学习英雄机组精神主题征文稿1900字

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1、学习英雄机组精神主题征文稿1900字斗转星移，四十春秋。中国改革开放走过了四十年的光辉历程。四十年，在人类历史发展的长河中不过是转瞬之间，在中华民族五千年文明史中，也只是短小的片段。但是，这改革开放的四十年，给中国带来的发展让世界刮目相看，中华民族在中国特色社会主义道路上谱写了辉煌的历史新篇。面对改革开放以来的四十年，作为民航机场人，我们都会有很多的感想、很多的体会、很多的眷恋。在改革开放40年中，民航机场前20年的发展我没经历过，但后20年里，我既耳闻目睹了民航事业的飞速发展，也非常荣幸的成为了机场改革发展的一员。在部队时，我曾多次从首都机场乘飞机往返沈阳、呼和浩特等地，当时感到

2、首都机场T2航站楼很大、很漂亮。看着频繁起降的航班飞向祖国各地、飞向世界各国，我对此充满了向往与神秘之感。1997年底，我告别了12年的军旅生涯，转业到民航机场工作。当时，全国旅客年运输量超过千万的机场还不是很多。刚转业在沈阳桃仙机场工作期间，曾听一位60年代就担任民航管理局领导的老人讲述：在1980年全国民航工作会议上，民航总局领导的工作报告中说道：全国民航首次实现利润20万时，激动的站起来说：我们把亏损的帽子扔到太平洋去了全场给以热烈的掌声。我和当时在场的年轻人听了老领导的讲述，只是笑一笑，不以为然。现在，我把这位老领导讲述的这件事放在纪念改革开放40年的背景下对比、思索，又有

3、了新的认识和理性的思考。在共和国诞生的同年11月，新中国民航在两航起义的基础上成立。近69年的历程中，中国民航经历了从无到有，从小到大，在不断探索和不断的改革中完成着阶段性的发展过程。从1949年到1980年的30多年里，完成了从无到有，从小到大，奠定了从大到强的发展的基础。80年代初期，民航脱离军队体制，走企业化道路，步入了改革开放，加速发展的快车道。担起了中国对外开放的重任，架起了通向世界的空中桥梁。改革开放的40年里，中国民航紧紧围绕安全、服务、效益，不断改革、不断完善、不断发展。跨进了航空大国、强国的行列。在国际，中国民航飞到了世界的每一个角落；在国内，航空公司如雨后春笋，

4、民航机场星罗棋布。北京奥运会前夕首都机场T3航站楼投入运营，当我曾以机场员工的身份置身于这座世界最大的单体结构候机楼的时候，我为其融入中华民族古典意向、彰显文明古国源远流长历史和中国人几千年智慧结晶感到惊叹、感到震撼，也为作为机场人感到自豪。在改革开放的四十年里，首都机场作为中国对外改革开放的国门和桥梁，打造成了国内最大的机场集团公司。2005年我由沈阳桃仙机场调入吉林机场集团，先后在安质部、广告公司等部门工作，亲身经历了吉林机场集团作为首都机场集团全资子公司的发展变化。1961年民航进入原来的长春大房身机场，军民合用，候机楼不到3万平米，没有廊桥，接站旅客都在漏天等候冬天冻，夏天

5、晒，雨天淋。到90年代中期，年旅客吞吐量才达到100万，用了40多年的时间。2005年吉林机场集团进入首都机场集团序列，同年8月27日长春龙嘉机场正式投入运行，旅客吞吐量迅速增长，当年突破200万人次。当时一位吉林省领导感慨的说；长春机场旅客运输实现第一个100万用了40多年时间，第二个100万不到4年。长春机场开展广告业务始于八十年代中期，最初市场不足，资源也有限，户外立柱广告牌内容要靠人工上去刷写。2006年，按照首都机场集团战略发展规划，成立专业化公司，首都机场广告公司吉林分公司开启了新的发展之路。随着首都机场集团企业文化的传播和管理理念的传入，以及机场航班航线的增加、地方经

6、济的发展，广告业务逐年扩大，涵盖了长春、延吉等干支线机场，广告形式由单一的看板、立柱向电子化LED、刷屏等多元化迅猛发展,收入以每年百分之十几到几十的比例逐年递增。2018年底预计将完成6000万元经营收入。伴随着长春龙嘉国际机场T2新航站楼的投入使用，广告公司配合机场引入智能终端机，开启智慧机场机场新空港、新梦想、新启航、新辉煌时代，在专业化发展的道路上，坚持秉承以立足机场、服务机场为原则，注重提升广告媒体品质，优化资源结构。在追求经济效益的同时，全方位考量公司发展，机场权益关系，以共赢共利、互惠共生为目标，在多年的专业化发展中逐步要成长为最懂机场的广告人、最懂广告的机场人。改革

7、促进了发展，发展带来了生机。改革开放给我们安上了腾飞的翅膀。仅在近几年中，首都机场集团所属成员机场旅客运输量都纷纷超过千万，北京大兴机场也将在2019年投入使用，新的更大的发展机遇在等待着我们，民航事业也必将不断地飞向新高度。今年9月30日习近平总书记在接见民航英雄机组时特别强调：安全是民航的生命线，任何时候任何环节不能麻痹大意，牢固树立以人民为中心的思想，正确处理安全与发展，安全与效益的关系，始终把安全作为头等大事。总书记的讲话是对民航干部职工的巨大鼓舞，我们必须要