轿车转向节载荷谱提取及疲劳寿命预测

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1、万方数据分类号：坐垒鱼呈：里UDC：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．——工学硕士学位论文密级：——单位代码：!QQZ鱼轿车转向节载荷谱提取及疲劳寿命预测作者姓名：武振江指导教师：孙振军企业导师：杨建森申请学位级别：工程硕士学科专业：机械工程所在单位：机电学院授予学位单位：河北工程大学万方数据ADissertationSubmittedtoHebeiUniversityofEngineeringFortheAcademicDegreeofMasterofEngineeringmofKnuckleExtractedandFatigueLifePredi

2、ctedCandidateSupervisorAssociateSupervisor：AcademicDegreeAppliedforSpecialtyCollege／Department：WuZhenjiang：SunZhenjun：YangJiansen：MasterofEngineering：MechanicalEngineering：CollegeofMechanicaIandElectricaIEngineeringHebeiUniversityofEngineeringOct，2014万方数据独创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下

3、，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得河北工程大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：签字日期：如／中年／2月多D日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解塑j垦墨堡盘堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权塑些墨堡盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同

4、意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子文档。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名：导师签签字日期：2嘶年／z月多口日签字日期：。2卯唧年／2--月多口日万方数据摘要车辆在整车开发过程中，通常采用试验场耐久试验评价开发车型质量。在样车中存在的问题只能通过耐久试验发现，待问题解决后再开始新的一轮耐久试验，这种传统的方法试验周期长，增加车辆的研发周期。本文针对上述传统开发周期长的缺点，依据累积疲劳损伤理论将CAE疲劳耐久分析的方法引入产品在设计阶段初期，将耐久试验场可能出现的问题在设计阶段解决，缩短车辆开发周期。首先，应用LMS软件中MOTI

5、ON动力学模块对目标车辆进行整车动力学建模，并且通过试验的方法获得底盘件中橡胶衬套的刚度，以确保动力学模型的准确性。其次，以试验场采集的道路载荷为研究基础，采用LMS中TWR虚拟台架迭代的方法将道路载荷谱在虚拟台架上进行迭代，复现车辆在试验场采集载荷谱时的状态，最后应用虚拟台架提取车辆底盘件中转向节的边界载荷谱。通过试验方法验证转向节有限元模型的准确性，并且将材料的相关疲劳理论引入至汽车零部件疲劳开发的流程，依据Miner累积疲劳损伤理论计算出转向节在道路载荷谱作用下的累积损伤以及疲劳寿命。关键词：整车动力学模型；虚拟迭代；载荷谱；累积损伤；万方数据Abstract

6、Inthevehicledevelopmentprocess，provinggroundendurancetestwasusedtoassessthequalityofthecars．Theproblemthatexistedinthe‘MuleCar’Callonlybefoundthroughdurabilitytest．WVrhentheproblemsolved，thenthenewroundofendurancetestwillbestarted．Thisisthetraditionalwaytothedevelopmentprocess，thedevel

7、opmentcostincreasedandwastetimeintherepeatingtest．Baseonthecharacteristicofthetraditionalway,thispaperusetheCAEfatigueanalysismethodofproductintheearlydesignstage，whichcouldshortenthedevelopmentcyclethroughsolvethepotentialprobleminthedesignstage．First，thetargetvehicledynamicmodulewa