高填方路堤cgf桩网复合地基性状研究

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1、国内图书分类号：U416．1+2国际图书分类号：西南交通大学研究生学位论文年姓级：三Q二二级名：韭盟申请学位级别：王堂亟±专业：蚩±王猩二零一四年五月密级：公开Classified111deX：U416．1+2U．D．C：SoutbwestJiaotongUniVersi够MasterDe伊eeThesisl黜嬲Y2577896ASTUDYOFPROPERTIESOFTHECFGPILE-NETCOMPOSITEFOU咐DATIOINUNDERHIGHFILLEMBANKMENTGrade：2011Candidate：Zh狮gChengAcademicDe

2、greeAppliedfor：MasterofEngineeringSpeciality：GeoteclⅡlicalEngine甜ngSupeIvisor：Pro￡ZhangJian-jingMay’2014西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1．保密口，在年解密后适用本授权书：2．

3、不保密留，使用本授权书。(请在以上方框内打“√”)学位论文作者签名：弘鹂指导老师签名：化遣l弓)／日期：砂f中岁、二乙日期：-力岬，F·参上西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：总结分析了国内外铁路路基桩网复合地基的设计方法及理论研究，并以云桂铁路新塘子大桥和小庄隧道之间高填方路堤为背景，通过离心模型试验观测了在软土地基高路堤条件下，cFG桩网复合地基和褥垫层的工作性能，路堤沉降变形，路堤底部压力分布，以及复合地基失稳后状态。采用分层总和法与试验测得的沉降值做了对比分析。根据离心模型试验结果提出了工程建议，并

4、对复合地基失稳状态进行分析，结合己有研究成果分析路基不同位置桩体受力特点。提出根据这些桩的特点进行CFG桩网复合地基优化设计的思路，希望对cFG桩网复合地基的设计和应用有所帮助。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名：{从骋∥／日期：讼f丫．』．t厶·摘要随着我国高速铁路建设的迅速发展，CFG桩网复合地基以

5、其施工工期短、沉降变形小且收敛快的优势在铁路路基工程中得到广泛应用，并取得了良好的工程效果，达到了设计目的。然而在软土地基高路堤(超过20m)条件下使用这种复合地基技术还鲜有先例，在此条件下，复合地基是否稳定、路堤是否稳定、路堤沉降能否快速收敛等问题都亟待解决。本文总结分析了国内外铁路路基桩网复合地基的理论研究成果，对比分析了中国与英、德两国在设计方法上的差异。以云桂铁路新塘子大桥和小庄隧道之间高填方路堤为背景，对实际高路堤简化缩小，通过离心模型试验模拟实际填筑，观测软土地基高路堤条件下，CFG桩网复合地基和褥垫层的工作性能，路堤沉降变形，路堤底部压力分布

6、，以及复合地基失稳后的状态，根据离心模型试验结果提出工程应用建议。并对复合地基失稳状态进行分析，结合已有研究成果分析路基不同位置桩体受力特点。提出根据这些桩的特点进行CFG桩网复合地基优化设计的思路，希望对CFG桩网复合地基的设计和应用有所帮助：关键词：cFG桩网复合地基，高填方路堤，离心模型试验AbstractTheconstructionofhigh-speedrailisthrivinginChina．Withtheadvantagesofshorterconstructionperiod，smallersettlementdeformationan

7、dquickerconvergence，theCFGpile—netcompositefoundationiswidelyappliedintherailbuilding，andachievesthegoalofdesign．Butthistechniquewasrarelyusedinthesoftsoilunder11ighfill(morethan20mhigh)embankmentintheroadbedengineeringofrailway,ifwewanttoapplythistechniqueunderhi曲fillembankment,w

8、eshouldreconsiderthequestionsasth