郑州市交通拥堵人为因素

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1、目录引言61.郑州市交通道路现状71.1.道路容量严重不足71.2.汽车增长速度过快71.3.主干道路交通拥堵现象严重81.4.高峰期乘车难81.5.交通规划不合理91.6.交通周转麻烦91.7.交通排水系统落后92.交通拥堵造成的不良影响103.郑州市道路交通拥堵问题根源分析103.1.城市格局的影响103.2.土地使用和交通关系104.造成郑州交通拥堵的主要原因114.1.客观因素114.1.1.城市规划不合理114.1.2.机动车增长过快与道路供给不足114.1.3.公共交通系统发展不足114.1.4.快速城市化加剧交通的拥堵124.1.5.停车位供给

2、不足124.1.6.市区路网结构不合理，管理混乱124.1.7.交通信息化不完善124.1.8.市政系统没有统一的规划建设体系和协调机制124.2.人为因素134.2.1.机动车驾驶员的因素134.2.2非机动车驾驶员及行人的因素155.对策和建议165.1.针对客观因素的对策165.1.1.建立高效组织，确保系统解决城市交通问题165.1.2.完善城市交通发展的战略目标和政策165.1.3.逐步完善路网建设，加强中心城区道路改造175.1.4.交通管理系统智能化管理175.1.5大力发展公共交通185.1.6.继续加大对特权车违章的严厉打击，使群众出行无忧

3、185.1.7.实行错时上下班制度，减少高峰拥堵195.1.8.建设立体交通，减少非高峰拥堵195.2.针对人为因素的对策195.2.1.文明出行从娃娃抓起，提高市民文明出行素质195.2.2.建立交通志愿者队伍195.2.3.提高驾驶员的思想素质205.2.4.提高驾驶员的技术素质205.2.5.提高驾驶员的心里、生理素质205.2.7.通过各种方式加大宣传力度215.2.8.加大行人和非机动车违章的处罚力度216.总结21郑州市交通拥堵问题人为因素之影响与对策研究1.郑州市交通道路现状近年来，随着郑州市城市建设迅猛发展，城市框架不断拉大，城市人口迅速增加

4、。同时，汽车保有量也快速增长，而郑州市城市道路设施建设速度无法满足日益增长的交通需求，这一尖锐矛盾引发诸多的交通问题，其中以交通拥堵最突出。虽然相关部门在实施畅通工程方面下了很大功夫，采取了很多措施，但就郑州交通全局而言，依然收效甚微,目前在市区局部区域和部分道路仍出现交通拥堵现象，堵塞状况依然严重。郑州交通存在以下几个问题。1.1.道路容量严重不足由于我国的发展特点，大部分城市人均道路面积不高。近几年经济有了较快发展滞后，人均道路面积才有了提高。尽管增长幅度较快，但是仍然赶不上城市交通量的增长速度。城市市区正处在从中心区向郊区化扩散过程中，近几年城市道路建

5、设的增加，主要分布在新开发的市区和郊区，相对来讲，中心区的道路面积率反而略有下降。再次，城市房地产开发集中于市中心地区，产生了过量的交通，造成道路超负荷运载。此外，城市中占用道路和人行道问题一直没有从根本上进行解决，城市新增的道路面积，往往很快就被各种摊商、集贸市场和停车场相继侵占，使本来就严重短缺的道路面积更加紧张。据郑州市地名办工作人员介绍，郑州市目前命名的道路有1026条，市区近3年增加的道路有200多条，全市共有公交车线路307条。来自郑州市公安局的资料显示，目前郑州市共有658个路口，其中信号控制路口400处，智能信号控制路口130个，监控路口路段

6、为62处。市区双向6车道以上道路34条，双向8车道道路38条。从上述数字可以看出，市区多为双向两车道的道路，承载流量能力较弱。从相关部门了解到，建设路由东往西、文化路、南三环大学路口、中原中路、郑汴路东段、经一路丰产路、经三路黄河路、大学路医学院段等处时常出现堵车，尤其是每天的上下班时段，几乎60%的路口都在堵车。1.2.汽车增长速度过快最近几年是机动车增长速度最快的年份，轿车、客车、面包车以及摩托车增幅年平均在12％以上。几年的时间，郑州机动车数量在翻倍增长，过去像金水路、农业路这些道路都是畅通无堵的。而现在，这些道路都成了郑州市最拥堵的路段了。来自郑州市

7、车管所的数据显示：2010年郑州市共新车入户231616辆，截至2011年1月11日，全市机动车保有量达到了160万辆，其中市区机动车保有量达到75万辆。从2007年郑州市机动车保有量达到100万辆，再到2011年机动车保有量突破160万辆，仅短短三年时间。据悉，2010年郑州市每天增长的机动车平均达到1000余辆，其中，最高一天达到2246辆，按照这个增长速度，郑州市的机动车保有量突破200万辆也是指日可待。郑州市急速增长的机动车保有量已经对道路交通形成了很大的压力，而这在一定程度上正是郑州越来越堵的根源之一。1.3.主干道路交通拥堵现象严重郑州市交通发展

8、史上的各个阶段都不乏道路拥挤现象，尽管“四桥一路”开