毕业设计--无碴轨道双线(40+64+40)m连续梁桥施工三角挂篮设计

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1、石家庄铁道大学四方学院毕业设计无碴轨道双线(40+64+40)m连续梁桥施工三角挂篮设计BallastlessTrackLine(40+64+40)mContinuousGirderBridgeConstructionofTriangleHangingBasketDesign2015届土木工程系专业土木工程学号20115415学生姓名冯康平指导教师满洪高完成日期2015年6月1日毕业设计成绩单学生姓名冯康平学号20115415班级方1101-14专业土木工程毕业设计题目无碴轨道双线(40+64+40)m连续梁桥施工三角挂篮设计指导教师姓名满洪高指导教师职称教授评定成绩指导老师得分评阅人得分答辩

2、小组组长得分成绩：主任签章：年月日毕业设计任务书题　目无碴轨道双线(40+64+40)m连续梁桥施工三角挂篮设计学生姓名冯康平学号20115415班级方1101-14专业土木工程承担指导任务单位四方学院导师姓名满洪高导师职称教授1.设计内容(1)挂篮结构形式的选择；(2)挂篮尺寸的拟定；(3)箱梁荷载的计算；(4)挂篮杆件受力计算；(5)挂篮受力结果检核；(6)挂篮的安装与使用；2.基本要求(1)了解悬臂施工的基本方法，介绍现阶段挂篮的形式及其各自的优缺点。(2)根据大桥的图纸，设计一套挂篮，设计中要求挂篮结构简单、受力明确。(3)对主要受力结构及其细部结构要进行计算，并能清楚锚固系统和走行系

3、统。(4)挂篮的安装方案及其使用的注意事项。(5)按时独立完成一份完整、正确、整洁的计算书，并学会用软件计算。(6)绘制不少于3张完整、整洁的挂篮图。3.主要技术指标(1)最大梁段重:150.7t；(2)最大梁段长:4.25m；(3)梁高变化范围:6.05m～3.05m；(4)走行方式为无平衡重走行；(5)主构架前节点最大下挠值:<20mm；(6)底模板、外模刚度:支撑计算跨径的1/400；(7)内模刚度:支撑计算跨径的1/400；(8)工作状态抗倾覆系数:>2.0；(9)前上横梁、走行梁、底模平台横梁和纵梁刚度:支撑计算跨径的1/400；4.应收集的资料及参考文献[1]《铁路桥梁钢结构设计规

4、范》（TB10002.2-2005/J461-2005).北京：人民交通出版社，2005[2]《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002).北京：人民交通出版社，2002[3]《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005/J460-2005).北京：人民交通出版社，2005[4]《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001).北京：人民交通出版社，2001[5]《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008).北京：人民交通出版社，20085.进度计划第1～2周查阅文献，收集资料，整理资料，外文翻译；第3～5周进行桥梁结构分析与挂篮基本内容、原理学习；第6～8周Midas

5、软件学习，挂篮的各构件设计，绘制各构件的CAD图纸；第9～10周检算挂篮的各构件的力学特征，优化已设计的挂篮结构，检查图纸尺寸；第11周文字录入，准备答辩；教研室主任签字时　间　　年　月日毕业设计开题报告题目无碴轨道双线(40+64+40)m连续梁桥施工三角挂篮设计学生姓名冯康平学号20115415班级方1101-14专业土木工程1.课题设计背景桥梁常被认为是一个国家的历史与文化的象征。我国是世界上历史文明最长的国家之一，因此在前人克服自然障碍的时候，桥梁的建造技术有了光辉的成就和灿烂的历史轨迹。古时候桥梁的建造材料大多来源于天然材料如木材、石材等，随着新建筑材料的发现，以及波特兰水泥的研制成

6、功，桥梁的建设进入高强、轻型、大跨新时期。由于线路要跨越大河大江，普通混凝土已经不能满足抗裂、经济性、安全性等要求，因此在国内外预应力混凝土悬臂、刚构桥成为大跨桥梁主要的桥型，随之悬臂施工中挂篮的设计与施工技术得到了快速发展。挂篮的施工既能保证线路跨越的既有线路的正常运营，同时也可以减少采用支架就地现浇带来的材料费用以及支架地基处理费用，，以及不影响河道的通航。挂篮施工具有桥梁的施工不收既有线路行车影响，也不受跨越障碍如河水、洪流、冰流等影响施工的独立性，而且还能减少施工设备，简化施工工序，实现机械化和循环作业，提高模板的高效利用，并提高工程质量。由于挂篮的施工越来越多的应用到各种截面大跨桥梁

7、的施工中，因此挂篮的设计与施工也要不断向前发展以适应桥梁桥型的发展。2.研究内容该设计主要是关于三角挂篮各部件的设计、组装与施工的技术内容。挂篮主要有桁架式、斜拉式、型钢式、混合式。挂篮的配重主要有压重式、锚固式和半压重半锚固式。挂篮的移动方式有滑动式、滚动式、组合式。挂篮的模板有钢模板、木模板。本桥梁的悬臂施工选择的是三角挂篮施工，挂篮采用滑动式走形方式，模板系统采用钢模板，锚固式配重体系。3.