软土地区主动受荷下桥梁群桩基础桩土相互作用研究

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1、国内图书分类号：U24国际图书分类号：624西南交通大学研究生学位论文密级：公开软土地区主动受荷下桥梁群桩基础桩土相互作用研究年姓申请学位级别王堂亟±专二零一四年六月ClassifiedIndex+U24U．D．C：624SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesis㈣㈣㈣㈣㈣Y2577816STUDYONTHEPILE—SOILn寸TERACTIONOFBRIDGEPILE—GROUPFOUNDATIONUNDERACTIVELOADINSOFTSOILAREAGrade：201lCandidate：KongTaoAcade

2、micDegreeAppliedfor：MasterSpeciality：GeotechnicalEngineeringSupervisor：AssociateProf．ZhouLirong西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1．保密口，在年解密后适用本授权书；2．不保密“使用本授权书。(请在以上

3、方框内打“√”)学位论文作者签名：矛D滔同期：矽f午．7-乡掺小hr弓日■名．．签忤师沙老：导期指R西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：(1)以沪通高铁工程为依托，针对该地区典型深厚软土，对比分析不同因素对水平受荷桩的水平承载性能的影响，得到横向受荷桩的水平工作性状变化规律：(2)通过分析沪通高铁工程区域的三个典型软土地层，得到中后排桩桩身最大弯矩占前排桩桩身最大弯矩的分担比例；(3)通过m值反演和数理统计分析，得到该软土地区三个典型地层更精确的m值范围以及肌与其主要影响因素之间的关系式，为该地区工程设计提供依据。本人郑

4、重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。西南交通大学硕士研究生学位论文第1页TI-r-摘要由于软土具有低强度、高压缩性的特点，在软土地区修建高铁一般选用桩基础，但水平荷载下桩基础的承载性能是一个非常复杂的桩土相互作用过程。同时，规范中的m法受众多因素影响，对软土地区横向受荷桩基础进行设计并不能达到预期的效果，存在一定的优化空问。因此本论文针对以

5、上不足综合考虑，采用ABAQUS数值分析手段分别对影响单桩、群桩基础水平承载性能的主要因素进行分析，对比其水平受力特性规律，包括桩长、桩径、桩问距等，并通过m值反演和数理统计分析，得到如下主要结论：1．无论是单桩还是群桩基础，桩身水平位移和桩身弯矩都随水平荷载的增大而增大；对于群桩基础，各排桩桩身水平位移随水平力的变化基本一致，前排桩最大弯矩大于中、后桩的最大弯矩，中、后排桩的最大弯矩基本相同。2．无论是单桩还是群桩基础，桩身刚度对桩身水平位移、桩身弯矩和各排桩的桩身最大弯矩分担比例均影响较小。3．无论是单桩还是群桩基础，桩径增大，桩身水平位移减小，同时桩身弯矩增大；对

6、于群桩基础，增大桩径，中、后排桩的桩身最大弯矩分担比例有所提高。4．无论是单桩还是群桩基础，桩长增大对桩身水平位移和桩身弯矩均影响很小；对于群桩基础，桩长增大，中、后排桩的桩身最大弯矩分担比例有所提高。5．群桩基础中，纵向桩间距增大，桩身水平位移明显减小，同时桩身最大弯矩减小，且中、后排桩的桩身最大弯矩分担比例降低较多，平均降低了13％；横向桩问距增大，桩身水平位移减小，桩身最大弯矩增大，中、后排桩的桩身最大弯矩分担比例有所降低，分别降低了2％和9％。6．群桩基础中，针对沪通高铁工程三个典型软土地层，中排桩桩身最大弯矩占前排桩桩身最大弯矩的比例为65％～74％；后排桩桩

7、身最大弯矩占前排桩桩身最大弯矩的比例为55％～73％。7．对m值进行反演分析和统计分析，得到该地区更精确的m值范围以及m与主要影响参数之问的关系式。关键词：软土；桩基础；数值分析；m法西南交通大学硕士研究生学位论文第ll页AbstractInthesoftso]larea，becauseofthecharacteristicsoflowstrengthandhilghcompressibility，pilefoundationisgenerallyselectedtodealwiththefoundationofHigh—speedRai