项目简介书写模板

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1、项目简介书写模板项目名称:::国家:::天津中心城区综合交通规划——交通需求分析中国项目地点:::天津业主单位:::本单位参加人数:::天津市规划和国土资源局天津市规划设计研究院2业主单位地址:::项目协作单位:::天津河西区黄埔南路5号天津规划院开始时间(((年(年年年、、、、月月月月))))结束时间(((年(年年年、、、、月月月月):):):):2002-22003-12项目主要参与者及分工安排：：：杨忠华项目负责人土地利用与交通特征分析全波专项负责人交通需求分析规划成果::::在确定天津中心城区交通需求分析目标及基础依据下，交通需求分析成果

2、内容如下：1.中心城区现状及规划发展的土地利用及变化特点分析；2.天津市机动车发展的趋势特征，并预测未来机动车发展的规模及拥有水平；3.交通出行总量和出行分布的分析及预测；4.评价现状中心城区道路交通分布及交通系统的适应性；5.进行城市交通发展战略的测试与分析，包括总体规划路网的交通分析与评价、中心城区骨干路网的交通分析与评价、骨干客运系统的交通分析与评价等；6.进行2020年规划交通系统的运输效果评价，确定道路交通设施的发展方案和目标，并对规划交通系统的适应性进行分析与评价等；7.近中期道路交通建设方案及发展目标的交通效果进行分析评价；8.进行

3、中心城区停车设施需求预测，分析停车设施供应策略和供应目标，提成不同停车设施规模的建议；项目简介:::一、项目背景交通需求分析工作的主要研究范围为天津市中心城区，并对中心城市范围内的滨海新区、外围组团进行相应的扩展研究。项目简介书写模板对应于城市交通发展战略的目标制定和规划编制的年限，交通需求分析的目标年限分别为现状2000年、规划期为2020年、近期为2008年。二、交通需求分析的指导思想a)以交通调查成果为基础现状交通分析和交通需求预测主要以完成的相关交通调查为基础，总结城市交通出行的基本特征，分析变化趋势和选取特征参数，进行相关交通需求预测及

4、变化分析。b)以现状及规划土地利用分析为依据交通产生、吸引和交通出行分布直接反映城市土地利用，需求分析与城市土地利用的结合是制定城市交通战略和建立交通运输模式的主要依据。c)保持相关研究和需求分析的延续性保持天津中心城区相关交通研究及需求分析的延续性，通过对以往数据分析、应用保持城市交通需求变化特点的可比性分析，并为以后规划的修订建立稳定的基础工作条件。d)相关经验的借鉴通过对国内外城市发展特点和城市交通需求特点的分析，并借鉴相关经验，合理把握天津中心城区交通发展趋势和发展目标的确定。三、主要规划内容1.城市布局结构及土地利用分析天津中心城市沿海

5、河、津塘走廊形成由中心城区、滨海城区和8个外围组团构成的“一条扁担挑两头”的分散组团式布局结构。中心城区呈现集中式布局形态，为单中心、极核式的圈层放射结构。城市发展以控制中心城区规模为主导，优天津中心城区土地利用规划化城市功能结构和土地利用，以津——塘城市走廊为发展主轴，逐步实现中心城区工业战略的东移和相关城市功能的疏散。现状中心城区以三条环线划分成较为明显的不同城市功能区域，即以内环线以内为主的核心商业、商务中心区；以中环以内和中环沿线的城市中心地区；中环线至外环线的外围区域。城市公共设施用地主要沿内环线、中环线及海河沿线布局，核心区为传统的商

6、业中心和风貌保护区。现状居住用地布局混杂程度较高，新建居住区以中环线至外环线地区为主；现状城市工业、仓储用地主要分布于中环线以外，并以城区的南、北两端相对集中。项目简介书写模板中心城区主要建设用地分布及变化年份区域居住工业仓储商业金融行政科研内环内8.1%1.7%10.6%6.9%内环
中环27.1%13.0%17.3%19.7%2000年中环
外环64.8%85.3%72.1%73.4%合计100.0%100.0%100.0%100.0%内环内4.8%0.4%12.5%5.6%内环
中环23.5%7.0%14.8%21.6%2020年中环
外环

7、71.7%92.6%72.8%72.8%合计100.0%100.0%100.0%100.0%2.城市机动化发展水平未来天津市在一定时期内仍处于机动化水平的高增长阶段，机动车的发展除满足社会经济发展的基本需求外，小汽车进入家庭成为带动机动化水平提高的主导因素。鉴于天津市集约化发展和高密度土地利用条件，交通设施的供应和交通需求管理政策将在较大程度上影响机动车可能发展的水平，未来机动车的发展呈现低限需求的基本态势和适度增长的高态势两个方案。A、机动车发展基本态势交通设施供应水平及与之对应的交通需求管理措施始终成为影响机动车发展的制约因素，与交通设施供应

8、相协调，机动车保持适度发展，至2020年全市机动车达到200万辆左右，中心城区客货汽车为108万辆，中心城区私人小汽车拥有水平达到150