奥迪a6+2.5+tdi汽油机电控燃油喷射系统的控制策略研究

《奥迪a6+2.5+tdi汽油机电控燃油喷射系统的控制策略研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、东北大学硕士学位论文第一章绪论了制约我国汽车工业发展的瓶颈，点火控制是电控单元的一个主要控制部分，对它的分析与研究有利于设计出高性能的电控系统，对我国汽车工业的发展有现实的意义。1．3电控燃油喷射系统的优点众所周知，要提高发动机的动力性、燃料经济性和降低排放污染，就必须根据汽车运行工况的变化，精确控制供往气缸的混合气浓度。EFI系统能实现混合气浓度(即空燃比)的高精度控制，比化油器式汽油机供给系统和K型、KE型汽油喷射系统有明显的优越性。因为电子控制的灵活性和电脑强有力的综合处理功能，使电控系统可以根据发动机在各种运行工况下，

2、如起动、暖机。怠速、加速、满负荷、部分负荷、滑行、环境湿度、海拔高度和燃油品质等，实现最佳空燃比控制及最佳点火提前角控制，以优化发动机各种运行工况，从而取得良好的节油和排气净化效果。如：上海桑塔纳2000轿车装用电控汽油喷射系统后，发动机排量不变，与原装化油器式发动机相比：排放污染物(CO、HC、NO)减少了50％以上，最大扭矩提高7％，最大功率提高9％，加速时间缩短20％，等速百公里油耗也略有下降。与传统的化油器式汽油机供给系统相比，EFI系统优点归纳如下：(1)在进气系统中，由于没有化油器喉管，减小了进气阻力。而且只要合理

3、设计进气管道，就能充分利用进气流的惯性增压作用，提高充气效率，从而提高发动机动力性。(2)在汽车加速或减速行驶的过渡工况下，控制系统能够迅速响应，使汽车加速或减速反应更灵敏。(3)当汽车在不同地区使用时，控制系统能根据大气压力或外界环境温度变化引起的空气密度变化，对混合气浓度进行修正。(4)在发动机起动时，电脑计算出起动供油量，并且能使发动机顺利经过暖机运转，可明显改善发动机的低温起动性能和热机运转性能。(5)EFI系统在各种运行工况下都能为发动机提供浓度最佳的混合气，且燃油雾化好。各缸分配均匀，有利于燃料的完全燃烧。因此，可

4、有效地降低排放污染和节省燃油。(6)具有减速断油功能，节省燃油，降低排放。减速时，节气门关闭，发动机仍以高速运转，进入气缸的空气量减少，进气管内的真空度增大。在化油器式汽油机供给系统中，会使粘附在进气管壁上的汽油，由于歧管内真空度急骤升高而蒸发后进入气缸，使混合气变浓，导致燃烧不完全，排气中HC的含量增加。而在EFI系统中，当节气门关闭而发动机转速超过预定转速时，喷油就会停止，使排气中Hc的含量减少，并可降低燃油消耗。1．4本课题研究内容目前，国内所有的汽油车都己广泛采用汽车电子燃油喷射(简称电喷)技术，但是，一2．东北大学硕

5、士学位论文第一章绪论作为汽车发动机中技术含量最高、价格最高(一般占发动机总成的30％)、附加值最高的电喷系统，却基本上依靠进口，特别是其电子控制的核心部件一车用ECU的开发生产，由美国德尔福、摩托罗拉、德国博世等国外大型汽车零部件供应商垄断，国内产业化处于起步状态。作为国家民族工业支柱的汽车产业，在向全世界敞开中国汽车市场大门的同时，如何促进我国汽车工业的快速发展，早日成为汽车生产和汽车技术的大国，EFI系统的技术突破和产业化是当前的燃眉之急。因此，开发车用ECU和电喷系统，对于打破国外技术垄断、提升我市乃至我国的汽车电子产业

6、水平、获取高的附加值等方面都具有非常重要的意义，会带来巨大的经济效益和社会效益。随着中国加入世贸组织(WTO)，我国已经颁布了有关汽车排放方面的强制性法规，使得汽车发动机电子技术的推广应用迫在眉睫。根据市场调查，2003年EFI系统的市场需求量是207万套，而2005年达到345万套。相比而言，我国对电子控制燃油喷射系统的研制工作，虽然在一些大学、科研院所等单位早已展开，但由于种种原因进展不快。基于目前这种情况，本论文作了以下几个方面的内容：(1)对电控燃油喷射系统目前国内外发展状况及基本理论作了介绍。(2)对汽油机电控燃油喷

7、射系统的硬件进行设计。硬件系统中解决了控制系统的基本输入输出量处理问题。(3)对系统进行了软件设计。在软件系统中建立资源管理框架，从而形成完整的控制算法开发和应用环境。(4)对燃油系统控制策略进行研究。燃油系统控制策略是整个控制系统的基础，其内容包括建立整机控制的基本框架及任务调度流程、进行发动机状态判断以及各个状态的基本油量控制、综合考虑发动机和动力系统状态进行油量修正，以及通过喷射控制算法实现精确的油量控制等等。(5)对空气系统的进气规律、稳态特性、增压特性进行分析。(6)以奥迪A62．5TDI汽油机为基础，进行了实验研究

8、。．3．东北大学硕士学位论文第二章硬件系统设计硬件系统是整个控制系统最底层的部分，它主要进行传感器输入信号调理、执行器输出驱动，以及它们与数字控制部分的集成。本章首先对控制系统的基本输入输出量及其特性进行了分析，以此为基础完成了硬件系统设计。2．1输入输出信号特性分析汽油机电