车用蓄电池均衡充电技术研究

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1、车用蓄电池均衡充电技术研究摘要蓄电池具有电压稳定、供电可靠、移动方便等优点，它广泛地应用于发电厂、变屯站、通信系统、电动汽车、航空航天等各个部门。传统的蒂电池充电器结构简单、充电方法单一，无法根据蓄电池的荷电状态调整充电方法，达到蓄电池容量的完全恢复，没有对蓄电池充电过程的监测、保护及修复等功能。本文分析了利用电池自身的能量作为均衡输入，重点分析了均衡充电方法的主要特点，有效弥补电池的不一致性，充分发挥动力电池的性能，延长电池的使用寿命。关键词：电动汽车；车用电池；均衡充电。ResearchonEqualizationCha

2、rgingTechnologyofVehicleBatteryAbstractThebattcryhastheadvantagesofstablevoltage,reliablepowersupplyandeasytomove.Itiswidelyusedinpowerplants,substations,communicationsystems,electricvehicles,aerospaceandotherdepartments.Thetraditionalbatterychargerissimpleinstruct

3、ureandsimpleinchargingmethod.Ttcannotadjustthechargingmethodaccordingtothestateofchargeofthebattery.Itcanfullyrestorethecapacityofthebatteryanddoesnotmonitor,protectandrepairthechargingprocessofthebattery.Thispaperanalyzestheuseofthebattery'sownenergyasabalaneedinp

4、ut,focusingonanalysisofthemainfeaturesofbalancedchargingmethodtoeffectivelycompensatefortheinconsistencyofthebattcry,givefullplaytotheperformanceofpowerbattcricstoextendthebatterylife.Keywords:electricvehicle;vehiclebattery;beilancedcharge.目录绪论41、蓄电池的不一致性42、使用过程中蓄电

5、池的不一致性扩大的原因42.1蓄电池过充电的影响42・2充电接受能力和过充电42.3充电接受能力的差异对蓄电池充电的影响52.4蓄电池过放电的影响63、蓄电池组中各蓄电池容量不一致的影响64、各种均衡充电的技术64.1集中均衡充电技术64.2独立均衡充电技术74.3分散均衡技术95、结论9参考文献10绪论单个莆电池的电压与容量冇限，在很多场合下要组成串连蓄屯池组來使用。但蓄电池组的中的电池存在均衡性的问题。如何提高蓄电池组的使用寿命，提高系统的稳定性和减少成本，是摆在我们而前的重要问题。蓄电池的使用寿命是由多方面的因素所决定

6、，其中最重要的是蓄电池本身的物理性能。此外，电池管理技术的低下和不合理的充放电制度也是造成电池寿命缩短的重要原因。对蓄电池组來说，除去上述原因，单体电池间的不一致性也是个重要因索。针对諮电池充放电过程中存在的单体电池不均衡的现象，本文提出了目而的几种均衡充电方法，并进行了研究分析。1、蓄电池的不一致性蓄电池的不一致性是指同一型号规格的电池的电压、内阻、容量等参数存在差异。产生这种差别的主要原因冇两个方而：一是在制造过程屮，由于工艺和材料均匀性问题，使得同批次出厂的同型号电池的容量、内阻等不完全一致;二是在电池装车使用吋，由于

7、电池组屮各个蓄电池电解液密度、温度和通风条件等的差别，増加了誉电池的不一致性。2、使用过程中蓄电池的不一致性扩大的原因2.1蓄电池过充电的影响过充电所产生的大量气泡会对极板微孔造成压力，使极板活性物质容易脱落，电解液因析气而水分减少，其密度增大，液而下降，使得蓄电池的电解液密度过高，极板因液面过低而外鼬氧化，这均使极板容易硫化，使寿命缩短。2・2充电接受能力和过充电铅酸蓄电池的充电接受能力是指电解液只产生微弱析气的前捉下所能够接受的最大充电电流。1967年美国麦斯(J・A.Mas)经过大量试验提出了蓄电池充电可接受电流定律：

8、式中：I一在充电过程中某一时刻蓄电池的充电可接受电流；Io一开始充电(t二0)吋电池的充电可接受电流；a一充电可接受电流衰减常数。从图2.1中可知，产生大量析气现象不仅出现在諮电池充电的后期，在充电的任何时间里，只要充电电流大于当时的接受电流，就会出现“过充电”现象。图2.1电池充电可接受