路段的地质、类型和气候条件等方面的原因。

4、2.1施工前的准备在进行路基基底施工前，要做好一切填土和压实施工的前期准备。在路基填筑前，将取土场和路基范围内的树木、垃圾、有机物残渣及原地面杂草等不适用材料清除，并排除地面积水；材料员要选择符合国家规范要求的沙土和粘土作为路基的填充材料；施工技术人员要在施工前进行土液塑试验及击实试验，从而确保填充土质可以用于本路段的施工要求；准备好一切施工设备例如：挖掘机、推土机、装载机、压路机、平地机等。2.2路基的填土压实施工技术2.2.1特殊地基处理：在场地清理掘除中经常碰到有局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达不到

5、设计要求，或者由于局部地段含水量过大造成地基软弹（翻浆，弹簧土地段等现象）。根据出现的这些情况一般常用的方法主要有:乩挖除换填、抛石挤淤•在路基施工范围内遇到原地基土质为淤泥时，根据淤泥量的大小，一般采用挖除换填或抛石挤淤的方法处理。•当原地基的淤泥量较小时，可以直接挖除换填。将一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料。换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。•当原地基的淤泥范围、深度较大时，一般采用抛石挤淤处理。排石挤淤应按图纸或监理工程师的采用符合要求的片石，从路基中部向两侧对称地抛填，使泥沼或软土

6、向两侧挤出。待抛石填出水面后，应用较小石块填塞整平，用重夯或重型振动压路机压实。直到最后两遍夯击或碾压石面下沉不超过20mm为达到要求。压实结束后在其上用碎石或砂砾铺设500mm以上作为反滤层。b.砂或砂砾换填•在路基施工范围内遇到原地基部分位置土质湿度过大，且位于地下水最高水位以下时，宜采用排水性能好，被水浸泡仍能保持足够承载力的砂或砂砾换填。•根据设计和监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂或砂砾，分层铺筑松铺厚度不得超过300mm,并逐层压实至规定的压实度。若换填位置达到路基边缘，则应宽出路基边脚不少于5

7、00mm,侧端用片石护砌。c.灰土换填•在路基施工范围内遇到原地基部分位置含水量较大、但未受地下水影响时，宜在土中掺入生石灰拌合均匀后分层填筑压实。•施工时应按设计要求的石灰含量将灰土拌合均匀，控制含水量，如土料水分过多或不足时应晾干或洒水湿润，以达到灰土最佳含水量。掌握分层松铺厚度，按采用的压实机具现场试验来确定，一般情况下松铺厚度不大于300mm,分层压实厚度不大于200mm。•压实后的灰土应采取排水措施，3d内不得受水浸泡。灰土层铺筑完毕后，要防止日晒雨淋，及时铺筑上层。2.2.2过湿的土质的压实要求对于过湿的土质来说

8、，应该按照设计的压实度的标准，根据设计提供的数据，进行2%〜3%的实际降低压实；将其土层的天然稠度降低到1.1以下，液限控制在40以上，塑性指数大于18的粘质土，当用于下路床的填料施工作业时，应使用轻型的压实标准；进行填料性质的改善，在土中增加对生石灰的使用量，可获得预期的效果，也可以采取