小箱梁预制施工方案

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1、广乐高速公路T17合同段项目经理部小箱梁预制施工方案目录1、编制依据和原则11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围22、工程概况23、施工组织与进度计划53.1施工组织机构及人员安排53.2主要设备配备及材料73.3施工进度安排74、预制场建设84.1预制梁场总体布置84.2预制梁制作区和储存梁区85箱梁预制施工工艺115.1箱梁预制工艺概述115.2箱梁预制工艺流程116组合箱梁预制126.1台座及模板工程126.2钢筋工程166.3混凝土工程176.4预应力工程196.5移梁存梁257

2、质量控制措施267.1技术保证267.2测量控制277.3试验检测277.4质量检测287.5质量控制287.6组合箱梁预制常见质量问题防治308安全保证措施318.1安全管理方针和目标318.2安全管理实施318.3安全保证措施329、文明施工3510、环境保护措施3510.1环境保护体系图3637广乐高速公路T17合同段项目经理部小箱梁预制施工方案小箱梁预制施工方案1、编制依据和原则1.1编制依据1）《乐昌至广州高速公路樟市至花东段T17合同段两阶段施工图》2）《招标文件》；3）《公路桥涵施工

3、技术规范》（JTJ041-2000）4）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）5）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）6）业主、总监办、驻地办相关要求。7）通行的和先进的工艺和管理方法。1.2编制原则1）安全第一的原则实施性施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，特别是大桥施工安全等。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。2）优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行I

4、SO9000系列质量体系标准，积极推广、使用四新技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。3）方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。4）确保工期的原则根据建设单位对本标段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。5）科学配置的原则37广

5、乐高速公路T17合同段项目经理部小箱梁预制施工方案根据本标段的工程量及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派施工经验丰富的管理人员，上场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金，做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。6）合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，合理利用当地民宅。工程完成后，及时平整复耕，恢复植被。7）突出环保、水保，

6、加强文明施工管理环境保护要认真贯彻执行预防为主，防治结合，综合防治的原则和国家、地方公布的有关环境保护的法律法规及相关要求。在本工程施工中，按照ISO14000环境管理体系要求，把水土流失、植被破坏和恢复、水源污染、噪声污染作为重大环境因素进行控制。从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、临建规划，做好环境保护和营区绿化，保持施工场地的清洁和环境卫生。工程完成后，及时平整场地，恢复植被。1.3编制范围本方案编制范围：本合同段伯公坪

7、大桥、江溪大桥小箱梁预制工程2、工程概况本合同段预制组合箱梁分别位于伯公坪大桥、江溪大桥，其中伯公坪大桥设计为36跨25米预制小箱梁，共360片。江溪大桥设计为19跨30米小箱梁，共19片。预制组合箱梁分为边跨边梁、边跨中梁、中跨边梁和中跨中梁，半幅由2片边梁和3片中梁组成，设计有4条湿接缝。箱梁跨中断面构造见下图37广乐高速公路T17合同段项目经理部小箱梁预制施工方案伯公坪大桥半幅预制组合箱梁跨中横断面图伯公坪大桥单片预制组合箱梁跨中断面构造图江溪大桥半幅预制组合箱梁跨中横断面图37广乐高速公路

8、T17合同段项目经理部小箱梁预制施工方案江溪大桥单片预制组合箱梁跨中断面构造图本合同段预制25m、30m组合箱梁顶板厚度均18cm，跨中底板厚度为18cm，支点附近底板厚度25cm；跨中腹板厚度18cm，支点附近腹板厚度25cm。悬臂端部厚度18cm，根部厚度25cm。25m中跨边梁、中跨中梁在支点附近均设有堵头板，厚度为8cm，边跨边梁、边跨中梁在支点附近均设有横隔板，厚度25cm。30m中跨边梁、中跨中梁在支点附近均设有堵头板，厚度为8cm，在跨中设20cm厚的横隔板，边跨边梁