胶州湾隧道这么跑

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1、胶州湾隧道这么跑　　    为了搭建便捷的交通路网，在胶州湾隧道开建后不久，我市先后启动了多个交通工程，自西向东分别是胶州湾隧道青岛端接线工程、东西快速路三期工程，往北是新疆路高架快速路工程、环胶州湾高速市区段拓宽改造工程(建成后市区段更名为“环湾路”)。　　    隧道青岛端接线工程：两高架两主隧两匝道　　    该工程包括两高架、两主隧以及两条匝道，两条高架分别为四川路高架和云南路高架，两条主隧分别为四川路主隧和云南路主隧，两条匝道则是台西三路匝道和团岛二路匝道。从莘县路、云南路和四川路交界口

2、处，高架桥分为两个支线，一条支线沿云南路延伸，一条支线则沿四川路延伸，这两条高架桥就是隧道青岛端接线工程的两条高架，云南路高架桥是出口连接线，四川路高架桥为入口连接线。　　    该工程已建成，将于6月30日与隧道一起实现通车。　　    东西快速路三期：6月30日实现通车　　    该工程全线采用高架形式，由东西快速路高架、莘县路立交和莘县路高架三部分组成。工程桥面总长度约为3411米，其中东西方向全长约898米，南北向全长1138米，莘县路立交1375米。全线均为双向六车道，桥面标准宽度为25

3、米，其中立交桥桥面标准宽度为9.5米。东端自胶州路与长清路路口，沿沧口路、市场三路之间狭长带，以高架形式跨过胶济铁路后接入莘县路立交；南端在山西路与隧道接线工程对接；北端在上海路接入正在启动建设的新疆路高架快速路。　　    目前该工程已建成，将于6月30日实现通车。但由于新疆路高架桥还没建成，因此快速路三期北端无法实现通车，其他各上下桥口均可畅行无阻。　　    新疆路高架快速路工程：明年下半年建成通车　　    该工程南端与东西快速路三期工程相接，平行胶济铁路西侧，沿冠县路、新疆路、渤海路向北

4、高架，分别跨过普集路、铁路货场后接入昌乐河右岸，向北主线分为两幅，分别沿昌乐河两岸高架，最后经昌乐河立交接入杭州支路-鞍山路快速路。整体工程全长约3.5公里，整个高架桥标准段为双向六车道。　　    该工程目前正在建设中，还无法通车。预计明年下半年建成通车，届时市民可以通过辽阳路上杭鞍快速路，然后左拐上进入东西快速路三期到达隧道，也可右拐上环湾大道，驶入跨海大桥高架路。　　    环胶州湾高速市区段拓宽改造工程：全线共设立交5座　　    该工程南起杭鞍快速路，沿现状胶州湾高速公路向北，先后与瑞昌

5、路、大沙路、海湾大桥、太原路、沧海路、汾阳路、双流高架等主要道路相交，北至双高路，全长约15.6公里。全线共设立交5座，其中改造瑞昌路、双埠两座立交，新建大沙路、沧海路、汾阳路三座立交。　　    目前该工程主线改造已完成，并于去年“十一”通车，剩余立交工程还在建设中，将陆续建成通车。　　   黄岛端-青岛端方向　　    自薛家岛端前往青岛端，通过主隧道，有两个出口。此外，为了配合隧道工程，黄岛区开建了胶州湾隧道黄岛端接线工程，既方便了青岛市区前往黄岛的市民，也方便了黄岛市民通过隧道前往青岛市区

6、。　　    云南路主隧隧道口：　　    云南路主隧隧道口位于云南路和观城路交界口，为薛家岛至青岛的主出口。车辆可通过云南路主隧道驶出胶州湾隧道，然后直接跨上东西快速路三期高架桥，到达现状东西快速路。也可在云南路主隧道口驶出后，直接到达云南路，然后通过观城路、广州路等分流到中山路、香港路等。　　    东西快速路三期在落地上并不是采取立交桥的形式，采用的是一段长400米左右的引桥，引桥为双向四车道，直接引向东西快速路，另外还有两个交会的车道。　　    团岛二路匝道：　　    该条匝道为黄岛至

7、青岛的出口，位于团岛二路与贵州路交会处，车辆从薛家岛端进入隧道后，在大断面处根据交通指示，可沿着团岛二路匝道驶出隧道，然后可以通过贵州路、台西五路等分流。    　　胶州湾隧道黄岛端接线：　　    胶州湾隧道黄岛端接线与青岛端接线不同，并非采用隧道形式，而是采用地面路线形式。海底隧道黄岛端连接线属于滨海公路南段二期工程，包括主线工程和两侧南、北辅道工程项目。其中主线工程东起隧道出口收费广场，西连已建成的滨海公路，全长6.83公里，同时兼具城市主干线功能，设计行车速度80公里/小时。主线设大桥两座

8、，小桥两座，涵洞五道。    黄岛端连接线辅道工程项目的南、北辅道主要服务于凤凰岛旅游度假区和船舶产业区。主线设置半互通立交桥一座，使主线与嘉陵江路、隧道黄岛端连接线南、北辅道相连。隧道黄岛侧出入口位于后岔湾村，周边山区居民从出口出来可进入黄岛端接线，沿嘉陵江路进入开发区，沿滨海公路便可进入胶南。　　　　    胶州湾大桥青岛端、黄岛端、红岛端进出口通道均可进出车辆    　　驾车出入隧道也有多条路可选    　　四川路主隧隧道：　　    四川路主隧隧道为胶州湾隧道青岛至黄岛的主