《新菲飞论文》word版

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1、江苏省无锡交通高等职业技术学校汽车与交通工程系江苏省无锡交通高等职业技术学校毕业论文论文题目：混凝土的质量控制技术系部名称：汽车与交通工程系专业：公路监理专业班级：04115学号：25姓名：苏菲飞指导教师：唐春刚2009年02月05日-8-江苏省无锡交通高等职业技术学校汽车与交通工程系目录前言…………………………………………………………………………………...31对原材料的质量控制………………………………………………………………31.1对水泥质量的控制…………………………………………………………

2、…………….41.2骨料的质量控制…………………………………………………………………………….41.3拌和混凝土的质量控制…………………………………………………………………….41.4外加剂质量控制.....................................................................................................................41.5掺和料的质量控制…………………………………………………………

3、……………….52混凝土配合比的控制.................................................................................................53混凝土浇注的质量控制......................................54混凝土质量工程的验收……………………………………………………………75结束语………………………………………………………………………………8参考文献…………………………

4、…………………………………………………8-8-江苏省无锡交通高等职业技术学校汽车与交通工程系混凝土的质量控制技术摘要：文章提出了对于混凝土的质量控制的各个注意事项以及具体的工作方案，从而提高工程建设的质量控制。关键字：混凝土；质量；控制前言混凝土是道路与桥梁建设中应用最广泛，用量最大的建筑材料之一，随着现代高等级公路的发展，水泥混凝土与沥青混凝土一样，成为高等级路面的主要建筑材料。混凝土结构在建筑工程中占有很大的比重，在结构的安全，可靠度，耐久性方面起绝对的作用。因此，对混凝土的质量控制至关重要

5、。文章对混凝土的质量控制进行了详细的阐述。混凝土是当代最主要的土木工程材料之一。它是由胶结材料，骨料和水按一定比例配制，经搅拌捣成型，在一定条件下养护而成的人造石材。混凝土具有丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大；同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽，使其使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，在造船业，机械工业，海洋的开发，地热工程等，混凝土也是重要的材料。1对原材料的质量控制混凝土是由水泥，砂，石，水组成，有的还有掺合料和外加剂。监理应对组成混凝土的原

6、材料进行控制，使之符合相应的质量标准。水泥混凝土按密度可分为：普通混凝土，表面密度约为2400kg/m3，轻混凝土表面密度约为1900kg/m3，重混凝土表面密度约为3200kg/m3。按抗压强度可分为三类，低强度混凝土，抗压强度小于30Mpa，中强度混凝土，抗压强度为30-60Mpa，高抗压混凝土，抗压强度大于60MPa。1.1水泥质量的控制-8-江苏省无锡交通高等职业技术学校汽车与交通工程系水泥在使用前，除应持有生产厂家的合格证外，还应做强度，凝结时间，安定性等常规检验，检验合格方可使用。切

7、勿先用后检或边检边用。不同的品种的水泥要分别存储或堆放，不得混合使用。大体积混凝土尽量选用低热或中热水泥，降低水化热。在钢筋混凝土结构中，严禁使用含氯化物的水泥。1.2骨料的质量控制河砂等天然砂是建筑工程中的主要用砂，但随着河砂资源的减少和价格的上涨，不少工程已使用山砂和人工砂。用于混凝土的砂应控制泥和有机质的含量。砂进场后应做筛分试验，含泥量试验，视比重试验，有机质含量实验。普通混凝土宜优先使用细度模数2.4-2.6之间的中砂，泵送混凝土用砂对0.315mm筛孔的通过量不宜小于15%，且不大于

8、30%；对0.16mm筛孔的通过量不应小于5%。石子一般选用粒径4.75-40mm的碎石或卵石，泵送高度超过50mm时，碎石最大粒径不宜超过25mm；卵石最大粒径不宜超过30mm。石子进场后应做压碎值试验，筛分试验，针片状含量试验，含泥量实验，视比重试验。储料场对不同规格，不同产地，不同品种的石子应做分别堆放，并有明显的标示。1.3拌和混凝土用水拌和用水可使用自来水或不含有害杂质的天然水，不得使用污水搅拌混凝土。预拌混凝土生产厂家不提倡使用经沉淀过处理的循环洗车废水，因为其中含有机油，外加剂等杂